COLNAGO Club (parte 3)
- Creatore Discussione duncan
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Che colore spettacolo ..... il grigio pastello ora va di gran moda anche per le auto ....ma a me' e' sempre piaciuto . Aspettiamo il C64 cosi'.
Complimenti ad entrambi!
Grazie
Oggi 1 ora di pedalata e 4 ore per ottimizzare la bici
Hai avuto per caso un piccolo distacco del trasparente in corrispondenza dell'attacco del tubo obliquo sul nodo sterzo ?
Concordo....avevano fatto una delle ultime versioni del C60 con le congiunzioni color grigio pastello,trovo che sia bellissima.
Anche se la mia preferita era quella con le congiunzioni grigio antracite.
Ho sistemato l'altezza manubrio (spostando gli spessori e regolando l'inclinazione), ho cambiato i copertoncini perché avevo fatto montare i miei pirelli da 28 4s ma non vanno bene sono troppo grandi raccolgono i sassolini che poi strisciano sul telaio, ho accorciato la guaina del freno posteriore che era eccessivamente lunga, ho cambiato la catena perché era troppo corta con un incrocio estremo 52-30 rimaneva troppo tesa, ho settato il cambio elettronico con l'app shimano e-tube, ho sostituito i portaborracce con i miei in carbonio, ho settato il Garmin per gestire il di2.Cioè?
Ultima modifica:
Ciao ragazzi, sono nuovo quindi scusate se sbaglio forum. Cerco il perno passante anteriore della V1-R (15mm), la mia e' a disco. Ho scritto anche al sito della Colnago ma nulla. Idee? Che rivenditori ci sono a cui posso chiedere?
Immagino tu abbia già un perno sulla bicicletta.
In tal caso misura quanto è lungo tutto il perno, quanto è lunga la parte filettata, se hai un misura filetti vedi sè è passo 1,5 o 1,75 (Se non lo hai passa un attimo in ferramenta e vedi quale dado ci si avvita) dopo vai sul sito Carbon Ti o di un altro produttore e vedi di quale si tratta.
Infine lo compri sul sito che più ti piace.
Molto più facile da fare che da spiegare.
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Non vorrei dire una bischerata, ma sul V1r disc bisogna montare il suo perno passante hexlock, tanto caro a Crock! Sulla m ia credo di poter usare solo che quello 
Fischia,sei un meccanico mancato! Complimenti. Io faccio fare a chi di dovere.
Più che altro diciamo che mi sento obbligato a fare il meccanico, di cinque o sei meccanici che ho girato nessuno mi ha mai soddisfatto pienamente, certi sono stati semplicemente superficiali, altri sono propio incompetenti e non professionali.
Comunque oggi ho fatto un po’ di fondo (60km 2 ore) e mi è piaciuta come è composta quando si spinge davvero e come chiude le curve. Davvero granitica come piace a me. Un po’ pesante da rilanciare, ma avevo le Fulcrum 4 in alluminio e copertoncino, se non c’è troppo umido la prossima uscita monto le Bora coi tubolari.
VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
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- Bici
- PINARELLO NEW DOGMA F - COLNAGO C64 - PEDEMONTE MUTATOR RS - PEDEMONTE RHINOCEROS RS
Ciao, no in realtà la "macchia" si trova sulla congiunzione vicino zona sotto reggi sella lato guarnitura.Con il rivenditore si valutava fosse una macchia sopra il trasparente(o che l'ha rovinato) o sotto il trasparente. Anche se nella zona verso inserzione del tubo orizzonatale sembr aproprio il trasparente non ci sia, al tatto è ruvida.Mi sembra di aver notato un punto con stessa rugosità sul retro della congiunzione dei foderi verticali .Sta di fatto che la macchia sembra non andare via e da quanto prospettato dovrei mandarla via per 20 gg per far valutare.Ho chiesto se sia possibile portarla direttamente io in Colnago prendendo appuntamento con qualcuno per valutare.Mi faranno sapere. non so se si veda abbastanza dalle immagini.
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