Hai ragione, infatti ho sempre usato il 50/34... e pedalando molto agile spero che il 52/36 faccia al caso mio
COLNAGO Club (parte 3)
- Creatore Discussione duncan
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VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
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- PINARELLO NEW DOGMA F - COLNAGO C64 - PEDEMONTE MUTATOR RS - PEDEMONTE RHINOCEROS RS
A mio avviso è meglio ingrandire dietro che rimpicciolire davanti , anche se lo sviluppo metrico è lo stesso la trazione cambia. Non a caso gli ultimi gruppi hanno la possibilità di montare un 32.
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Si potrebbero avere delle argomentazioni su basi scientifiche di tale assunto?
VECCHIA
Velocista
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Di scientifico non so io parlo per esperienza su strada e per aver provato tutte le combinazioni possibili anche a parità di componenti montati e di telaio . Inoltre alla stessa conclusione sono arrivate anche altre persone con cui ho parlato. Si tratta comunque di gente molto allenata e predisposta alla salita in particolare. Però di certo e provato non ho mai sentito niente , di sicuro io il 34 lo uso solo su salite estreme perché sulle standard non mi trovo.
Ultima modifica:
Stessa cosa per me...Io con il 34-50 non andavo più agile ma solo più piano... sono stato uno dei primi a montare la compact circa 15 anni fa, e uno dei primi a tornare al 53-39.
Penso possa essere utile solo se uno vive in montagna e fa sempre salite oltre il 12%.
Posso dire di alternare i miei allenamenti in due zone dove la salita è alla base, in settimana dove vivo a Lecco e dintorni(non fatevi ingannare dal Ghisallo, più blasone di nome che di salita ce ne sono a decine di più dure in provincia) e soprattutto nel we sono sempre a Bormio, dove si alternano salite lunghe(Stelvio tre versanti, Gavia due versanti, Bernina, Foscagno, Eita ....) a salite con pendenze in doppia cifra costante(4 versanti del Mortirolo, Eita, Bormio 2000, Fumero, Monte ...), eppure con un 36/28 non ci sono problemi, l'unico che costringe il 30 è il Mortirolo da Tovo con gli ultimi 2 km che sono un calvario(20/25% su strada cementata non asfaltata), per il resto si affronta tutto senza problemi.
Non nego di aver fatto anche questi due km con il 39/27, ma il problema non erano le gambe ma la schiena, perchè comunque ti costringe a tirare parecchio con le braccia.
Se dovessi scegliere una tripla probabilmente credo che farei 53/50 o 48/36 ...
Sono anni che uso la 50/34 e pedalando molto agile, mi trovo bene. Devo dire però che non ho provato la 52/36.
In ogni caso lo sviluppo metrico del 34/28 è quasi lo stesso di quello del 36/30. Tuttavia a livello scientifico ci deve essere una differenza di spinta in termini di forza da applicare, magari è quella differenza che fa la preferenza dell'uno o dell'altro per chi pedala. Alla fine quello che conta è la velocità che sviluppi, se fai meno fatica a parità di velocità è ovviamente meglio...
Provata su una salita di 14km al 5% medio mi sono trovato molto bene, considera che sono uno che va poco sui pedali e preferisce stare seduto a spingere.
Il vero banco di prova lo avrò quando salirò al Blockhaus...immagino che la fama di questa salita sia diffusa in tutta Italia...[emoji23]
Comunque al momento il mio voto è stra positivo, cosa non del tutto scontata se consideriamo che con la BMC mi trovavo bene.
Io infatti parlavo per me che dalle mie parti salite quante ne vuoi,ma dure e lunghe come in montagna è più difficile trovarle..
Se sei di casa a Bormio dei rapporti giusti da montagna,tra cui una compact penso siano alla base...Alla lunga in montagna senza i rapporti giusti le gambe ti si pietrificano.
VECCHIA
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Non ancora dovrebbe arrivare a breve dal mio negoziante. Al momento solo le solite foto .
VECCHIA
Velocista
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Ho visto i 2 modelli,disco
Spero non sia brutto come gli altri!
VECCHIA
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In particolare cosa non ti piace dei nuovi gruppi ? Io intendo la versione rim , comunqueHo visto i 2 modelli,disco
Spero non sia brutto come gli altri!
cambio , deragliatore e guarnitura sono uguali .
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