Anche NOOk.. però adesso basta, sennò la prossima volta che ci vediamo finisce a lingua in bocca
Acquisterebbero un pezzo da 90.Voci dicono che lo hanno cercato diverse case, italiane ed estere x fare i test delle bici ...
Grande ChristianVedi l'allegato 189048
Prossimamente.....
Grazie delle info!Vedi l'allegato 189054
Provata ma purtroppo non sono rimasto contento, sicuramente perché come dice vecchia, per fare confronti dovrebbero essere "montate" uguali. La V3RS in discesa sembra più immediata in ingresso curva, forse il perno passante, non saprei ma sicuramente i freni a disco consentono una frenata più ritardata. Troppa differenza tra la mia c64 con Ultegra meccanico ( il super record elettronico è più... rumoroso) e ruote tubeless cinesi da 530€ ma, adesso bestemmio, mi trovo molto più a mio agio col mio c64. Altri del gruppo che le hanno testate dicono essere eccezzionali ma loro non hanno il c64, io non la cambierei...
Io non cambierei mai un C64 con un V3Rs,anche se con la V3 ti fossi trovato meglio...Per me la bellezza del C64 non ha eguali.Vedi l'allegato 189054
Provata ma purtroppo non sono rimasto contento, sicuramente perché come dice vecchia, per fare confronti dovrebbero essere "montate" uguali. La V3RS in discesa sembra più immediata in ingresso curva, forse il perno passante, non saprei ma sicuramente i freni a disco consentono una frenata più ritardata. Troppa differenza tra la mia c64 con Ultegra meccanico ( il super record elettronico è più... rumoroso) e ruote tubeless cinesi da 530€ ma, adesso bestemmio, mi trovo molto più a mio agio col mio c64. Altri del gruppo che le hanno testate dicono essere eccezzionali ma loro non hanno il c64, io non la cambierei...
Sul telaio non posso parlare non avendolo trovato , concordo con gli altri che C64 e' una categoria a se e per certi inarrivabile da parte dei monoscocca pero' penso che sia solo questione di ambientamento , difficile paragonare le due bici con montaggi differenti . Riguardo al gruppo se ti riferisci alla cambiata e' sicuramente e volutamente piu' secca , aggressiva specialmente sulla parte centrale del pacco pignoni , a catena inserita sul pignone non mi pare sia rumoroso anzi , gira che e' una meraviglia .Vedi l'allegato 189054
Provata ma purtroppo non sono rimasto contento, sicuramente perché come dice vecchia, per fare confronti dovrebbero essere "montate" uguali. La V3RS in discesa sembra più immediata in ingresso curva, forse il perno passante, non saprei ma sicuramente i freni a disco consentono una frenata più ritardata. Troppa differenza tra la mia c64 con Ultegra meccanico ( il super record elettronico è più... rumoroso) e ruote tubeless cinesi da 530€ ma, adesso bestemmio, mi trovo molto più a mio agio col mio c64. Altri del gruppo che le hanno testate dicono essere eccezzionali ma loro non hanno il c64, io non la cambierei...
In effetti così dovrebbe essere, la C64 ha la forcella leggermente più lunga e più "sdraiata" (angolo piantone) rispetto alla V3rVedi l'allegato 189054
La V3RS in discesa sembra più immediata in ingresso curva, forse il perno passante, non saprei ma sicuramente i freni a disco consentono una frenata più ritardata.
Cosa intendi che il super record è più rumoroso! GrazieVedi l'allegato 189054
Provata ma purtroppo non sono rimasto contento, sicuramente perché come dice vecchia, per fare confronti dovrebbero essere "montate" uguali. La V3RS in discesa sembra più immediata in ingresso curva, forse il perno passante, non saprei ma sicuramente i freni a disco consentono una frenata più ritardata. Troppa differenza tra la mia c64 con Ultegra meccanico ( il super record elettronico è più... rumoroso) e ruote tubeless cinesi da 530€ ma, adesso bestemmio, mi trovo molto più a mio agio col mio c64. Altri del gruppo che le hanno testate dicono essere eccezzionali ma loro non hanno il c64, io non la cambierei...
Sempre di impressioni personali si parla (anche se ieri sera me le hanno confermate anche quelli che hanno provato i v3..), quando si cambia rapporto "gracchia" poi nella fase di marcia normale è silenzioso, non so se mi spiego bene... Il mio Ultegra meccanico a me sembra più silenzioso.Cosa intendi che il super record è più rumoroso! Grazie
Idem il mio dura ace,un orologio. Però io il sr non l'ho provatoSempre di impressioni personali si parla (anche se ieri sera me le hanno confermate anche quelli che hanno provato i v3..), quando si cambia rapporto "gracchia" poi nella fase di marcia normale è silenzioso, non so se mi spiego bene... Il mio Ultegra meccanico a me sembra più silenzioso.
Nessuno ha avuto un C60 qui?..non ci credo...Scusate,un consiglio per voi colnaghisti...come faccio a riconoscere da foto un telaio C60 originale da uno farlocco cinese??..o meglio ce un numero di serie/placchetta o qualche differenza che salta piu' all'occhio o particolare da farsi mandare in foto per capire se e' una sola o meno??..qcsa che l'originale ha e la copia no??..dove c'e da vedere sotto il mc?..calotte,congiunzioni o cosa?...ho visto una foto del suddetto telaio che viene mostrata una placchetta metallica con n.di serie sotto tubo obliquo,non credo l'abbiano anche quelli cinesi..puo' essere identificativo??
secondo me la bestemmia l'hai scritta prima di scrivere che ti trovi meglio con il C64 ... hai scritto che hai ruote tubeless cinesi!!!!!!Vedi l'allegato 189054
Provata ma purtroppo non sono rimasto contento, sicuramente perché come dice vecchia, per fare confronti dovrebbero essere "montate" uguali. La V3RS in discesa sembra più immediata in ingresso curva, forse il perno passante, non saprei ma sicuramente i freni a disco consentono una frenata più ritardata. Troppa differenza tra la mia c64 con Ultegra meccanico ( il super record elettronico è più... rumoroso) e ruote tubeless cinesi da 530€ ma, adesso bestemmio, mi trovo molto più a mio agio col mio c64. Altri del gruppo che le hanno testate dicono essere eccezzionali ma loro non hanno il c64, io non la cambierei...
fatti dare il numero di serie e scrivi a colnago...Nessuno ha avuto un C60 qui?..non ci credo...
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