bella...ma cmq non hai messo le valvole a ore 6Vedi l'allegato 242422
Ecco, stronzi criticoni che non siete altro!Fotografata dal lato giusto e in cima al Ghisallo, va bene? So che non ho tolto ancora gli adesivi dalle ruote, ma ieri - ultimo giorno pre-lockdown - ho preferito pedalare piuttosto che pettinare le bambole. Tanto, ahimè, da oggi in poi di tempo per guadare le bici da fermi ne avremo pure troppo, almeno in Lombardia.
Comunque, prime impressioni ottime. Ruote di primo montaggio quindi non possono fare miracoli, ma il telaio è davvero godibile. Sorprendentemente comodo, nonostante le geometrie piuttosto corsaiole. Ho abbassato di 2 minuti il tempo di salita sul Ghisallo senza ammazzarmi.
Devo solo prendere confidenza con il 30-11 dietro, prima usavo il 28-11. Il 30 è davvero tanto agile (forse va bene per Muro o Mortirolo), ma il 27 è molto piacevole in salita, l'ho usato ieri sul Ghisallo da Bellagio (che in alcuni i pezzi tira abbastanza) e riuscivo a tenere una buona cadenza senza affaticarmi troppo. Ora sarei curioso di provarla su giri sopra i 100km, ma mi sa che qui - in Lombardia - se ne riparlerà fra un bel po' di tempo.
ma cosa li ascolti! non sono mai contenti!!Vedi l'allegato 242422
Ecco, stronzi criticoni che non siete altro!Fotografata dal lato giusto e in cima al Ghisallo, va bene? So che non ho tolto ancora gli adesivi dalle ruote, ma ieri - ultimo giorno pre-lockdown - ho preferito pedalare piuttosto che pettinare le bambole. Tanto, ahimè, da oggi in poi di tempo per guadare le bici da fermi ne avremo pure troppo, almeno in Lombardia.
Comunque, prime impressioni ottime. Ruote di primo montaggio quindi non possono fare miracoli, ma il telaio è davvero godibile. Sorprendentemente comodo, nonostante le geometrie piuttosto corsaiole. Ho abbassato di 2 minuti il tempo di salita sul Ghisallo senza ammazzarmi.
Devo solo prendere confidenza con il 30-11 dietro, prima usavo il 28-11. Il 30 è davvero tanto agile (forse va bene per Muro o Mortirolo), ma il 27 è molto piacevole in salita, l'ho usato ieri sul Ghisallo da Bellagio (che in alcuni i pezzi tira abbastanza) e riuscivo a tenere una buona cadenza senza affaticarmi troppo. Ora sarei curioso di provarla su giri sopra i 100km, ma mi sa che qui - in Lombardia - se ne riparlerà fra un bel po' di tempo.
E' un argomento trito e ritrito nell'altra discussione Pedalare in solitaria...ma quella è un'interpretazione errata che ha dato la federciclismo al decreto.Purtroppo ho una perversione per le gomme para. Lo so.
Sull'andare in bici, purtroppo, in Lombardia (e nelle zone rosse) si può ma bisogna rimanere all'interno del Comune (come purtroppo specificato anche dalla Federciclismo). Perciò, abitando in un piccolo Comune, dovrei fare il giro del paese 20 volte per arrivare a 100km....
Pero' è brutto forte il disco da 160 li davanti.più piccolo e più gira velocemente e più serve energia ( forza ) per fermarlo = aumento calore in frenata = maggior consumo anche di pastiglie.
l'anteriore da 160mm è il suo secondo me
E' un argomento trito e ritrito nell'altra discussione Pedalare in solitaria...ma quella è un'interpretazione errata che ha dato la federciclismo al decreto.
Non c'è scritto da nessuna parte sul decreto la limitazione al comune per le attività sportive individuali all'aperto.
https://www.facebook.com/video.php?v=2717426208475066dal minuto 12 0 13 in poi guarda e parla delle attività sportive.
Eh da quando l'hai allestita Campagnolo...non riesce a star ferma 'sta C64infatti io oggi sono uscito
mah se guardo il mio calendario quest'anno tra bici, corsa e poi nuoto da 2 mesi, mi sa che non riesco a stare fermo e bastaEh da quando l'hai allestita Campagnolo...non riesce a star ferma 'sta C64
Sei un Cyborg....bici corsa e nuoto...3 sport dove si fatica poco...mah se guardo il mio calendario quest'anno tra bici, corsa e poi nuoto da 2 mesi, mi sa che non riesco a stare fermo e basta
Ciao a tutti! Scrivo per la prima volta in questa "stanza", avendo messo gli occhi su un telaio V3RS...
Per motivi di budget e "personalità" del mio meccanico di fiducia, che venera Campagnolo e disprezza ogni elettronico che non sia SRAM, perché "se proprio devo rinunciare alla semplicità di un cambio meccanico, almeno che sia senza fili", mi trovo a dover considerare due opzioni di montaggio:
1. SRAM Red AXS + Fulcrum Speed 40 DB
2. Campagnolo Record Meccanico + Bora WTO 45
Domanda: c'e' qualcuno che ha un V3RS con gruppo meccanico? Giusto per capire se, visto il livello di integrazione possibile sul V3RS e le linee del telaio, sarebbe un pugno nell'occhio vedere quei cavi entrare nell'obliquo... Al contrario, qualche motivo per preferire comunque un Campagnolo meccanico a SRAM AXS (parlo del Red, il Force non lo prendo in considerazione) su questa specifica bici?
Grazie! :-)
Ciao, Se ti può essere utile ho una V3Rs disc così montata:Ciao secondo voi V3RS Disc taglia 56 montata SR EPS può arrivare a 7 kg senza dover montare ruote pazzesche?
naturalmente ruote di livello ma non lightweight.
Non vorrei neanche comprare una bici e trovarmi con il modello nuovo 2 mesi dopo.... si sa niente?
grazie
Ti ha dato anche dello stronzoHei ...ci hai dato dei criticoni!
A parte le valvole messe a casaccio hai fatto un buon lavoroVedi l'allegato 242422
Ecco, stronzi criticoni che non siete altro!Fotografata dal lato giusto e in cima al Ghisallo, va bene? So che non ho tolto ancora gli adesivi dalle ruote, ma ieri - ultimo giorno pre-lockdown - ho preferito pedalare piuttosto che pettinare le bambole. Tanto, ahimè, da oggi in poi di tempo per guadare le bici da fermi ne avremo pure troppo, almeno in Lombardia.
Comunque, prime impressioni ottime. Ruote di primo montaggio quindi non possono fare miracoli, ma il telaio è davvero godibile. Sorprendentemente comodo, nonostante le geometrie piuttosto corsaiole. Ho abbassato di 2 minuti il tempo di salita sul Ghisallo senza ammazzarmi.
Devo solo prendere confidenza con il 30-11 dietro, prima usavo il 28-11. Il 30 è davvero tanto agile (forse va bene per Muro o Mortirolo), ma il 27 è molto piacevole in salita, l'ho usato ieri sul Ghisallo da Bellagio (che in alcuni i pezzi tira abbastanza) e riuscivo a tenere una buona cadenza senza affaticarmi troppo. Ora sarei curioso di provarla su giri sopra i 100km, ma mi sa che qui - in Lombardia - se ne riparlerà fra un bel po' di tempo.
Io domenica mattina lo faccio,piuttosto che stare a casa a pettinare le bambole o a guardare la bici.Purtroppo ho una perversione per le gomme para. Lo so.
Sull'andare in bici, purtroppo, in Lombardia (e nelle zone rosse) si può ma bisogna rimanere all'interno del Comune (come purtroppo specificato anche dalla Federciclismo). Perciò, abitando in un piccolo Comune, dovrei fare il giro del paese 20 volte per arrivare a 100km....
Stè Colnaghisti de figa!Ti ha dato anche dello stronzo
Concordo!A parte le valvole messe a casaccio hai fatto un buon lavoro
Ok grazie mille per le indicazioni, elettronico sarà 200 Gr. In più pensoCiao, Se ti può essere utile ho una V3Rs disc così montata:
- Gruppo dura ace meccanico
- ruote fulcrum 0 carbon 1485gr. ( con
valvole)
- Pedali look keo blade carbon
- Sella Prologo Dimension carbon 150gr.
- Coperture tubless schwalbe pro one
150gr. Cadauno
- attacco e piega di serie
- doppio porta borraccia
Peso totale 7190gr
calcolando che sulle ruote si possono limare tranquillamente 200gr, sui pedali altri 50gr, con una curva tipo deda super leggera togli ancora 40 gr. si potrebbe arrivare a 6900.
Dovresti poi confrontare i pesi del gruppo.
I gruppi elettroattuati Shimano pesano meno dei corrispettivi meccaniciOk grazie mille per le indicazioni, elettronico sarà 200 Gr. In più penso
cioè mi vieni a dire che mettendo manette, batterie, attuatori , link ecc più deragliatori pesano meno dei meccanici? sei sicuro di quello che dici? dov'è che posso vedere questi dati? cioè io ho preso in mano la batteria del sistema integrato e non mi sembra che pesi poco.I gruppi elettroattuati Shimano pesano meno dei corrispettivi meccanici
Dura ace elett. Peso dichiarato 2280gr. 80 gr. In meno del meccanico, mentre sram red axs 2515gr e campagnolo super record eps 2505gr. Tieni presente che i pesi variano in base a cassette e corone e che il dura ace è 11v contro 12v di Sram e CampagnoloOk grazie mille per le indicazioni, elettronico sarà 200 Gr. In più penso
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