I negozi ne sanno quanto noi , il mio è Colnago da sempre ma non sa ancora niente nemmeno sul Concept figuriamoci per altro . La realtà è che finché non sono alla presentazione ufficiale trapela gran poco .
Sia ben chiaro non son esperto di Colnago quindi posso solo ascoltare le voci di "corridoio", l'unica cosa che so dalle nuove omologazioni si può risalire ai modelli che saranno presentati
Ma se si dovesse vedere la serie C alle gare di qst estate ,cmq andrebbe nel catalogo 2022....quindi vendite da autunno 2021 volendo stare stretti
Se hai corpetto 11v Mavic e metti pacco pignoni 10v ultegra, devi aggiungere lo spaziatore Mavic aggiuntivo attaccato al 14 (è tipo il 14, un pochino più sottile).
Great innovation? e a che serve?
Che sia un'anteprima della prossima nuova Colnago
per andare più lenti in discesa? boh, capisco si debba a tutti i costi far cambiare telai ma questa poi? 
In questo modo la frenata é bilanciata, come nelle moto che hanno due freni ovviamente anche per prestazioni e masse in gioco. In questo modo metti anche dischi più piccoli magari 140mm, vupi vedere che il nostro Ernesto ha anticipato i tempi un altra volta....
A me me pare na strunz...
Che sia un'anteprima della prossima nuova Colnago
Per fare 2 volte il Ventoux infatti l'ideale è aggiungere ancora un po' di peso alla bici...un altro disco...evvaiii chi più ne ha più ne metta.
Per quanto riguarda la frenata, non mi esprimo,che il Cavaliere è un passo avanti, è un dato di fatto.
Sono un estimatore dei freni a disco, ma questa innovazione non mi convince, conveniva risolvere i problemi di questa tecnologia applicata alle bici da strada (vedi video Froome) prima di raddoppiare i problemi stessi con un secondo disco.
Trovato trovato ecco cosa sarà il nuovo modello
con sovrapprezzo modico di 1000 euro se può fa', se può fa'
ahh dimenticavo senti questa va che ti a
