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Kylo_ren

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Ehh @Tabione tanta roba. Complimenti per il mezzo!
Per conto mio tu sai che la mia Lulù è una soggetto della specie Aero e della famiglia Concept casa Colnago. E quindi niente pretese in termini di peso. E' un altro tipo di dinamica quella su cui si basa la conduzione di un'aero. Cose che sai. Devo dire che con i cerchi che ho attualmente, sono passato da FFW a Bora ultra 2 da 50mm che pesano 700gr al posteriore e 550 all'anteriore se non ricordo male, la mia bimba è intorno ai 7,1 kg con Dura Ace interamente meccanico. Posso andare un po' sotto montando forse una guarnitura un po' più mirata. Ma non credo abbia senso. Se devo spendere lacrime mi sa che faccio prima a perdere ciccia. Io per altro sono abbastanza fortunato perchè seppure alto 180cm peso tra i 65 e i 66kh a seconda di come cucina mia moglie.
Per cui se devo alleggerire faccio un po' di dieta e arrivo a 65 Kg e spendo certamente meno della fucilata nei denti che mi ha chiesto il sivende per togliere 300gr e andare sotto la soglia psicologica dei 7kg
 

Don Perigon

Maglia Iridata
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esatto, ricordi bene. Quella bianchi specialissima azzurra con lightweight era proprio la mia....
......se non sbaglio quelle Lightweight obemayer la specialissima le aveva ereditate da una Trek madone 9 gialla
 

luigi_g

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Ragazzi, una domanda. Senza nessun intento polemico, ci mancherebbe. Vedo che spesso utenti pubblicano foto e dati delle loro BDC con pesi piuma. Ma qual'è esattamente il significato di avere BDC che pesano poco piu' di 6kg o addirittura sono sotto i 6kg? A che fine? Perchè uno dovrebbe insistere ad avere una BDC al di sotto del peso minimo UCI di 6.8kg (che so non applicarsi alle gare amatoriali)? Dal punto di vista strutturale, siamo sicuri che non crei problemi? A scendere a 80 all'ora dallo Stelvio, ad es., va tutto bene? Pura curiosità, eh
 

Don Perigon

Maglia Iridata
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Solo per pignoleria come fai a dire che le Lightweight obermayer avevano un canale interno da 15 se sono ruote a tubolari?
 

golias

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Ma qual'è esattamente il significato di avere BDC che pesano poco piu' di 6kg o addirittura sono sotto i 6kg? A che fine?
Fisse mentali degli amatori.
Il fine è............. psicologico...... e non è detto che questo non incida sul rendimento, sapere di avere sotto er chiulo una bici leggera ti aiuta a spingere di più.. quando ne hai, quando si è stanchi o fuori forma.. in pratica manco te ne accorgi su cosa pedali.
 

stambecco

Maglia Gialla
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Prestigio principalmente. Molti (e fino a poco tempo fà tutti, costruttori e tester in primis) considerano il top le bici leggere
 

golias

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Prestigio principalmente.
Da Wiki:


Il termine prestigio nella sua semantica complessa può indicare dunque


  1. un'illusione le cui cause sono ritenute magiche, sovrannaturali ed è allora sinonimo di fantasmagoria, incantesimo, «trucco»: ad operare «prestigi» sono i demoni, i maghi, le streghe, ma anche gli illusionisti, i «prestigiatori», appunto, in teatro;
  2. un'apparenza che affascina e abbaglia, come quella che avvolge l'arte dell'oratore, del poeta, dello stilista d'alta moda;
  3. la capacità di sedurre e di imporsi alla fantasia altrui, a partire dal «prestigio dell'uniforme» o dal successo sportivo, commerciale, finanziario o dall'effettiva autorevolezza dell'individuo
 

Kaiser Jan

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Ma che ciccia devi perdere....fa al brao!
 
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appunto, ci vuole quello, altrimenti come fai a spillare 10k per un mezzo a pedali?
 

Kylo_ren

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Onestamente mi tiro fuori da questa discussione. Lulù ( e preciso che se posto foto della mia bellissima Lulù non sono in funzione del peso ma della sua bellezza) diciamo è una muscle bike e il peso non è la sua caratteristica principale, ma bensì è la sua efficienza aerodinamica. Che posso garantire esserci tutta (mi sono anche per divertimento appiccicato i filetti aero come faccio per gli aeromodelli per divertirmi a vedere dove ci sono difetti di aerodinamica, mia stortura mentale ma che volete per me sono hobby e passioni e lo porto avanti così ma purtroppo per gli esperimenti su Lulù sono falliti miseramente però almeno mi sono divertito). Da qui l'uso di freni rim direct mount per massimizzare il flusso nell'area dei pattini, oppure l'uso di certe sezioni studiate ad hoc per garantire la dinamica di flusso corretta. La mia necessità è quella di arrivare sotto la soglia dei 7, e non so se sia possibile, solo per un fattore tecnico. Ma non credo si possa appuntare a Lulù mancanze strutturali. Per il resto le battaglie religiose le lascio agli altri: per quanto mi riguarda "Alea Iacta Est" e se arrivo a 6.9Kg io sono contento come una Pasqua. In futuro affiancherò una bici modello @Kaiser Jan o @VECCHIA per ovvi motivi.
 

luigi_g

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Premetto che sono il meno titolato a parlare perchè sono il primo a buttare soldi in cose "inutili" (Ceramicspeed BB, WTO supermegaultra, etc etc). Ma capisco avere una BDC che sia ragionevolmente leggera. Tuttavia, una volta raggiunti i 6.8kg del peso UCI minimo, va bene cosi'. Mi fermerei li'. La mia preoccupazione maggiore è nella tenuta strutturale del mezzo con BDC attorno ai 6kg o meno
 
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Kaiser Jan

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Ti aspettiamo nel clan!
 
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Minchia,hai citato tutto quello che devo far montare oggi chiamo il mio mecc e gli dico di aspettare
 
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