Io son passato l’anno scorso dal c60 rim al c64 disc
Cosa è l'alabarda?
(ma quando diceva che ti faceva vedere il suo intendeva......?... cosa esattamente?).
Per il resto non c'è del tenero tra di noi!Cosa è l'alabarda?
(ma quando diceva che ti faceva vedere il suo intendeva......?... cosa esattamente?
Beh se non è zuppa è pan bagnato. Ma è della Willier. Dici che è orrendo?
No anzi,è sui livelli della Deda(più bella per me) ma quando mi ha fatto vedere quanto fletteva,non ci volevo credere e infatti ho esclamato: e tu ti fidi a pedalare con sta cosa????
Io vengo da una Trek Domane che come caratteristiche ritengo abbastanza simili alla Roubaix.
Io....mi si è sgonfiato il portafoglio!
Ho il 140 sia avanti che dietro. Ti posso garantire che sono rassicuranti in ogni condizione. Viceversa, diminuire ulteriormente il diametro credo crei problemi di surriscaldamento.
Dunque, è chiaro che l'Alanera che ho su Lulù è molto rigido. In realtà la cosa mi preoccupa tantissimo. Avrei sperato un po' più di flessibilità perchè de facto tutte le vibrazioni poi si ripercuotono, in caso di strada sconnessa, sul manubrio. Per cui, me lo insegna il Kart, se il materiale è troppo rigido poi va in pezzi se preso al punto giusto. Il calcolo della torsione è una cosa molto importante e secondo me il mio Gazza Ladra, se pur bellissimo e non lo cambierei mai perchè un pezzo di alta manifattura, ha quel difetto. Troppo rigido, mi riservo di provarlo in strada appena posso ma ho provato ad appoggiarmici sopra e fare qualche scatto su rulli liberi per vedere il comportamento, ma non si flette. Uhmm la cosa mi preoccupa tanto.
Ciao il Deda di Pogacar non ha spessori in carbonio sulla sua V3RS@Kylo_ren mi sono preso la briga di andare a curiosare sul AliExpress la piega “tarocco” Alanera e, leggendo le recensioni, ti consiglio di suggerire al tuo amico di non utilizzarla.
Su 8 feedback 3 dicono che la piega flette molto e non si sentono sicuri.
Un utente dice che gli spacers sono fatti in (pessima) plastica e non in carbonio.
Se il difetto fosse solo estetico hai ragione ma il cerchio in carbonio di yishun che mi è esploso, dopo che mi avevan detto " facciamo ruote per Giant" e "più di 5000 vendite senza difetti" ha un problema importante, di sicurezza, di fibre non ben saldate e mi ha liquidato con un "invieremo nuovo cerchio, siamo stati molto sfortunati"...Devo dire che pare anche a me a vedere le fotoLa cosa è inquietante perchè so di per certo che molte aziende italiane si servono della facoltà di produrre in Cina e, secondo la legge Europea di immissione sul mercato di un prodotto di origine, gli basta eseguire un processo o aggiungere componente del prodotto o un processo di lucidatura che sia fatto in Italia per avere il diritto di apporre la dicitura Made in Italy. E' una cosa abbastanza comune. Ora, se le cose nella filiera della bici funzionano come in altri settori, che conosco bene perchè ci lavoro, ai cinesi rimane il pezzo con la finitura che non rientra nelle specifiche (oppure con il lieve difetto superficiale, esiste una scala specifica per determinare il difetto) mentre quelli perfetti finiscono su mercato italiano e confezionati con particolari distintivi. Ma a tutti gli effetti il prodotto esce dallo stesso stampo. Ripeto non conosco la filiera della bici però ho imparato che il mondo è paese e acca nisciun è fess.
Ehh si in questo caso direi che la cosa è preoccupante assai. Spero tu non ti sia fatto male. A parte tutto. Di sicuro mi farò mandare impressioni, in realtà appena riaprono lui verrà giù al Garda e vedremo come sarà questo benedetto Alanera con gli occhi a mandorla. Io però ho sempre più la sensazione che saltino fuori dallo stesso stampo: ho visto la foto delle aperture dei cavi inferiori e a me sembra la stessa impronta. Boh vedremo. Ho invece scoperto che ci sono due versioni: uno con il passaggio dei cavi interni?
cos'è del 2018 il C64?
Grazie infinite
Io qualche anno fa ho fatto il passaggio da C60 a C64 recuperando per intero tutto il resto quindi le mie impressioni sono a parità di componentistica perfino il nastro manubrio . Innanzitutto esteticamente il C64 è stato completamente rivisto sulla parte posteriore con il carro allargato in prossimità dei foderi bassi . La parte anteriore ha avuto anch'essa modifiche ma esteticamente meno evidenti . La differenza più grossa l'ho sentita subito in discesa con la parte posteriore che è più piantata a terra , molto stabile e quindi più guidabile . Per il resto piccoli miglioramenti in tutto ma niente di trascendentale. Diciamo che il già ottimo C60 è stato ulteriormente migliorato o meglio affinato. Altra miglioria il confort grazie al carro posteriore allargato che assorbe benissimo le sconnessioni ma al tempo stesso è molto rigido quando si spinge sui pedali .
Monto anch'io Alanera sulla Concept e devo dire che ci sta molto bene , semnra fatto a posta .Grazie infinite
Si può dire che allora posso ambire a fare parte del club esclusivo Colnago in futuro? Se Lulù è approvata ci potrebbero essere gli estremi? con tutto il rispetto per la C64 ovviamente
Vero , li non sono mai stati chiari , Colnago non dichiara mai che tipo di carbonio usa .
