COLNAGO Club

[Tathai]

Ciao a tutti, ho aperto una discussione in merito, ma mi rivolgo a voi per un parere su questa bici: colnago dream full allu 1998
Non sono un campione ma esco spesso e vorrei qualcosa di più leggero e prestante (l'ho presa un paio di anni fa a 250 euro)...
Ha senso un upgrade economico...???
Grazie

Prodotti bici scontati

 

[sparviero]

salve, l'anno scorso ho comprato una colnago c50 del 2005 in ottime condizioni... da premettere che mi ci trovo benissimo e la bici è comfortevole, reattiva e mi dà molte soddisfazioni. Esco 3/4 volte a settimane, facendo 80/100 km ogni uscita. Ciò che volevo mi fosse chiarito se cambiarla con una nevi grimsel in titanio; questa bici l'ho vista su [url]www.subito.it[/URL] al prezzo di 1.900 euro, ! Da prettere che la mia bici ha il gruppo durace 10 v. e la nevi ha l'ultegra . Il mio dubbio è se vale la pena vendere la mia bici, essendo il carbonio non duraturo come il titanio. Però io mi domando: ne vale davvero la pena? Oppure aspettare e godermi questa bici?>>. P.S.: le due bici hanno le stesse misure! Aspetto con ansia una vostra risposta, detto questo dovrei vendere prima la mia bici e poi comprare l'altra,vale la pena?
ciao,Sandro

sono pienamente daccordo con quanto ti ha detto bradipus. ho posseduto contemporaneamente un Passoni in titanio e il C50. beh quest'ultimo era sempre il preferito. geometria tradizionale ed un confort ineguagliabile.

 

[bradipus]

Ciao a tutti, ho aperto una discussione in merito, ma mi rivolgo a voi per un parere su questa bici: colnago dream full allu 1998
Non sono un campione ma esco spesso e vorrei qualcosa di più leggero e prestante (l'ho presa un paio di anni fa a 250 euro)...
Ha senso un upgrade economico...???
Grazie

upgrade ed economico sono due termini che non vanno molto d'accordo...
o metti a budget almeno 1.200 euro per un discreto carbonio usato, oppure tieni la Dream (a proposito, è stata riverniciata? la scritta "Dream" non mi sembra originale) e prendi un buon paio di ruote iniziando da queste l'upgrade.

 

[Tathai]

upgrade ed economico sono due termini che non vanno molto d'accordo...
o metti a budget almeno 1.200 euro per un discreto carbonio usato, oppure tieni la Dream (a proposito, è stata riverniciata? la scritta "Dream" non mi sembra originale) e prendi un buon paio di ruote iniziando da queste l'upgrade.

Grande occhio bradipus!
Si ho dato il num di matricola a colnago e ha confermato che non è la verniciatura originale...
Consiglio per ruote dignitose?
C è un modo per controllare la condizione della "struttura" del telaio?
Grazie

 

[bradipus]

Grande occhio bradipus!
Si ho dato il num di matricola a colnago e ha confermato che non è la verniciatura originale...
Consiglio per ruote dignitose?
C è un modo per controllare la condizione della "struttura" del telaio?
Grazie

dipende dal budget che hai e dalle tue esigenze ciclistiche.
io starei su Fulcrum 0, 1 o 3 oppure Campagnolo Shamal, Eurus, Neutron o Zonda.

 

[Tathai]

...farò un giretto nel Mercatino...

 

[andytnt80]

Ciao ragazzi, qualche novità sicura in casa colnago per il 2014?
sembra ormai certo il nuovo ac-r, telaio di media gamma, e gli altri?

 

[max 72]

secondo me il clx avra' il passaggio cavi completamente interno

 

[max 72]

Sono contento che ti sia piaciuta nella guida; ti consiglio di cambiare i freni (metti gli Ultegra) al minimo accenno di "slittamento". Sono d'accordo con te che la bici è più bella dal vivo (la mia è nera). Come comodità sicuramente ce ne sono di più comode ma... Colnago è sempre Colnago!
Ciao a presto

dubbi sulla comodita' del clx? 9ore e 30 in sella alla novecolli, nessun dolore, senza visite biomeccaniche...

 

[bradipus]

Ciao ragazzi, qualche novità sicura in casa colnago per il 2014?
sembra ormai certo il nuovo ac-r, telaio di media gamma, e gli altri?

qui ce n'è già uno in vendita:
[url]http://www.subito.it/biciclette/colnago-ac-r-105-novita-2014-vicenza-62649699.htm[/URL]

 

[Frescobaldo]

dubbi sulla comodita' del clx? 9ore e 30 in sella alla novecolli, nessun dolore, senza visite biomeccaniche...

Questo mi conforta molto, finora io al max 3 ore senza grossi problemi. Devo dire che la precedente bici (una Viner) era meno "secca" sulle asperità delle strade, che tra l'altro dalle mie parti fano veramente schifo, ma penso fosse dovuto soprattutto alle ruote, ora ho le R1 ottime come ruote ma forse un pochino secche anche se non ho grossi termini di paragone.

 

[max 72]

Questo mi conforta molto, finora io al max 3 ore senza grossi problemi. Devo dire che la precedente bici (una Viner) era meno "secca" sulle asperità delle strade, che tra l'altro dalle mie parti fano veramente schifo, ma penso fosse dovuto soprattutto alle ruote, ora ho le R1 ottime come ruote ma forse un pochino secche anche se non ho grossi termini di paragone.

le viner le conosco bene dato che la viner era di pistoia, dico era perche' purtroppo è circa un anno che non esiste piu', comunque mi meraviglio dei tuoi dubbi perche' la peculiarita' del clx nel catalogo colnago è sempre stata la comodita' e la precisione di guida

 

[denis_lane]

Mi ha detto il prezzo allora ricapitolo.
Telaio dream 2007 cambio ultegra ruote da 22 della pro vuole 1000€ tondi tondi con pedali cicliocomputer e tutti i completo da bike che non usa più.
La bici negli ultimi 2 anni nn e stata usata....
Che ne dite??? A me sembra un po' altino come prezzo....

 

[Frescobaldo]

le viner le conosco bene dato che la viner era di pistoia, dico era perche' purtroppo è circa un anno che non esiste piu', comunque mi meraviglio dei tuoi dubbi perche' la peculiarita' del clx nel catalogo colnago è sempre stata la comodita' e la precisione di guida

Si' dici bene "purtroppo" per Viner era una bella casa, belle bici, molto disponibili, peccato che ha chiuso.
La CLX mi faceva un po' paura per quello che mi aveva detto un venditore che non fosse comoda, però l'ho presa lo stesso e sono contento, finora ho fatto giri al massimo di 3 ore senza problemi e da quello che dici tu sono sicuro che non ne avrò anche su tragitti maggiori.
Domani tempo permettendo ho in programma almeno 4-5 ore in sella ma ci sono tempeste di vento freddo barbino!
Per la precisione di guida niente da dire secondo me davvero ottima!
Piuttosto credo che avrei fatto meglio a montare le Fulcrum 3 invece delle Fulcrum 1, avrei anche risparmiato qualcosa comunque va bene lo stesso.
Per il gruppo ho messo tutto Chorus perchè volevo provare Campagnolo.

 

[vic63]

il primo eps credo 2009 aveva lo sterzo tradizionale mentre credo dal 2010 sia diventato conico, così se guardi questo dettaglio puoi accertarti dell'onesta' del venditore, sicuramente avra' tanti punti in piu' del clx3, ma (l'ho visto anche oggi ad una cicloturistica) specialmente nella colorazione bianca e nera con la critta sotto l'obliquo è una delle bici con un impatto visivo migliore, bellissima..

Il primo EPS era in vendita da fine agosto 2009 (io ce l'ho da settembre 2009...).....ma era il modello 2010 (con i telai è cosi, escono sempre qualche mese prima...), lo sterzo dell'EPS è sempre rimasto uguale dall'inizio....un semi integrato......nel 2011 hanno solo cambiato l'anello nero in alluminio con un nuovo anello in carbonio....tutto qui!
Comunque, l'EPS è e rimarrà per sempre un Fantastico Signor telaio.....prima che lo cambio ne passerà ancora di acqua sotto i ponti...

 

[Nordkapp89]

Buongiorno ragazzi, non so se sto scrivendo nella sezione giusta ma volevo chiedervi una cosa.. Ho acquistato qualche giorno fa una bdc usata Colnago. Sul telaio però oltre alle scritte Colnago non trovo quale sia il nome di questa bici. Ecco a voi alcune foto, sperando che riusciate ad aiutarmi! P.S: inoltre sarei curioso di conoscere l'esatto anno di produzione!

La bici ha telaio in alluminio con carro e forcella in carbonio, cambio Campagnolo Veloce 10V

 

[bradipus]

Buongiorno ragazzi, non so se sto scrivendo nella sezione giusta ma volevo chiedervi una cosa.. Ho acquistato qualche giorno fa una bdc usata Colnago. Sul telaio però oltre alle scritte Colnago non trovo quale sia il nome di questa bici. Ecco a voi alcune foto, sperando che riusciate ad aiutarmi! P.S: inoltre sarei curioso di conoscere l'esatto anno di produzione!

La bici ha telaio in alluminio con carro e forcella in carbonio, cambio Campagnolo Veloce 10V

direi di fare una foto dritta ed intera del telaio, così non è che si capisca molto...

 

[max 72]

Il primo EPS era in vendita da fine agosto 2009 (io ce l'ho da settembre 2009...).....ma era il modello 2010 (con i telai è cosi, escono sempre qualche mese prima...), lo sterzo dell'EPS è sempre rimasto uguale dall'inizio....un semi integrato......nel 2011 hanno solo cambiato l'anello nero in alluminio con un nuovo anello in carbonio....tutto qui!
Comunque, l'EPS è e rimarrà per sempre un Fantastico Signor telaio.....prima che lo cambio ne passerà ancora di acqua sotto i ponti...

ok che è semintegrato ma l'ultimo anno lo sterzo non era conico?

 

[vic63]

ok che è semintegrato ma l'ultimo anno lo sterzo non era conico?

Non credo....la serie sterzo è rimasta uguale dal primo all'ultimo EPS costruito!

La serie sterzo dell'EPS non è proprio un’integrata, ma è una tradizionale…nascosta!
Infatti i cuscinetti non sono appoggiati al telaio, ma a prorie piste, come nella serie sterzo tradizionale, solo che questa è all’ interno del telaio, come l’integrata. In questo modo Colnago accoppia l’estetica dell’integrata con i vantaggi tecnici (da sempre ribaditi dalla casa di Cambiago) della serie sterzo tradizionale.

Ecco lo schema della serie sterzo C-HS1

 

[max 72]

Non credo....la serie sterzo è rimasta uguale dal primo all'ultimo EPS costruito!

La serie sterzo dell'EPS non è proprio un’integrata, ma è una tradizionale…nascosta!
Infatti i cuscinetti non sono appoggiati al telaio, ma a prorie piste, come nella serie sterzo tradizionale, solo che questa è all’ interno del telaio, come l’integrata. In questo modo Colnago accoppia l’estetica dell’integrata con i vantaggi tecnici (da sempre ribaditi dalla casa di Cambiago) della serie sterzo tradizionale.

Ecco lo schema della serie sterzo C-HS1

siccome ce l'ha un mio amico ed a occhio e croce mi sembrava conico, ma gli attuali che sono tutti conici hanno sempre questo sistema?