salve, l'anno scorso ho comprato una colnago c50 del 2005 in ottime condizioni... da premettere che mi ci trovo benissimo e la bici è comfortevole, reattiva e mi dà molte soddisfazioni. Esco 3/4 volte a settimane, facendo 80/100 km ogni uscita. Ciò che volevo mi fosse chiarito se cambiarla con una nevi grimsel in titanio; questa bici l'ho vista su [url]www.subito.it[/URL] al prezzo di 1.900 euro, ! Da prettere che la mia bici ha il gruppo durace 10 v. e la nevi ha l'ultegra . Il mio dubbio è se vale la pena vendere la mia bici, essendo il carbonio non duraturo come il titanio. Però io mi domando: ne vale davvero la pena? Oppure aspettare e godermi questa bici?>>. P.S.: le due bici hanno le stesse misure! Aspetto con ansia una vostra risposta, detto questo dovrei vendere prima la mia bici e poi comprare l'altra,vale la pena?
ciao,Sandro
Ciao a tutti, ho aperto una discussione in merito, ma mi rivolgo a voi per un parere su questa bici: colnago dream full allu 1998
Non sono un campione ma esco spesso e vorrei qualcosa di più leggero e prestante (l'ho presa un paio di anni fa a 250 euro)...
Ha senso un upgrade economico...???
Grazie
upgrade ed economico sono due termini che non vanno molto d'accordo...
o metti a budget almeno 1.200 euro per un discreto carbonio usato, oppure tieni la Dream (a proposito, è stata riverniciata? la scritta "Dream" non mi sembra originale) e prendi un buon paio di ruote iniziando da queste l'upgrade.
dipende dal budget che hai e dalle tue esigenze ciclistiche.Grande occhio bradipus!
Si ho dato il num di matricola a colnago e ha confermato che non è la verniciatura originale...
Consiglio per ruote dignitose?
C è un modo per controllare la condizione della "struttura" del telaio?
Grazie
dubbi sulla comodita' del clx? 9ore e 30 in sella alla novecolli, nessun dolore, senza visite biomeccaniche...Sono contento che ti sia piaciuta nella guida; ti consiglio di cambiare i freni (metti gli Ultegra) al minimo accenno di "slittamento". Sono d'accordo con te che la bici è più bella dal vivo (la mia è nera). Come comodità sicuramente ce ne sono di più comode ma... Colnago è sempre Colnago!
Ciao a presto
Ciao ragazzi, qualche novità sicura in casa colnago per il 2014?
sembra ormai certo il nuovo ac-r, telaio di media gamma, e gli altri?
dubbi sulla comodita' del clx? 9ore e 30 in sella alla novecolli, nessun dolore, senza visite biomeccaniche...
le viner le conosco bene dato che la viner era di pistoia, dico era perche' purtroppo è circa un anno che non esiste piu', comunque mi meraviglio dei tuoi dubbi perche' la peculiarita' del clx nel catalogo colnago è sempre stata la comodita' e la precisione di guidaQuesto mi conforta molto, finora io al max 3 ore senza grossi problemi. Devo dire che la precedente bici (una Viner) era meno "secca" sulle asperità delle strade, che tra l'altro dalle mie parti fano veramente schifo, ma penso fosse dovuto soprattutto alle ruote, ora ho le R1 ottime come ruote ma forse un pochino secche anche se non ho grossi termini di paragone.
le viner le conosco bene dato che la viner era di pistoia, dico era perche' purtroppo è circa un anno che non esiste piu', comunque mi meraviglio dei tuoi dubbi perche' la peculiarita' del clx nel catalogo colnago è sempre stata la comodita' e la precisione di guida
Il primo EPS era in vendita da fine agosto 2009 (io ce l'ho da settembre 2009...).....ma era il modello 2010 (con i telai è cosi, escono sempre qualche mese prima...), lo sterzo dell'EPS è sempre rimasto uguale dall'inizio....un semi integrato......nel 2011 hanno solo cambiato l'anello nero in alluminio con un nuovo anello in carbonio....tutto qui!il primo eps credo 2009 aveva lo sterzo tradizionale mentre credo dal 2010 sia diventato conico, così se guardi questo dettaglio puoi accertarti dell'onesta' del venditore, sicuramente avra' tanti punti in piu' del clx3, ma (l'ho visto anche oggi ad una cicloturistica) specialmente nella colorazione bianca e nera con la critta sotto l'obliquo è una delle bici con un impatto visivo migliore, bellissima..
Buongiorno ragazzi, non so se sto scrivendo nella sezione giusta ma volevo chiedervi una cosa.. Ho acquistato qualche giorno fa una bdc usata Colnago. Sul telaio però oltre alle scritte Colnago non trovo quale sia il nome di questa bici. Ecco a voi alcune foto, sperando che riusciate ad aiutarmi! P.S: inoltre sarei curioso di conoscere l'esatto anno di produzione!
La bici ha telaio in alluminio con carro e forcella in carbonio, cambio Campagnolo Veloce 10V
ok che è semintegrato ma l'ultimo anno lo sterzo non era conico?Il primo EPS era in vendita da fine agosto 2009 (io ce l'ho da settembre 2009...).....ma era il modello 2010 (con i telai è cosi, escono sempre qualche mese prima...), lo sterzo dell'EPS è sempre rimasto uguale dall'inizio....un semi integrato......nel 2011 hanno solo cambiato l'anello nero in alluminio con un nuovo anello in carbonio....tutto qui!
Comunque, l'EPS è e rimarrà per sempre un Fantastico Signor telaio.....prima che lo cambio ne passerà ancora di acqua sotto i ponti...
Non credo....la serie sterzo è rimasta uguale dal primo all'ultimo EPS costruito!ok che è semintegrato ma l'ultimo anno lo sterzo non era conico?
siccome ce l'ha un mio amico ed a occhio e croce mi sembrava conico, ma gli attuali che sono tutti conici hanno sempre questo sistema?Non credo....la serie sterzo è rimasta uguale dal primo all'ultimo EPS costruito!
La serie sterzo dell'EPS non è proprio unintegrata, ma è una tradizionale nascosta!
Infatti i cuscinetti non sono appoggiati al telaio, ma a prorie piste, come nella serie sterzo tradizionale, solo che questa è all interno del telaio, come lintegrata. In questo modo Colnago accoppia lestetica dellintegrata con i vantaggi tecnici (da sempre ribaditi dalla casa di Cambiago) della serie sterzo tradizionale.
Ecco lo schema della serie sterzo C-HS1
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