....aggiungo: con tubo sella classico e, a detta del Tecnico Colnago, con una qualità di carbonio di diverso livello.
COLNAGO Club
- Creatore Discussione duncan
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....aggiungo: con tubo sella classico e, a detta del Tecnico Colnago, con una qualità di carbonio di diverso livello.
i freni sono central pivot (i "classici" per intenderci). Per questo motivo il tire clearance è limitato al 25mm (un po' di più, ma non sufficiente a garantire il 28 di tutte le marche/combinazioni).
Il telaio pesa circa 80-90gr in più del V1-r, quindi attorno ai 930gr grezzo.
Il movimento centrale è lo stesso threadfit del C60 e V1, i cavi sono interni, reggisella da 27,2mm tondo.
Le sensazioni sono sicuramente buone, il telaio è molto rigido, un poco meno comfortevole del V1 (i tubi sono più spessi, poichè di materiale con caratteristiche inferiori).
Non è paragonabile al V1, nonostante le forme simili, non fosse altro che il solo telaio V1 costa come un clx completo...però è sicuramente una bici ottima, a pari gamma del Cx-zero si potrà scegliere tra una bici race e una endurance.
Il reggisella con arretramento ottenuto dalla curva del tubo mi ricorda il thomson masterpiece. Sarà montata questa tipologia su tutti gli allestimenti di serie?
Quindi si può dedurre che la qualità del carbonio del cx zero è sullo stesso livello di quello del nuovo clx ?
Ultima cosa Davide, che taglia è il clx in foto che hai utilizzato e se ritieni sia avvertibile una differenza di reattività tra new clx e cx zero (ovviamente a parità di ruote e tutto il resto..). Grazie
Ultima modifica:
grazie Crock io ho avuto il clx2 ed era davvero ottima e anche questa versione sicuro non deluderà...già esteticamente molto bella
Abbiamo due geometrie nel nostro catalogo: una più race (la classica geo colnago) e una più "comfort" (tubo sterzo un poco più alto e carro più lungo).
Si, sulla mia bici è montato un thomson masterpiece, ma è la mia bici :-)
di serie viene montato quello che si vede sul sito Colnago.com!
La "qualità" del carbonio del cx zero e clx sono sullo stesso livello, ma anche no. Dipende cosa intendi...
Diciamo che economicamente sono paragonabili, ma un telaio è progettato per essere "morbido" e comfortevole (cx zero), l'altro più rigido e scattante (clx), quindi va da se che la fibra sia abbastanza differente come tipologia e laminazione.
Il mio clx è un 56s, attacco 130mm. Per quanto riguarda la "reattività", ammesso che non stiamo parlando di cose nucleari
, la differenza si sente, il clx è più nervoso del cx zero sicuramente.Si, sulla mia bici è montato un thomson masterpiece, ma è la mia bici :-)
di serie viene montato quello che si vede sul sito Colnago.com!
La "qualità" del carbonio del cx zero e clx sono sullo stesso livello, ma anche no. Dipende cosa intendi...
Diciamo che economicamente sono paragonabili, ma un telaio è progettato per essere "morbido" e comfortevole (cx zero), l'altro più rigido e scattante (clx), quindi va da se che la fibra sia abbastanza differente come tipologia e laminazione.
Il mio clx è un 56s, attacco 130mm. Per quanto riguarda la "reattività", ammesso che non stiamo parlando di cose nucleari
Esauriente grazie!
Si mi sono espresso male, intendevo se pargonabili economicamente.
Ciao Crock, che bella che è, complimenti.
Quello che volevo chiederti lo sto leggendo ora nella discussione. Molto interessante, grazie
Bellissima complimenti, secondo me le dark sono perfette con il tuo telaio.Provato il SR?
bellissima, quel colore mi piace un sacco... quasi come la mia!
e poi il SR nuovo è proprio 'la morte sua'...
e poi il SR nuovo è proprio 'la morte sua'...
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