Non avertene a male ma non mi piacciono proprio, troppa confusione di colori …
Consiglio nuovi Oakley
- Creatore Discussione ulau75
- Data di inizio
perchè dovrei, nn abbiamo mica tt gli stessi gusti
cmq in foto sembrano piu pasticciati di quanto non siano in realtà, indossati risultano abbastanza neutri
e la lentona fa il suo lavoro in maniera egregia
in realtà li userò pochissimo perchè la mia companga li ha messi tra i suoi...
a
Molto Belli. Ottima scelta, hai fatto bene ad acquistarli.
domanda per i possessori di KATO, ieri prima uscita con i suddetti occhiali, anche voi notate una notevole areazione, direi esagerata, da parte degli occhiali?
dopo ogni discesa o tratto affrontato a più di 50km/h mi sono dovuto fermare a sciacquarmi gli occhi perché li sentivo irritati e secchi, senza contare che si sente proprio l’aria che ti arriva in faccia e passa dietro la lente durante la discesa stessa. E dire che ho ancora regolato nasello e le aste in base al mio viso.
Con i radar mai patito di questi problemi sono un po’ scettico data la cifra spesa
dopo ogni discesa o tratto affrontato a più di 50km/h mi sono dovuto fermare a sciacquarmi gli occhi perché li sentivo irritati e secchi, senza contare che si sente proprio l’aria che ti arriva in faccia e passa dietro la lente durante la discesa stessa. E dire che ho ancora regolato nasello e le aste in base al mio viso.
Con i radar mai patito di questi problemi sono un po’ scettico data la cifra spesa
non al punto di sentire gli occhi irritati e secchi ma il maggiore passaggio di aria l'ho notato pure io ed i due amici che li hanno e da quel punto di vista preferisco i jawbreaker ed i flight jacket...
Io gli ecoder li ho e la differenza nel passaggio di aria rispetto ai jawbreaker mi sembra minima e non fastidiosa, dipende dalla conformazione del viso ma questa è la mia esperienza
Verissimo,è il viso che fa anche la differenza!
lore.ceci
Pignone
Se posso mi inserisco nella discussione: ho comprato 2 mesi fa gli Oakley Sutro lite sweep, più per piacere personale che altro. Pensavo entrasse aria a destra e sinistra e invece.. non ho notato differenze rispetto ai jawbreaker che ho. Non hanno nulla a che vedere con i sutro normali
Nono io invece confermo occhi irritati, okay che è stata una giornata caldissima durante un lungo di 5 ore e in più porto le lenti a contatto però di giri così ne ho fatti parecchi e con i radar mai nessun problema.
qualcuno saprebbe darmi qualche consiglio su come alleviare il problema?
Tipo l’inclinazione delle astine meglio dritte o verso l’insù secondo voi?
Perché con i sutro normali che problemi hai avuto? Volevo prendermeli come secondi occhiali più da passeggio che altro in realtà però sono curioso a sto punto
Non si trovano perché è un'imitazione
Scherzo, fanno parte della collezione limitata Sanctuary.
yagone64
Maglia Amarillo
- 29 Settembre 2015
- 8.543
- 12.660
- Bici
- Cervelo' R3 gruppo Ultegra 6800 , BMC Roadmachine 02 Dura Ace Di2, Carbonda CFR696 Ultegra 6800
Succedeva anche a me, poi ho provato I diversi naselli in dotazione e "problema" è molto migliorato, comunque per me i Jawbreaker rimangono il top
lore.ceci
Pignone
Hanno a mio parere una forma diversa. I sutro sono molto più sporgenti, soprattutto nella zona laterale. Soprattutto in discesa mi lacrimavano sempre gli occhi. Difatti li ho dirottati a occhiali da passeggio e sono tornato ai jawbreaker con cui mi sono sempre trovato ottimamente. I sutro lite sweep invece sono molto meglio, non mi entra aria lateralmente, sono avvolgenti e soprattutto anche se le astine non sono regolabili non mi creano problemi con il casco
Stavo pensando di prendermi un Oakley con lente prizm road.
Sono indeciso tra il modello Radar e Jawbreaker.
Mi sembra di aver capito entrambi ottimi e collaudati. Per me che ho una faccia un po' stretta cosa consigliate tra i due modelli?
Sono indeciso tra il modello Radar e Jawbreaker.
Mi sembra di aver capito entrambi ottimi e collaudati. Per me che ho una faccia un po' stretta cosa consigliate tra i due modelli?
Jawbreaker ma provali in negozio e vedi quali ti piacciono di più
Mi consigliate jawbreaker per una compatibilità migliore con volto stretto o per altro rispetto ai radar?
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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