Nessuna novità,
il mio meccanico qualche anno fa sulla sua bici personale, non volendo fare troppi sforzi, aveva montato un gruppo dura ace a 9v serie 7700(guarnitura 53/39) accoppiandolo ad un cambio posteriore e pacco pignoni xtr da mtb penso con rapporto massimo 32. Si può fare tranquillamente e va tutto benone...all'epoca inoltre la catena dura ace e xtr era la stessa. Adesso che sia dura ace che xtr sono a 10v penso si possa fare...certo contador è sponsorizzato sram...
Francamente è da tempo che mi chiedo cosa aspettino a metterli. Problemi di peso non ce ne sono, visto che attualmente le bici le devono piombare per non farle essere troppo leggere per i regolamenti e la frenata, specie per chi sa tirare fuori dalla bici il proprio limite, è imbarazzantemente più efficiente....ho avuto modo di parlarne in un altro 3d a proposito del confronti mtb vs bdc e quando ho provato ad ingarellarmi con degli altri amici proprio dalla discesa del Giau e da quella del Fedaia fatte l'altro ieri dal Giro (noi facemmo anche il Pordoi a salire da Canazei e a scendere verso Arabba), io con la mtb (front) e con le ruote slick da 1.4, in frenata ero per loro imprendibile. Potevo frenare, avvincinandomi ai tornanti, 20 metri dopo di loro senza il benchè minimo rischio di finire lungo....e non parliamo di quando piove e il cerchio è bagnato........ovviamente avendo anche la bdc, ho paragonato anche le frenate con la mia bdc che monta i Duraace, quindi non un freno entry level, anzi....ripeto, differenza imbarazzante
Ho visto l'analisi della bici di Contador ieri sera...tarmac sl3 sworks...anche l'attacco è swork ed è da 120...tagli bici 54 e gruppo sram red yellow con pacco e cambio Apex
non so quale sia la particolarità della sua bici, ma se dovessi, io, immaginare una bici da salita la farei: con ruote leggerissime, compact, pacco pignoni 14/32, sterzo più alto, attacco manubrio un pelo più cortoContador è alto 1,77, quindi mi pare che la bici sia della taglia giusta, ne grande ne piccola!!!
Mi piacerebbe sapere la bici che usa in pianura cosa cambia rispetto a quella che usa per la salita!!!
Contador è alto 1,77, quindi mi pare che la bici sia della taglia giusta, ne grande ne piccola!!!
Mi piacerebbe sapere la bici che usa in pianura cosa cambia rispetto a quella che usa per la salita!!!
Sicuro?? il 28 il RED lo tiene.
non so quale sia la particolarità della sua bici, ma se dovessi, io, immaginare una bici da salita la farei: con ruote leggerissime, compact, pacco pignoni 14/32, sterzo più alto, attacco manubrio un pelo più corto
Francamente è da tempo che mi chiedo cosa aspettino a metterli. Problemi di peso non ce ne sono, visto che attualmente le bici le devono piombare per non farle essere troppo leggere per i regolamenti e la frenata, specie per chi sa tirare fuori dalla bici il proprio limite, è imbarazzantemente più efficiente....ho avuto modo di parlarne in un altro 3d a proposito del confronti mtb vs bdc e quando ho provato ad ingarellarmi con degli altri amici proprio dalla discesa del Giau e da quella del Fedaia fatte l'altro ieri dal Giro (noi facemmo anche il Pordoi a salire da Canazei e a scendere verso Arabba), io con la mtb (front) e con le ruote slick da 1.4, in frenata ero per loro imprendibile. Potevo frenare, avvincinandomi ai tornanti, 20 metri dopo di loro senza il benchè minimo rischio di finire lungo....e non parliamo di quando piove e il cerchio è bagnato........ovviamente avendo anche la bdc, ho paragonato anche le frenate con la mia bdc che monta i Duraace, quindi non un freno entry level, anzi....ripeto, differenza imbarazzante
Contador è alto 1,77, quindi mi pare che la bici sia della taglia giusta, ne grande ne piccola!!!
Mi piacerebbe sapere la bici che usa in pianura cosa cambia rispetto a quella che usa per la salita!!!
son stato frainteso. se uno ne ha bisogno (credo che il 99% di noi su quelle salite ne avrebbe molto bisogno) fa bene a prenderlo, figurarsi
parlavo solo di quelli che imitano i campioni e comprano tutto quel che hanno
che se fino a ieri dicevi sai ho l'apex non ti parlavan piu' e che se vedono un prof con un paracadute in discesa perche' si va piu' forte allora lo comprano anche loro
Visto ora inquadrato,un'altro motivo per usare l'apex è per permettere incroci che la gabbia corta del red non permette,infatti nell'inquadratura stava usando un 50/25.
è il noto problema della compatibilità di certi rapporti con il cambio a gabbia corta....bene ha fatto la campagnolo ha introdurre un cambio unico compatibile anche con il 34/29.
io con l'athena avevo i 34-29,ora cmq monto su i 36-29 e va bene ugualmente..
pero x esempio l'athena lo fanno anche gabbia lunga,ma i rapporti superiori al 29 io non li ho visti,a che serve??
hai detto bene...si lo so anche il mio meccanico è riuscito a farlo, ma la campagnolo lo ha fatto di serie.....i rapporti più lunghi del 29 possono servire a chi ha un 39 e non riesce a farlo girare in una salita estrema. Forse.
hai detto bene...
forse !
perche chi ha il 39 sà benissimo che lo può tirare anche nelle salite più estreme.... ovvio col 27/28 !!
diversamente ...
metterebbe la compatta...
(tralasciamo il discorso costo)
ma quì vi sono diverse opinioni su compatta o no....
qualcuno dice che il vero ciclista monta il 53/39....
ma in questi giorni vediamo che il "Conta" di turno non lo fà...
anche questo è un discorso a parte....:rosik:
lui/loro.... sono Prof.... e sono pagati per pedalere per Vincere..
detto questo... col 39/28 non è detto che non ssi faccia lo Zonco e il Morti....
provare per credere !
Già spreimentato,togli uno e metti l'altro,senza nessun problema.Vorrei montare il cambio apex x fare il mortirolo con il 32 mi chiedevo se devo cambiare anche il cordino del cambio opppure è lungo uguale?
beh, sarebbe un bel salto in avanti! ruote in carbonchio (no problemi di pista) e freni a disco!
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