La pressione ottimale, và trovata un pò a tentativi, ogni tubeless ha una carcassa diversa, estate e inverno cambia ancora ,direi tubeless da 23 pressione simile a come gonfieresti un copertoncino da 25.
Credevo ci fosse solo quello esterno che ho chiuso anche io con lo stuzzicadenti.
Per quello interno trovo più pratico e eventualmente reversibile il metodo da me descritto.
Per quanto riguarda la pressione delle gomme ho provato a gonfiare a 7/7.5 bar
considera che peso 90 kg. tu cosa ne pensi?
Grazie YukPeraltro risolvibili semplicemente, tagliando con un cutter il nastro, in prossimità della gola.
Il doppio giro di nastro non serve a garantire la tenuta ( un giro basta e avanza) ma ad evitare, sul più bello, che il nastro si fori in prossimità di un niple, mandando a zero la pressione in brevissimo tempo, con conseguenze immaginabili...
Ancora grazie! lo dirò all'interessato e se lo farà lo farò sapere.Pulendo e sgrassando credo si possa fare, importante e poi mettere camera e copertoncino a 8 bar per una notte, per togliere le inevitabili bolle d'aria e compattare perfettamente i due nastri.
Scusate, ma facendo quest'operazione si può poi tornare al copertoncino + camera d'aria o il cerchio rimarrà limitato all'utilizzo dei tubeless?
In qualsiasi momento potrai ritornare al copertoncino+ camera d'aria, ma son sicuro che rimarrai col tubeless
Ciao Umberto non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca!!Mi avete fatto venire l'acqualina....con il tubeless....
Ho attualmente una ruota bontrager RL gia' predisposta ma vorrei cambiare ruota con profilo da 40 e un peso sotto a quello che ho (gr.1720).
Adesso monto copertoncini da 25 ma non sono tubeless, quindi prima d comprare qualsiasi kit Vi chiedo.......consiglio.
Adoro il full carbon ma costa molto e se ho letto bene mi da piu' sicurezza la pista frenante in allu.
Quale ruota potete consigliarmi per montarci tubeless ?
Grazie
Mi avete fatto venire l'acqualina....con il tubeless....
Ho attualmente una ruota bontrager RL gia' predisposta ma vorrei cambiare ruota con profilo da 40 e un peso sotto a quello che ho (gr.1720).
Adesso monto copertoncini da 25 ma non sono tubeless, quindi prima d comprare qualsiasi kit Vi chiedo.......consiglio.
Adoro il full carbon ma costa molto e se ho letto bene mi da piu' sicurezza la pista frenante in allu.
Quale ruota potete consigliarmi per montarci tubeless ?
Grazie
Ciao Umberto non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca!!
Oggi primo vero test con le Mavic Askium tubelessizzate...che dire...perfette! I cerchi hanno risposto molto bene alla conversione effettuata con prodotti "effetto mariposa" e valvole tubeless mavic, anche se purtroppo la saldatura del cerchio anteriore non riusciva a tenere la pressione senza il lattice,mentre la post. sembrava un tubeless nativo. Monto gli schwalbe ultremo zx da 23 che anche se per prima prova ho gonfiato gli pneumatici a 7,5 bar ciascuno si sono rivelati più confortevoli che i copertoncini da 25 che montavo prima,anche in curva in discesa assoluta sicurezza!!! Non potrei che consigliare il montaggio di tali gomme! Per quanto mi riguarda, il fatto di non rischiare più lo scoppio e la perdita rapida di pressione non ha prezzo oltre ad avere un auto riparazione in caso di foratura! Un grazie a Don perigon per i consigli dispensati nel tempo!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?