Copertoncini da 23 o da 25?
- Creatore Discussione dsesmo
- Data di inizio
- Watchers 80
Nelle curve no... magari potrà giocare sul vantaggio della staccata prima della curva... poi gli mancherà l'appoggio sul posteriore che determina la traiettoria.
Esatto perchè devi accettare questa soluzione? Non ti senti tranquillo.
Fatti mettere un 25 come prima. Dopotutto non credo che il 23 te l'abbia regalato.
Anche io ultimamente sono passato dal 23 al 25 e l'ho fatto sia all'anteriore e posteriore.
Mi trovo benissimo.
ciao
Io ho provato tutte le possibili soluzioni 23-23,25-25, 23-25, 25-23... sinceramente non ho notato differenze. Unica differenza tra 23 butile e 25 latex... ma anche li bisogna state attenti ai bar se no si perde il vantaggio in comfort che offre il latex...
Io ho le 25 e mi trovo bene... potresti anche provare 25 all'anteriore e 23 al posteriore, c'è chi lo fa.
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Io avevo 25, poi sono passato ai 23, ma sono ritornato ai 25, sembra di avere un'altr bici, soprattutto se la strada non è proprio liscia... io ho notato molta differenza e non tornerei mai ai 23...
Io ho entrambe le misure: sul muletto che uso in settimana 23 e l'ammiraglia 25.
Purtroppo sul muletto per problemi di passaggio il 25 non ci sta, mi sfiora la fascetta del deragliatore e l'ho dovuto togliere.
Di una cosa son certo, mai più 23. Quando prendo l'ammiraglia è tutto un altro andare, sia in versione tranquilla che in modalità race (con i loro set di ruote dedicate).
La differenza l'avevo notata anche sul muletto, fino a quando non ho dovuto ritornare alla vecchia misura.
Purtroppo sul muletto per problemi di passaggio il 25 non ci sta, mi sfiora la fascetta del deragliatore e l'ho dovuto togliere.
Di una cosa son certo, mai più 23. Quando prendo l'ammiraglia è tutto un altro andare, sia in versione tranquilla che in modalità race (con i loro set di ruote dedicate).
La differenza l'avevo notata anche sul muletto, fino a quando non ho dovuto ritornare alla vecchia misura.
ciao a tutti, sono un dilettante il quale ha una passione maniacale dei dettagli tecnici sulle bici, detto questo, volevo sapere se qualcun altro come me percepisce una sensazione migliore di guidabilità del mezzo con coperture da 23? io ho una pina f8 ho provato sia i 25 che i 23, addirittura accopiata 25 ant tub e 22 post tub (per motivi che ora non sto a spiegarvi) e devo dire che la migliore impostazione delle 3 e quella con i 23 copertoncini. grazie a tutti!
Mah! Sono questioni soggettive.
Io ho 2 bici in uso, ammiraglia con i 25 mm e muletto che uso in settimana con i 23 (non convertibile a 25).
Ti posso dire che le migliori sensazioni le ho con i 25 e purtroppo per problemi di spazio non posso convertire il muletto.
Da quando uso i 25 noto maggior stabilità in curva e miglior assorbimento delle micro asperità della strada. Poi quando metto i tubolari da 25 meglio ancora, altro pianeta.
Io ho 2 bici in uso, ammiraglia con i 25 mm e muletto che uso in settimana con i 23 (non convertibile a 25).
Ti posso dire che le migliori sensazioni le ho con i 25 e purtroppo per problemi di spazio non posso convertire il muletto.
Da quando uso i 25 noto maggior stabilità in curva e miglior assorbimento delle micro asperità della strada. Poi quando metto i tubolari da 25 meglio ancora, altro pianeta.
sicuramente ognuno ha le proprie impostazioni in bici, il problema è che non trovo uno ma che sia uno che come me non si trova con i 25. Io li ho provati ed effettivamente sono comodi e hanno stabilità, il punto è che non li sento abbastanza in piega (specie l'anteriore) a differenza dei 23 i quali fanno muovere un po di piu la bici in curva ma mi danno piu sicurezza. Sicuramente è una fissa mia ma devo dire che la f8 non è che sia cosi morbida è bella impegnativa! su curve strette è INGUIDABILE. Alla fine opto per dei attack e force che non ho mai provato ma che mi incuriosiscono mooolto
Eccomi :)
Sono passato dai 25 ai 23 e mi trovo molto ma molto meglio.
Ciauz
R.
Avuti e dopo mezza stagione tolti e mai più provati. Esperienza negativa.Intanto le polemiche che leggi sulla presunta poca affidabilità del Conti GP 4000 S II, su scoppio accidentale, sull'anteriore dell' Attack l'ho già avuta 3 anni fa ... e per fortuna era durante un riscaldamento pre gara in un tratto in cui facevo i 25 orari in piano (a dire il vero dopo 1 km di discesa frenato da un camper).
Poi come guidabilità ero sempre sul terrorizzato andante. Tanto stabile era il posteriore, con sezione da MotoGP (24 mm dichiarati, ma reali ben di più), quanto sentivo poco sicuro l'avantreno, con tendenza all'allargamento della traiettoria facile (22 mm). Questo su asciutto, visto che su bagnato quelle poche volte che l'ho usato era da voto inqualificabile.
Quando ho messo un GP 4000 S anteriore (non II all'epoca non c'era) il comportamento era nettamente migliorato.
Il mettere due sezioni diverse per me è da evitare, hai un comportamento instabile (infatti non vedi nessun pro che lo fa ...)
Grazie del consiglio! Effettivamente un po mi impaurisce cambiare modello di copertone senza averlo mai provato, anche perché poi avrei sempre quel tipo per tutta la stagione dato che me lo passa il team. Voi che cosa optereste sulla gamma continental cop? Purtroppo per motivi di sponsor ho sempre utilizzato sprinter come tub o grand sport race come cop quindi non ho tutta questa conoscenza...sono un po pignolo su queste cose perché come sapete anche voi dato che fate gare, si va forte forte e sapere di sentirsi sicuri in curva e sul bagnato fa molta differenza a parere mio! Grazie 😁😁😁
Intanto le polemiche che leggi sulla presunta poca affidabilità del Conti GP 4000 S II, su scoppio accidentale, sull'anteriore dell' Attack l'ho già avuta 3 anni fa ... e per fortuna era durante un riscaldamento pre gara in un tratto in cui facevo i 25 orari in piano (a dire il vero dopo 1 km di discesa frenato da un camper).
Poi come guidabilità ero sempre sul terrorizzato andante. Tanto stabile era il posteriore, con sezione da MotoGP (24 mm dichiarati, ma reali ben di più), quanto sentivo poco sicuro l'avantreno, con tendenza all'allargamento della traiettoria facile (22 mm). Questo su asciutto, visto che su bagnato quelle poche volte che l'ho usato era da voto inqualificabile.
Quando ho messo un GP 4000 S anteriore (non II all'epoca non c'era) il comportamento era nettamente migliorato.
Il mettere due sezioni diverse per me è da evitare, hai un comportamento instabile (infatti non vedi nessun pro che lo fa ...)