I continental GP5000 che uso ora sono 225grammi a copertone, i pirelli pzero velo 205, sarebbero 40 grammi di guadagno totale, anche se personalmente mi trovo alla grande con i continental anche a livello di confort e forature su un guadagno così basso non so se vale la pena, i pzero sono da gara se non erro, forse meno conforto ed usura maggiorata.Potresti cambiare copertoni con i pirelli o altro, rispetto ai gp fanno 50gr. Per il reggisella c'è anche l'opzione seghetto se hai molta rientranza
fatto bene con la guarnitura!Allora riepiloghiamo:
consiglio di @longjnes appena portato a casa, ho trovato una guarnitura SRAM Red 50/34 170mm a 200€ spedizione inclusa, affare da non lasciare scappare, ho ordinato anche le calotte PF 30.
Per il resto:
Nastro manubrio per ora lo teniamo così che facendo salita mi è comodo, il tappo sterzo è già presente.
Cosa altro c'è limabile?
Le ruote per ora le escludo perché il costo sarebbe troppo alto e la differenza di peso con le c24 dura ace sarebbe poco vantaggioso in rapporto grammi guadagnati/costo.
Oltre la sella (su cui nutro dubbi a causa del mio sedete molto delicato) avete altri particolari limabili in base alla configurazione del 1° post?
Sella cinese rxl. 96grammi. 20 euro. La uso da un anno al posto della smp. Spettacolare. Ore in sella senza problemi.Allora riepiloghiamo:
consiglio di @longjnes appena portato a casa, ho trovato una guarnitura SRAM Red 50/34 170mm a 200€ spedizione inclusa, affare da non lasciare scappare, ho ordinato anche le calotte PF 30.
Per il resto:
Nastro manubrio per ora lo teniamo così che facendo salita mi è comodo, il tappo sterzo è già presente.
Cosa altro c'è limabile?
Le ruote per ora le escludo perché il costo sarebbe troppo alto e la differenza di peso con le c24 dura ace sarebbe poco vantaggioso in rapporto grammi guadagnati/costo.
Oltre la sella (su cui nutro dubbi a causa del mio sedete molto delicato) avete altri particolari limabili in base alla configurazione del 1° post?
Risultato splendido! Telaio forcella e serie sterzo 1200g mi sembra un record. Posso sapere il venditore,? Grazie.Salve amici grammomaniaci, vediamo un pò se qualcuno riesce a darmi una mano per limare altri grammi sul mio progetto che, almeno per quello che penso io, è arrivato al capolinea come peso raggiunto (senza spendere un occhio della testa).
DI seguito il setup:
- Telaio RIM e Forcella: No brand China 1200 grammi
- Reggisella : No brand China 134 grammi
- Sella: Fiziki Airone 189 grammi
- Coppia Pedali: Garmin Vector 3S 322grammi
- Coppia Ruote: Shimano Dura Ace c24 1450 grammi
- Coppia sganci rapidi: Superlight 28 Grammi
- Coppia Copertoncini: Continental GP5000 da 25 225grammi
- Coppia camere d'aria: Tubolito 80 grammi
- Manubrio: Aero tutto integrato, no brand China 340 grammi
- Catena: Sram Red 11V: 253 grammi
- Cassetta Posteriore: Sram Red 11-28: 179 grammi
- Movimento centrale: ROTOR PF4624 BB Road Steel Black 140 grammi
- Resto del gruppo: Comandi, corone anteriori e deragliatori Sram Force 11V
- Coppia Portaborraccia: Superlight Carbon China 24 grammi
- Supporto Garmin per manubrio Aero: 30 grammi
Peso totale attuale: 6.68kg
Premesso che, ruote manubrio e gruppo non ho intenzione di cambiarlo personalmente non trovo più nulla da limare per avere anche un minimo calo di peso (tipo 50 o 100 grammi) rapportato ad una spesa non enorme, ad esempio l'ultimo cambiamento è stato il reggisella China no brand, che rispetto al bontrager che avevo mi ha fatto togliere 110 grammi!
Voi avete consigli?
Quelli da gara sono i TT, quelli da 200gr sono quelli normaliI continental GP5000 che uso ora sono 225grammi a copertone, i pirelli pzero velo 205, sarebbero 40 grammi di guadagno totale, anche se personalmente mi trovo alla grande con i continental anche a livello di confort e forature su un guadagno così basso non so se vale la pena, i pzero sono da gara se non erro, forse meno conforto ed usura maggiorata.
Bene, allora sono sicuramente da provare come prossimo copertone.Quelli da gara sono i TT, quelli da 200gr sono quelli normali
La sella che uso è questa
Con i tubolito s-tubo road (invece di quelli che usi) risparmi circa 18-20 grammi a ruota.Bene, allora sono sicuramente da provare come prossimo copertone.
Con i tubolito s-tubo road (invece di quelli che usi) risparmi circa 18-20 grammi a ruota.
Si confermo, io uso quelli per copertoncino con grande soddisfazione, mi trovo benissimo.Gli s-road sono solo per freni a disco
Hai ragione !!!Gli s-road sono solo per freni a disco
Volevo dirlo io!Togli la vernice
Sono una delle idee per ridurre peso a minor rapporto euro/grammoSi confermo, io uso quelli per copertoncino con grande soddisfazione, mi trovo benissimo.
Arrivate lunghi, troppo facile tra le altre coseVolevo dirlo io!
Dovevi dirlo alla Mercedes quando tolsero la vernice per rientrare nel peso (mezza Leggenda comunque)Arrivate lunghi, troppo facile tra le altre cose
Assolutamente, infatti le tengo montate, con enorme soddisfazione, da oltre un anno, perfette!Sono una delle idee per ridurre peso a minor rapporto euro/grammo
Da appassionato della F1 la conosco molto bene anche io la storiaDovevi dirlo alla Mercedes quando tolsero la vernice per rientrare nel peso (mezza Leggenda comunque)
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?