Bella.
L'attacco è un 17°? Se così fosse potresti montare un classico 6° e rimuovere gli spessori sotto.
Delucidazioni su misura trek emonda sl6 disc pro 2020
- Creatore Discussione willy97
- Data di inizio
L'attacco è un 17°? Se così fosse potresti montare un classico 6° e rimuovere gli spessori sotto.
Zugnajima#11
Team Lotus Camel Honda
- 14 Giugno 2010
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Veramente bella, meritiamo una Foto pure dal lato "giusto"!
Zugnajima#11
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A me "me piascie la guarnitura"!oggigiorno, il lato giusto, è dove si vedono i dischi
Sai che non so se la pipa è un 17° comunque la pipa che sale verso l'alto mi piace poco, ma anche gli spessori mi garbano poco....... alla fine a forza di pensarci ci ho messo piede sopra e non ho modificato niente.
Zugnajima#11
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Una pipa da -6° scende comunque verso il basso, in maniera ovviamente minore di una con -17°...
Shadow intendeva quello, con la pipa a -6° probabilmente togli uno spessore da sotto. Io trovo comunque la tua bici assettata bene pure cosi...
No, senza camera al momento, però penso a quando mi capiterà di forare per strada e che il caffelatte non mi chiuderà il foro, sai che macello con tutto quel liquido dentro al copertone?
Si, l'avevo intuito, comunque trovandomi bene in sella, ho lasciato tutto così
Dovrebbe essere scritto sopra la pipa stessa. Se sei sicuro del tuo assetto, togliendo gli spessori puoi tagliare il tubo forcella: alla fine è solo un problema estetico, dato che con 10-20 mm di spessori non si compromette la sicurezza del mezzo.
Zugnajima#11
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Io per esempio ne ho uno sotto ed uno sopra. Mi sta bene perchè se un giorno voglio posso abbassarmi ma, metti che un periodo si ha un acciacco fisico, tipo alla schiena, sai che puoi sempre "giocare" un pö con l'altezza della piega...
Io predico bene
e razzolo male... 
Sulla vecchia Wilier non ho spessori sotto ma non ho mai tagliato il tubo forcella poiché avendo il cannotto in alu dovrei spostare il ragnetto più in basso; sulla Olmo ne ho uno sotto da 10 mm e vorrei lasciarne 10 mm sopra per lasciarmi un minimo di regolazione - che non si sa mai - ma non mi è venuta voglia di farlo mando durante sta quarantena...
Si, ho controllato è una 17° ci penserò su e valuterò, ora ho comprato due ruote Spada Breva tubolare e mi sono svenato.....
Io probabilmente vado un po' controcorrente, a me piace quel centimetro di tubo forcella sopra la pipa
Eccola
Allegati
sopratutto quando spruzza su tutto il telaio....
personalente non sono ancora convinto sull'utilità del lattice in bdc, sopratutto per chi fa giri lunghi e si allontana molto da casa... troppo difficili da smontare in caso di necessità, lattice che rende tutto uno schifo quando si buca e poi il peso che non lo reputo tanto vantaggioso dato che esistono camere da 20gr che si comportano meglio e pesano meno, ma anche una camera light media di 60gr non c'è questa grossa differenza, poi i discorsi sulla scorrevolezza a me fanno ridere ho creato un sondaggio per capire come la pensa la massa e fin'ora qualche soluzione interessante è uscita... vedremo se basteranno a convincermi.
La penso un po come te, tra le due a quel punto é meglio il tubolaresopratutto quando spruzza su tutto il telaio....
personalente non sono ancora convinto sull'utilità del lattice in bdc, sopratutto per chi fa giri lunghi e si allontana molto da casa... troppo difficili da smontare in caso di necessità, lattice che rende tutto uno schifo quando si buca e poi il peso che non lo reputo tanto vantaggioso dato che esistono camere da 20gr che si comportano meglio e pesano meno, ma anche una camera light media di 60gr non c'è questa grossa differenza, poi i discorsi sulla scorrevolezza a me fanno ridere ho creato un sondaggio per capire come la pensa la massa e fin'ora qualche soluzione interessante è uscita... vedremo se basteranno a convincermi.
Poi io sono uno che al peso ci guardo ma non sono ossessionato, tieni presente che io difficilmente porto la bici dal meccanico di coseguenza ho una sacca porta atrezzi da quasi 1 kg, io mi allontano molto da casa, devo avere l'occorrente per risolvere i problemi più grossi
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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