Differenza tra bdc!!

[g_gallo]

L'effetto volano è importante quando si cambia velocità (scatti) e una ruota con maggior momento d'inerzia risulterà meno reattiva di una ruota con ridotto mom. d'inerzia.

In piano il maggior momento d'inerzia si fa apprezzare per la facilità a mantenere le alte velocità.

Prodotti bici scontati

 

[fast1]

...grazie per la risposta

 

[windsnow]

Ciao a tutti, potreste spiegarmi che differenze ci sono tra una bici da 2000 euro, che pur pochi non sono ad una da 10.000 ?
Posso capire i pesi ed i materiali, ma reputo che la differenza di prezzo è troppa, ora io sono un appassionato, ma leggere certe cifre mi fa pensare.

Ciao e grazie

 

[Fleappo]

Dipende da molte cose : qualità(non solo dei materiali ma anche della manifattura), assistenza, che tipo di bici vuoi(se fai gare e gra fondo non ti conviene prendere una vintage da 12kg in acciaio per esempio).

 

[Lanerossi]

La stessa differenza che passa fra una Punto e un'Audi A4.
Io sono solito usare il paragone delle autgo e lo trovo molto azzeccato.

Io sulle auto ho uno standard più basso e mi accontento di una gamma che, riportata sulle bici, corrisponde alla bici da 2000 euro.
Sulle bici invece, visto che sono la mia passione, ho uno standard più elevato, pur rendendomi conto che con meno potrei fare lo stesso...

 

[windsnow]

no io non voglio nulla, solo che mi sembra che un po tutti se ne stiano approfittando, stiamo sempre parlando di biciclette i cui componenti principali vengono prodotti a livello industriale, con processi automatizzati e tempi ristretti, io vedo una grossa speculazione, per quanto riguarda i telai..., va bene la tecnologia e la personalizzazione, ma forse le cifre cominciano ad essere un po altine.

 

[nandobat_route]

..... pur rendendomi conto che con meno potrei fare lo stesso...

praticamente la differenza di prezzo non è sempre giustificabile

 

[windsnow]

Penso che si riferisca al fatto che a lui piacciano le bici e lui i soldi li spende li, e questo reputo sia giusto

praticamente la differenza di prezzo non è sempre giustificabile

 

[Lanerossi]

praticamente la differenza di prezzo non è sempre giustificabile

Nel senso che sono un ciclista talmente scarso che potrei usare il triciclo che tanto sarebbe lo stesso...

 

[Fleappo]

no io non voglio nulla, solo che mi sembra che un po tutti se ne stiano approfittando, stiamo sempre parlando di biciclette i cui componenti principali vengono prodotti a livello industriale, con processi automatizzati e tempi ristretti, io vedo una grossa speculazione, per quanto riguarda i telai..., va bene la tecnologia e la personalizzazione, ma forse le cifre cominciano ad essere un po altine.

Ma questo è ovvio, ed è un processo che è nato negli anni '90, quindi è una cosa ,ormai, di fatto e ben radicata(andrà avanti almeno per altri 20 anni). Sinceramente credo sia un discorso molto complesso per essere dibattuto su questo forum, è una cosa che tocca molti aspetti, soprattutto economici e di politica economica. Potrei dirti solo di valutare bene ogni potenziale acquisto che intendi fare, e di capire bene se per le tue esigenze è meglio una Cipollini o una Pepino.
E' poco utile dire che a Mr.Trek una Madone ultimo modello costa 2000 euro e la vende a 5000 euro per lucrarci sopra; ma è anche inutile dire il Signor Pepino sostiene costi di produzione pari a 200 euro,se non di meno, e vende bici al Decathlon a 500-600 euro.

 

[mixcomplet]

Sicuramente la forbice qualità-prezzo si allarga verso l'alto per i modelli top di gamma.
La considerazione qualità del prodotto-prezzo-uso che se ne fà è molto logica ed evidente ed è la prima cosa che dicono le persone non appassionate.
io la ritengo logica e corretta,anche se farei i doppi turni per comprarmi un Tarmac!!!
Quale sia la bici onesta come prezzo si fà fatica a valutare.
La regola che uso io è la seguente:"quel che costa poco,vale poco;quel che costa molto non si sa quanto valga".
Purtroppo non solo in ambito BDC

 

[vaminga]

La stessa differenza che passa fra una Punto e un'Audi A4.
Io sono solito usare il paragone delle autgo e lo trovo molto azzeccato.

Io sulle auto ho uno standard più basso e mi accontento di una gamma che, riportata sulle bici, corrisponde alla bici da 2000 euro.
Sulle bici invece, visto che sono la mia passione, ho uno standard più elevato, pur rendendomi conto che con meno potrei fare lo stesso...

Il parallelo con le auto non lo trovo azzeccato per il semplice motivo che nelle auto una differenza importante la fa il motore. Un conto è la prestazione di una punto con 60CV tutt'altra quella di una Audi A4 con 150CV (per esempio).
Nella bici il motore è sempre lo stesso!!!
Se invece (come mi pare di capire) ti riferisci soprattutto agli aspetti "non prestazionali" allora O.K., ma è più perinente il paragone fra un Rolex ed un normalissimo Casio! Tutte e due misurano il tempo altrettanto bene ma.......

Comunque l'argomento è già stato ampiamente trattato qui.

 

[Fleappo]

La regola che uso io è la seguente:"quel che costa poco,vale poco;quel che costa molto non si sa quanto valga".
Purtroppo non solo in ambito BDC

Questa regola ha forti debolezze,andava bene(forse) nel 1990, quando dopo aver letto un prezzo bassissimo si storceva il naso a vedere scritto su un telaio "made in china". Oggi invece le cose sono cambiate e grazie a Dio, la gente sta cominciando a capire che anche gente come cinesi,thailandesi,coreani e indiani se vogliono possono mettersi a produrre oggetti di qualità alla pari di quelli occidentali.
La regola,forse, più corretta sarebbe "quel che costa poco non sempre vale poco; quel che costa molto spesso non vale molto".

 

[vaminga]

Questa regola ha forti debolezze,andava bene(forse) nel 1990, quando dopo aver letto un prezzo bassissimo si storceva il naso a vedere scritto su un telaio "made in china". Oggi invece le cose sono cambiate e grazie a Dio, la gente sta cominciando a capire che anche gente come cinesi,thailandesi,coreani e indiani se vogliono possono mettersi a produrre oggetti di qualità alla pari di quelli occidentali.
La regola,forse, più corretta sarebbe "quel che costa poco non sempre vale poco; quel che costa molto spesso non vale molto".

Sono d'accordo Fleappo.
Anche se più realisticamente forse si dovrebbe dire "quel che costa poco non sempre vale poco; quel che costa molto non sempre vale molto"

 

[skylite]

Ciao a tutti, potreste spiegarmi che differenze ci sono tra una bici da 2000 euro, che pur pochi non sono ad una da 10.000 ?
Posso capire i pesi ed i materiali, ma reputo che la differenza di prezzo è troppa, ora io sono un appassionato, ma leggere certe cifre mi fa pensare.

Ciao e grazie

Son proprio quelle le differenze. Se prendi una Cannondale Supersix Evo Ultimate costa esattamente 10mila euro e pesa 5kg o poco più; una bici da 2mila euro pesa mediamente 8-8,5 kg. Questo è un esempio, ce ne sono molti altri, tipo farsi fare delle specialissime in titanio su misura, con componentistica ricercatissima (anche a livello estetico), i prezzi salgono moltissimo ma queste bici sono dei piccoli capolavori, si pagano care.

Che poi queste bici siano necessarie sai...ognuno ragiona col suo portafogli e con i suoi gusti, per fortuna ci sono bici per tutte le tasche, quindi il problema non esiste.

ma leggere certe cifre mi fa pensare.

E tu non leggerle :rosik:

 

[faberfortunae]

Pero' non bisogna dimenticare cosa e' il ciclismo: essenzialmente passione fatica e sudore. Quel che voglio dire, semplificando ovviamente, e' - a mio modesto avviso - che ha poco senso ammalarsi per mezzo chilo in più o in meno in una bici se non si e' professionisti e se non si fanno gare.. Il cicloamatore che pratica questo sport, anche con dedizione e costanza, può godere delle sue performance anche e soprattutto con una bici normale e dignitosa. Se ha denaro potrà permettersi oggetti più raffinati evoluti e alla moda, ma la fatica rimarrà sempre una componente essenziale del nostro sport. E' per questo che mi lascia un po' perplesso il tentativo della tecnica di eliminarla. Sia ben chiaro non ho nulla contro il cambio elettrico o la catena che non scende mai o la gomma che non si buca, ma quel che mi piace sottolieneare e' che nel nostro sport forse i progressi della tecnica alla fine dovrebbero rimanere esercizi di ricerca o poco altro. Ciao

 

[nandobat_route]

Credo che valga la vecchia regola dei 1000€ al Kg.
Cioè:
1) una bici costa 2000€ e pesa 8 Kg!
2) la stessa bici per arrivare a pesare 7 Kg bisogna spendere 1000€ in più;
3) per pesare 6 Kg si deve sborsare 4000€!
Provate ad applicarla......

 

[donatello1963]

Credo che valga la vecchia regola dei 1000€ al Kg.
Cioè:
1) una bici costa 2000€ e pesa 8 Kg!
2) la stessa bici per arrivare a pesare 7 Kg bisogna spendere 1000€ in più;
3) per pesare 6 Kg si deve sborsare 4000€!
Provate ad applicarla......

Ti garantisco che la mia pesa 6,5 KG e costa molto di più dei 4'000 che dici ......................................con i 4'000 ci prendi 1 bici da 7 KG

 

[nandobat_route]

Il mio discorso, teorico, è che se parti da una bici X ti alleggerisci a colpi di Nmila € spendendo cifre considerevoli; facendo attenzione a cosa cambi e a cosa compri.
Naturalmente per scendere sotto i 6,5 Kg ci vogliono molti più mila € che da 8 a 7 Kg

 

[poloni paolo]

Le bici da 10000 euro le lascerei ai professionisti, è anche certo che un amatore da primi posti non potrebbe gareggiare con bici da 2000 euro,non vincerebbe mai, è vero che i prezzi sono esagerati visto l'industrializzazione tecnologica in atto,ci sono troppi passaggi dal costruttore al rivenditore e quindi l'utente finale è svantaggiato, per finire direi che le differenze prestazionali tra una bici di alta gamma e media sono rilevanti, anche se direi che con la bici di alta gamma deve anche esserci un ciclista di alto livello,altrimenti la porterebbe in giro per le strade solo come souvenir