differenze tra bici da crono e da triathlon

[max700]

ciao,
dal prossimo anno mi butto anch'io nel triathlon. Non so ancora se acquistare una bici apposta oppure utilizzare la bici classica. Sfogliando i cataloghi delle varie case vedo che alcune anno sia bici da crono che da triathlon mentre altre solo da crono.
Volevo chiedervi, ma che differenze ci sono tra i due tipi di bici? A me sembrano uguali.
grazie

Prodotti bici scontati

 

[marconovelli]

ciao,
dal prossimo anno mi butto anch'io nel triathlon. Non so ancora se acquistare una bici apposta oppure utilizzare la bici classica. Sfogliando i cataloghi delle varie case vedo che alcune anno sia bici da crono che da triathlon mentre altre solo da crono.
Volevo chiedervi, ma che differenze ci sono tra i due tipi di bici? A me sembrano uguali.
grazie

Argomento trattato e ritrattato, con la funzione cerca trovi tutto. La bici da crono ti serve solo per gare no draft (poche in italia e alcune non consigliate per quella bici)

 

[Rosario71]

Argomento trattato e ritrattato, con la funzione cerca trovi tutto. La bici da crono ti serve solo per gare no draft (poche in italia e alcune non consigliate per quella bici)

Non ha chiesto se gli serve la bici da crono per fare le gare in italia, ma se esistono delle differenze tra una bici da crono e una da triathlon, e quali sono, visto che nei cataloghi dei costruttori sono riportate sotto voci diverse.

 

[kar38]

ciao,
dal prossimo anno mi butto anch'io nel triathlon. Non so ancora se acquistare una bici apposta oppure utilizzare la bici classica. Sfogliando i cataloghi delle varie case vedo che alcune anno sia bici da crono che da triathlon mentre altre solo da crono.
Volevo chiedervi, ma che differenze ci sono tra i due tipi di bici? A me sembrano uguali.
grazie

cambiano alcune norme in base all' aerodinamica e misure, ad esempio nella cervelò p5

quella da triatlhon ha il "becco" per coprire i freni anteriori

poi nel triatlhon o meglio nelle gare come l' iron man delle hawaii possono parteciare anche bici prototipo cerca nel forum

 

[gipsy]

le norme per il triathlon (no draft) sono un po' più permissive delle crono, per cui alcuni modelli (ad es. ceepo viper, specy shiv) non sono omologati per le crono

 

[marconovelli]

Non ha chiesto se gli serve la bici da crono per fare le gare in italia, ma se esistono delle differenze tra una bici da crono e una da triathlon, e quali sono, visto che nei cataloghi dei costruttori sono riportate sotto voci diverse.

Infatti ho risposto e ho detto che in Italia (se dovesse usarla in Italia, perchè essendo italiano si presuppone che corra in Italia) non serve da crono. Quella da triathlon di fatto non esiste perchè nel "vecchio" pensamento era concepita per gare no draft e quindi di fatto in quelle serve la crono , nelle altre si usa una bdc normale. Vedo che come sempre sei il difensore della cause perse...

 

[gepp1]

le norme per il triathlon (no draft) sono un po' più permissive delle crono, per cui alcuni modelli (ad es. ceepo viper, specy shiv) non sono omologati per le crono

Eppure ero convinto che con la SHIV qst'anno c'avessero vinto dei titoli mondiali a crono.

Ah si 4su4!!! ma allora bisogna dire a Sir Wiggo che faccia ricorso

 

[lucagt]

Come ha detto Gipsy possiamo intendere come "bici da triathlon" quelle non omologate per utilizzo UCI e annessi.
Quindi la Shiv versione TRI, svariate Ceepo, ad occhio anche la Felt nuova difficilmente passa l'omologazione con quei tubi...
Parliamo cmq di casi limite, nel caso della Specialized le bici sono le medesime con la sola implementazione di tubazioni più larghi in punti specifici.

E' anche vero che non pochi produttori spacciano nei cataloghi bici come categoria triathlon che a ben vedere han poco di specifico essendo o bdc o TT de facto.

Poi si sono viste delle bici che erano abbastanza in mezzo come misure, mi viene in mente la sola K-Factor della Kuota però (quella di qualche anno fa, modelli recenti non so con che logica fossero costruiti)

 

[lucagt]

Eppure ero convinto che con la SHIV qst'anno c'avessero vinto dei titoli mondiali a crono.

Ah si 4su4!!! ma allora bisogna dire a Sir Wiggo che faccia ricorso

Ci sono due modelli, uno conforme UCI e uno, con tubazioni nettamente più larghe che si può usare solo nel triathlon (Craig Alexander e McCormack la usano)

 

[gipsy]

E' anche vero che non pochi produttori spacciano nei cataloghi bici come categoria triathlon che a ben vedere han poco di specifico essendo o bdc o TT de facto.

in realtà tutte le soluzioni adottate sulle TT sono nate per il triathlon e poi "plagiate" dai ciclisti per le crono. basti pensare alle prolunghe, al piantone a 78° ecc.
inoltre penso che la maggior parte degli acquirenti di queste bici siano triatleti e non ciclisti.

insomma è più corretto dire che sono i cronomen che usano bici da triathlon e non il contrario

 

[fla#34]

Visto che sono in procinto di acquistarne una con cui correre in tutte e due le specialità(Triathlon e Crono)Dove ovviamente nel triathlon la userei sono nel no draft,dalle altre parti ha piu senso usare la bdc normale.A cosa dovrei fare attenzione?Cioè,per esempio ho visto un telaio con freni sul retro della forcella,sono regolari?O corro il rischio di non entrare in zona cambio?Lo sò può sembrare una domanda stupida,ma se non lo sò...Chi mi da due dritte?
Grazie

 

[Rosario71]

io non avendo la possibilità di comprare due bici e considerando che per il momento ho intenzione solo di provare qualche gara di triathlon, ho preso una olimpya boost.
Telaio particolare, dicono adatto per i percorsi veloci pur non essendo una crono vera, in compenso posso utilizzarla anche per partecipare alle granfondo.

Devo dire che si fa fatica ... ad andar piano

 

[lucagt]

in realtà tutte le soluzioni adottate sulle TT sono nate per il triathlon e poi "plagiate" dai ciclisti per le crono. basti pensare alle prolunghe, al piantone a 78° ecc.
inoltre penso che la maggior parte degli acquirenti di queste bici siano triatleti e non ciclisti.

insomma è più corretto dire che sono i cronomen che usano bici da triathlon e non il contrario

Hai ragione, però "vendono" TT o crono e qualcuno poi inserisce sezioni più o meno dedicate al triathlon. Storicamente hai ragione ma uno che compra, e magari ne capisce poco, magari si fossilizza a cercare un telaio da triathlon quando il crono è identico e/o va bene uguale

 

[bioart]

Hai ragione, però "vendono" TT o crono e qualcuno poi inserisce sezioni più o meno dedicate al triathlon. Storicamente hai ragione ma uno che compra, e magari ne capisce poco, magari si fossilizza a cercare un telaio da triathlon quando il crono è identico e/o va bene uguale

forse può cambiare qualcosa come angolo piantone? molte bici da crono "classificate" più da triathlon ho notato anno angolo da 76° anzichè 78°.

Poi ci sono altri tipo "pinarello" che semplicemente ,se non sbaglio, hanno messo nella sezione triathlon del catalogo la loro crono dello scorso anno, lasciando quella nuova come crono ufficiale.

 

[Rosario71]

Infatti ho risposto e ho detto che in Italia (se dovesse usarla in Italia, perchè essendo italiano si presuppone che corra in Italia) non serve da crono. Quella da triathlon di fatto non esiste perchè nel "vecchio" pensamento era concepita per gare no draft e quindi di fatto in quelle serve la crono , nelle altre si usa una bdc normale. Vedo che come sempre sei il difensore della cause perse...

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Argomento trattato e ritrattato, con la funzione cerca trovi tutto. La bici da crono ti serve solo per gare no draft (poche in italia e alcune non consigliate per quella bici)

e quest'altra? (e le altre a seguire?)

Come ha detto Gipsy possiamo intendere come "bici da triathlon" quelle non omologate per utilizzo UCI e annessi.
Quindi la Shiv versione TRI, svariate Ceepo, ad occhio anche la Felt nuova difficilmente passa l'omologazione con quei tubi...
Parliamo cmq di casi limite, nel caso della Specialized le bici sono le medesime con la sola implementazione di tubazioni più larghi in punti specifici.

E' anche vero che non pochi produttori spacciano nei cataloghi bici come categoria triathlon che a ben vedere han poco di specifico essendo o bdc o TT de facto.

Poi si sono viste delle bici che erano abbastanza in mezzo come misure, mi viene in mente la sola K-Factor della Kuota però (quella di qualche anno fa, modelli recenti non so con che logica fossero costruiti)

dai su ... sii bravo

 

[lucagt]

Visto che sono in procinto di acquistarne una con cui correre in tutte e due le specialità(Triathlon e Crono)Dove ovviamente nel triathlon la userei sono nel no draft,dalle altre parti ha piu senso usare la bdc normale.A cosa dovrei fare attenzione?Cioè,per esempio ho visto un telaio con freni sul retro della forcella,sono regolari?O corro il rischio di non entrare in zona cambio?Lo sò può sembrare una domanda stupida,ma se non lo sò...Chi mi da due dritte?
Grazie

Hai limitazioni solo sull'utilizzo della manubrio a "corna", sulle dimensioni e forma delle prolunghe ed eventualmente delle ruote (n° di raggi, lenticolare consentita o meno ecc.).
Fermo restando che la bici deve rispondere ai requisiti di sicurezza e un manubrio con viti arruginite o poco saldo può costituire, giustamente, impedimento all'ammissione in zc (quando controllano). Idem freni mal regolati o montati e via così

 

[Rosario71]

In effetti il regolamento tecnico (che mi sono andato a rileggere) parla solo di ruote ed appendici. Nulla dice riguardo al telaio.
MI sembra un o' complicata la storia delle appendici, ma presumo sia solo questione di esperienza.

 

[marconovelli]

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e quest'altra? (e le altre a seguire?)



dai su ... sii bravo

Vedo che leggi bene quello che scrivo. Le bici che ha detto Luca sono bici per gare no draft che si possono definire "crono" ma il termine triathlon è forviante, perchè in Italia quelle da "triathlon/crono" non le puoi usare come sono concepite se non in gare no draft (8-10 su 300 circa). Quindi mi spieghi cosa c'entri il termine triathlon?

 

[marconovelli]

Hai limitazioni solo sull'utilizzo della manubrio a "corna", sulle dimensioni e forma delle prolunghe ed eventualmente delle ruote (n° di raggi, lenticolare consentita o meno ecc.).
Fermo restando che la bici deve rispondere ai requisiti di sicurezza e un manubrio con viti arruginite o poco saldo può costituire, giustamente, impedimento all'ammissione in zc (quando controllano). Idem freni mal regolati o montati e via così

Come giustamente dici le limitazioni riguardano solo le prolunghe (lunghezza e tipo, cioè chiuse ma non con nastro ecc) il manubrio (no corna di bue) e ruote (numero minimo di raggi, no razze e lenticolari), il tutto naturalmente in gare no daft. IN TEORIA ci sarebbe anche la limitazione dello spessore dei copertoncini sulle MTB (nella remota ipotesi che volessi usare la MTB in gare "open"). Allargando il discorso (OT) ultimamente c'è un piccolo vuoto regolamentare sull'uso delle bici da ciclocross nelle gare tri/dua MTB /Cross.
Comunque a livello pratico la bici classica va bene per qualsiasi gara, lavori sulle prolunghe (anche se per la miglior resa in gare no draft la crono è di altro livello), mentre quella da crono con tutti i requisiti (manubrio crono, ruota lenticlare ecc) non la usi in gare "normali" e l'adattamento meccanico del mezzo non è immediato . Io praticamente sempre corso con bici tradizionale e aggingevo prolunghe lunghe e lenticolare quando crrevo no draft

 

[Rosario71]

Quindi mi spieghi cosa c'entri il termine triathlon?

E te lo devo spiegare io che cerco la risposta a questa domanda al pari dell'utente che ha postato la domanda? Spiegamelo tu ...
Io mo sono fatto questa idea: i costruttori intendono come triathlon le gare in cui non è ammessa la scia (un surrogato delle cronometro presenti nel ciclismo) e quindi quando etichettano una bici come triathlon la destinano solo ed esclusivamente a questo tipo di utilizzo.
Rimane da capire se il triathlon è veramente questo e quindi le gare con scia ammessa non sono puro triathlon.