Il mito del ginocchio oltre al piede è duro a morire ma ormai la realtà evidenzia ben altro.
Sarei curioso di sapere quanti si sono ritrovati senza cartilagine pedalando troppo avanzati.
News Factor presenta la nuova ONE
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
- Data di inizio
- Watchers 28
Il mito del ginocchio oltre al piede è duro a morire ma ormai la realtà evidenzia ben altro.
Sarei curioso di sapere quanti si sono ritrovati senza cartilagine pedalando troppo avanzati.
A un professionista interessa essere in forma, in salute e avere dei watt.
I materiali che usa interessano ma fino a un certo punto, per buona parte della corsa sta in gruppo, anche in fuga comunque si va in gruppetto, è sicuramente più importante stare bene a ruota e saper limare, alimentarsi bene ecc.. rispetto ad avere la forcella da circo.
L'interesse nei materiali c'è più per le cronometro, dove si che si spende veramente tanto tempo coi tecnici a trovare le soluzioni migliori, in gara invece hanno tutti bici da 10 a 15 mila euro, quindi sono già tutti al top.
Insomma… chiedi un pò a Cervelo se è così contenta che in Visma nessuno usa la R5 o in Colnago se non preferirebbero vedere Pogacar ogni tanto anche sulla V5Rs.
Ormai nel professionismo si va per le bici aero ovunque. E non mettendo in dubbio il fatto che sanno fare calcoli sui materiali avranno i loro motivi.
Oggi questa è l’ennesima bici estrema per un amatore. Sicuramente è interessante perché più o meno il trend sarà quello in futuro.
Stupenda, riprende alcuni concetti già presentati da altri marchi e li estremizza.
Se avessi le gambe (e la schiena
) per spingerla a velocità consone, la prenderei.
Se avessi le gambe (e la schiena
) per spingerla a velocità consone, la prenderei.
Io la S5 in primis e la Y1 RS a seguire le apprezzo . Mi servisse una bdc ad oggi , la S5 black sarebbe mia prima scelta . Questa la vedo ancora più estrema sia tecnicamente che esteticamente, quasi orientata al crono e non riesco , ad ora , ad apprezzarla e giustificarla . Tutto qui
Ultima modifica:
Si sta aprendo un tema interessante: le bici dei prof in un certo senso stanno diventando sempre più "diverse" da quelle per gli amatori.
Mi spiego meglio: saranno pochissimi gli amatori che nell'uso troveranno benefici nell'usare una bici così ricercata (e dell'estetica per questo particolare), piuttosto che bici tradizionali.
Quindi credo che le stesse case non si aspettino numeri straordinari di vendita, ovvero su strada ne vedremo poche.
Discorso ovviamente simile per tutte quelle case che hanno modelli simili.
Si arriva quindi ad avere modelli diversi tra prof e pedalato della domenica.
Un po' come tra supersportive e motogp in ambito moto, con la differenza che fortunatamente per noi,possiamo sempre comprare la motogp.
Il modello in questione diventa quindi manifestazione di tecnologia votata alla prestazione.
Mi spiego meglio: saranno pochissimi gli amatori che nell'uso troveranno benefici nell'usare una bici così ricercata (e dell'estetica per questo particolare), piuttosto che bici tradizionali.
Quindi credo che le stesse case non si aspettino numeri straordinari di vendita, ovvero su strada ne vedremo poche.
Discorso ovviamente simile per tutte quelle case che hanno modelli simili.
Si arriva quindi ad avere modelli diversi tra prof e pedalato della domenica.
Un po' come tra supersportive e motogp in ambito moto, con la differenza che fortunatamente per noi,possiamo sempre comprare la motogp.
Il modello in questione diventa quindi manifestazione di tecnologia votata alla prestazione.
e comunque quel tubo freno che sporge dal fodero sx della forcella non riescono a toglierlo
Nn so se sia estrema ma direi pure io che più o meno il futuro sarà questo.
Quelle poche volte che mi capita di stare un po' di strada con il gruppetto dei giovani della squadra (under 30 e pure forti) se gli parli di R5,Orca,C68,ecc. cioè bici sostanzialmente uguali ad un acciao anni 2000 ma fatte in carbonio ti ridono in faccia...manco le prendono in considerazione,a secondo delle possibilità economiche comprano o sognano, Propel,Foil,Ostro,S5,Y1rs,e immagino che questa diventerà presto un must in cima ai desideri...
Qui al 98% vengono massacrate ma credo sia una questione di età avanzata degli inscritti (penso io) nn conosco quale sia l'età media degli utenti.
Nel complesso sono d'accordo (eccetto quella piccola correzione
)Ogni tanto quando escono questi temi espongo delle domande alle quali risposte non abbiamo ma per le quali possiamo fare solo dei ragionamenti:
- se non ci fosse la regola UCI che i prodotti utilizzati dai Pro' devono essere venduti al pubblico cosa succederebbe?
- questa Factor One sarebbe stata concepita nel medesimo modo?
- come sarebbero le bici proposte al pubblico e che differenze avrebbero rispetto a quelle dei Pro'?
- come cambierebbero i listini dei costruttori?
Ma l'amatore che la compra non la compra per la prestazione in più, la compra perché gli piace quella bicicletta per quello che può rappresentare, poi la bellezza è negli occhi di chi guarda.
Come chi compra una Pagani, che cazzo ci fai? Hai problemi con i rallentatori, se ti avvicini al marciapiede ci lasci un cerchio da 5000 €, entrare e uscire è roba da contorsionisti, una scomodità assoluta, probabilmente dentro devi starci con i tappi alle orecchie, ciò nonostante costano svariati milioni di euro e ti tocca pure aspettare degli anni per averne una, solo che tu ce l'hai e gli altri ne parlano e basta, ovviamente i più criticando.
Quello è un limite principalmente dovuto alla forma delle pinze freno standard, se uno potesse creare la propria pinza freno con lo Shape che desidera probabilmente si potrebbe risolvere anche quel problema.
ma qualcuno prima o poi ad una cover aerodinamica della pinza ci arriverà
I "3 amatori sfigati" sono quelli iscritti ai forum specializzati che commentano l'estetica delle nuove bici? Quelli iscritti ai vari canali tematici YouTube ? Quelli che al sabato mentre pedalano in gruppo discutono di ruote, materiali e salite? No perché se parliamo delle stesse persone ti dò una notizia: sono un po' più di 3 sfigati.
SCR1
Recordman
Tanto tra poco la di trova di Alì a 900 iuriLa bici più bella e interessante degli ultimi anni.
8200€ il telaio
Spero che altri seguano questo esempio (geometrie e forme, non il prezzo)
...e fin qui, come ho scritto, nessun problema. Ti piace, te la compri.
questo invece è il problema. "solo tu ce l'hai", e quindi? Questa mentalità è da cavernicoli insicuri: sfoggi una cosa perchè gli altri non ce l'hanno e quindi pensi che aumenti il tuo valore come persona, o come atleta, o ciclista.
È lo stesso processo mentale che porta allo snobismo celodurista verso chi non ha la bici di marca, il calzino aero, il casco figo ecc. Ti senti parte del "gruppo di quelli fighi" rispetto a quelli che "non sono ciclisti".
Meccanismi mentali e sociali da trogloditi, da combattere.
Io pur non essendo giovane....condivido che le nuove bike aero siano più intriganti
Ultima modifica:
È la mentalità che ha portato l'uomo avanti per qualche centinaio di migliaia di anni.
i turisti vanno a Portofino e a Saint Tropez, difficilmente vanno a visitare Busalla.
La casa più bella, l'auto più bella, la bici più bella, i vestiti più belli, il cibo più bello, sin dai tempi che quelli che ce l'avevano, stavano dentro il castello e poveracci stavano fuori, cercando però di fottere il castello a quelli che ce l'avevano, l'antesignano di una patrimoniale di adesso
però io, quelli con la cosa bella non mi è (quasi) mai capitato di sentirli criticare quelli che non ce l'hanno, mi capita molto più spesso il contrario.
quando esce una recensione di una Triban del decathlon, hai mai sentito qui qualcuno che scrive che è una bici per morti di fame? io mai, però tutte le volte che si parla di una bici costosa quelli che la comprano sono praticamente dei deficienti.
Cavernicoli, appunto. Poi è arrivata la civiltà con il pensiero razionale.
Sono contento che su questo concordiamo.
Quelli che vanno a Portofino perché è bella, e sono molto pochi, fanno bene.
Quelli che ci vanno perché fa figo, e non gli importa di stare nel casino invivibile e di essere spennati per una cosa che a Busalla non trovano, ma in Grecia, Albania, Turchia sì, a un quarto del prezzo e senza caos, ricadono nella mentalità da cavernicoli dell'apparire.
Parlo per me, ovviamente : i deficienti non sono quelli che comprano una bici costosa, sono quelli che lo fanno solo per apparire, per essere "esclusivi". O perché fatti su dal marketing che "è più veloce del 15%", senza chiedersi se sia vero e cosa cambi a loro quel 15% in più di velocità. E sono tanti
Qualsiasi oggetto e abito che "indossiamo ", compresi gioielli,orologi auto moto bici ecc. é un comunicato.
Dire di essere stati in posti esclusivi lo è altrettanto.
Quello che voi definite apparire è semplicemente un linguaggio, una "comunicazione " fatta a uso e consumo di chi la fa e di chi la "sa ricevere".
Nessuno o quasi comprerà quella bici perché è più veloce,ma semplicemente perché è esclusiva. Se credete che queste persone lo facciano per quel 15% allora state credendo semplicemente a una loro bugia, detta magari per non apparire snob ai vostri occhi,sapendo di essere giudicati negativamente.
La cosa positiva è che probabilmente considera il vostro giudizio su se stesso importante.
E perché uno dovrebbe essere giudicato negativamente per come spende i suoi soldi in oggetti esclusivi?
La risposta purtroppo è fin troppo scontata, mascherata da finta razionalità (è uno spreco di soldi): invidia.
Ed è bene sempre sottolineare che, contrariamente a una visione distorta dell'uomo, l'invidia è quel sentimento che ci spinge ,quando compreso e controllato, a migliorarci, a spingere a volere e desiderare di più.
È quando ci rendiamo conto che non possiamo raggiungere i nostri desideri, e non controlliamo la frustrazione data per lo più dalle nostre incapacità, che diventa negativa.
Sante parole....chi critica ,molto spesso, è solo xchè non può avere ma non lo accetta . Vedere che qualcuno può fare di più dovrebbe essere uno stimolo a migliorare , ma spessissimo è più facile denigrare che provarci . Discorso vecchio come il mondo ma sempre attuale .