A dire il vero mi è sembrato marroncino.. non so' se i lavaggi nel petrolio bianco possano scolorirlo,
comunque credo che il 222 sia sufficiente, non credo siano viti sottoposte a carico eccessivo...
Si e no , dipende se le rotelle sono su cuscinetti o boccole ,la grippature delle boccole per usura o assenza di manutenzione/lubrificazione/corpi estranei ,di solito paglia o erba è molto facile , in tal caso la frizione che si creerà sulla vite di fissaggio ( il pratica dovrà fare la funzione di cuscinetto ) tenderà a svitare la vite se manca il frena filetti forte .
Con le rotelline su cuscinetti inox sigillati , praticamente il grippaggio è molto difficile anche in condizioni estreme ,quindi il frena filetti può non essere usato ,io consiglio almeno quello medio.
il 222 sulla bici si usa solo per le calotte campagnolo e da nessun'altra parte , troppo leggero per altri usi .
ammesso che si riesca a trovare in quantità non industriali .
: chiave del 32 con braccio di 40 cm... purtroppo il passo italiano è soggetto allo svitamento lato guarnitura, in particolare su un vecchio telaio in acciaio come la mia "tourer" che evidentemente flette abbastanza nella scatola MC.
Dopo se dovevo cambiare la calotta mi toccava segare il telaio 
