Freni a disco: pregi e difetti (Parte 3)

[abcar]

io avrei adocchiato queste veramente leggere ma purtroppo non ci sono riscontri , sulla carta i componenti sono i soliti (che tra la'ltro ho gia' sui cerchi per copertoncino da ....1300kg )
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https://it.aliexpress.com/item/1033...cross-Bicycle-Wheels-CX-Bike/32816725267.html
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https://it.aliexpress.com/item/1033...cross-Bicycle-Wheels-CX-Bike/32816725267.html

grazie anche a te, molto gentile , se non sono troppo indiscreto mi diresti quanto hai dovuto aggiungere al prezzo iniziale una volta che il pacco è arrivato in dogana?

Prodotti bici scontati

 

[sheik yerbouti]

grazie anche a te, molto gentile , se non sono troppo indiscreto mi diresti quanto hai dovuto aggiungere al prezzo iniziale una volta che il pacco è arrivato in dogana?

non le ha comprate, le ha "adocchiate"

 

[RicktheQuick]

testuali parole:
"dal introduzione del disco si fa prima a cambiare la bici e da un paio di anni cambiamo anche le biciclette"

anche io faccio prima a farmi venire a prendere che a provare a sostituire un tubolare, ed ho i caliper. non è che mi segua l'ammiraglia, non mi segue coi caliper e non mi seguirebbe coi disc. qual è la differenza?

 

[pietrogrip]

testuali parole:
"dal introduzione del disco si fa prima a cambiare la bici e da un paio di anni cambiamo anche le biciclette"

Si e allora cosa vuol dire che ogni volta che usciamo in bici dobbiamo portarci l’ammiraglia al seguito in caso di foratura?????? Oppure fai come quel poverino (l’ha scritto davvero su un blog demenziale) che in caso di foratura ti devi portare seco un avvitatore elettrico [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]


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[faberfortunae]

Si e allora cosa vuol dire che ogni volta che usciamo in bici dobbiamo portarci l’ammiraglia al seguito in caso di foratura?????? Oppure fai come quel poverino (l’ha scritto davvero su un blog demenziale) che in caso di foratura ti devi portare seco un avvitatore elettrico [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]


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Hai capito male Pietro, non era un avvitatore elettrico era Tommaso Elettrico

 

[pantera]

Mi sembra chiaro che prima il problema non esisteva e bastava cambiare le ruote oggi dal introduzione del disco a star dietro a ruttt i vari standard e relativi accoppiamenti si fa prima a cambiare la bici,non è un demerito del disco ma una sua conseguenza

Si e allora cosa vuol dire che ogni volta che usciamo in bici dobbiamo portarci l’ammiraglia al seguito in caso di foratura

È il motivo per cui molti non li montano in gara

anche io faccio prima a farmi venire a prendere che a provare a sostituire un tubolare, ed ho i caliper. non è che mi segua l'ammiraglia, non mi segue coi caliper e non mi seguirebbe coi disc. qual è la differenza?

Col tubolare basterebbe cambiare la ruota in gara così come si è sempre fatto

 

[arwen]

Mi sembra chiaro che prima il problema non esisteva e bastava cambiare le ruote oggi dal introduzione del disco a star dietro a ruttt i vari standard e relativi accoppiamenti si fa prima a cambiare la bici,non è un demerito del disco ma una sua conseguenza

Il problema, appunto, non sono i dischi ma i vari standard che le case continuano a sfornare, qr, pp12, pp15, scs, boost e via... alle case non interessa (secondo me) se i prof li useranno o no, l'importante è farci cambiare ciclicamente l'attrezzatura perché quella attuale nel giro di poco sarà obsoleta

 

[pietrogrip]

Mi sembra chiaro che prima il problema non esisteva e bastava cambiare le ruote oggi dal introduzione del disco a star dietro a ruttt i vari standard e relativi accoppiamenti si fa prima a cambiare la bici,non è un demerito del disco ma una sua conseguenza

È il motivo per cui molti non li montano in gara

Col tubolare basterebbe cambiare la ruota in gara così come si è sempre fatto

Visto che parliamo di dischi mi chiarisci quali sono i “vari” standard attualmente in uso, a cui ti riferisci.


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[RicktheQuick]

Mi sembra chiaro che prima il problema non esisteva e bastava cambiare le ruote oggi dal introduzione del disco a star dietro a ruttt i vari standard e relativi accoppiamenti si fa prima a cambiare la bici,non è un demerito del disco ma una sua conseguenza

È il motivo per cui molti non li montano in gara

Col tubolare basterebbe cambiare la ruota in gara così come si è sempre fatto

sì ma in gara son 200. con tutte le gare che si sovrappongono potranno arrivare a essere 500 in un giorno, a tutto il resto del pianeta ciclistico non cambia niente.

 

[dibcycling]

Il problema, appunto, non sono i dischi ma i vari standard che le case continuano a sfornare, qr, pp12, pp15, scs, boost e via... alle case non interessa (secondo me) se i prof li useranno o no, l'importante è farci cambiare ciclicamente l'attrezzatura perché quella attuale nel giro di poco sarà obsoleta

Se vogliamo vedere il primo responsabile dell'obsolescenza dei nostri mezzi, probabilmente basta guardare allo specchio. Siamo noi che biasimiamo i costruttori quando non fanno nulla di nuovo. i gruppi nuovi a 9-10 velocità ci sono ancora, però tutti vogliono l'11 anche per andare a prendere il pane. Facciamo dei nostri soldi quel che vogliamo, ma non diamo ad altri colpe semplicemente perché vogliamo mezzi sempre più performanti e che ci appaghino.

 

[longjnes]

Non sono dischista, forse è gia stato detto, segnalo un disco 160 che abbatte un po' il divario in peso. Manca ancora la versione 140.
Ancora c'è da lavorare però, soprattutto sulle ruote. sulle mtb 29 si vedono costruzioni oramai vicine ai 1000-1100gr anche con canali decisamente larghi. sulla strada sono ancora alti sia di peso che soprattutto di costo.

 

[bonny92]

Non sono dischista, forse è gia stato detto, segnalo un disco 160 che abbatte un po' il divario in peso. Manca ancora la versione 140.
Ancora c'è da lavorare però, soprattutto sulle ruote. sulle mtb 29 si vedono costruzioni oramai vicine ai 1000-1100gr anche con canali decisamente larghi. sulla strada sono ancora alti sia di peso che soprattutto di costo.

Ruote da 29 canale largo e peso vicino al kg non sono ruote da mtb

 

[longjnes]

Ruote da 29 canale largo e peso vicino al kg non sono ruote da mtb

esistere esistono e te le vendono come tali.non sto a mettere link ma esistono.

 

[cbr70]

e' come se nella sezione 12v , si dicesse che tra i difetti c'e' il fatto che non ci siano ruote 12v al seguito.
Mi sembra un po' forzato e oltre a tutto le ruote disc mi e' parso di capire che fossero sia nel cambio neutro shimano che ovviamente nelle ammiraglie che seguivano i propri corridori dotati di disc

 

[bonny92]

esistere esistono e te le vendono come tali.non sto a mettere link ma esistono.

Non ho detto che non esistono, ho detto che non sono da mtb )) malgrado le vendano per uso xc/marathon

 

[longjnes]

Non ho detto che non esistono, ho detto che non sono da mtb )) malgrado le vendano per uso xc/marathon

questa è un opinione, non un fatto. Non tutta la roba leggera è fragile.

 

[bach7]

questa è un opinione, non un fatto. Non tutta la roba leggera è fragile.

la formula "matematica" è la seguente:
peso, prezzo, affidabilità.

se vuoi qualcosa di leggero e affidabile, dovrai solo spendere tanto...

se vuoi qualcosa di affidabile e poco costoso, allora sarà pesante...

e infine se vuoi qualcosa di leggero e poco costoso allora non sarà affidabile...

 

[longjnes]

la formula "matematica" è la seguente:
peso, prezzo, affidabilità.

se vuoi qualcosa di leggero e affidabile, dovrai solo spendere tanto...

se vuoi qualcosa di affidabile e poco costoso, allora sarà pesante...

e infine se vuoi qualcosa di leggero e poco costoso allora non sarà affidabile...

parlando di cerchi, che fanno in gran parte il "peso" di una ruota. indipendentemente dal prezzo, i bassi profilo mtb,hanno avuto un notevolo sviluppo. i piu leggeri negli ultimi 4-5 anni sono scesi di quasi 100gr e oggi ci sono cerchi 29er da 260-280gr con canali da 25mm. Sulla strada, non c'è ancora stato questo studio, che é rivolto piu all'alto profilo e al tubolare. Con le dovute proporzioni ( stima mia [emoji16][emoji16]) un basso profilo tlr canale 18 strada dovrebbe stare sui 300gr. Ma ad oggi non mi pare ci si avvicini nemmeno. Ma ci arriveranno presto, la tecnologia c'è gia'. cosi tra un annetto i grammomaniaci discati dovranno cambiare le ruote.

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[nanomalefico]

Ruote da 29 canale largo e peso vicino al kg non sono ruote da mtb

Queste sono da MTB:
https://www.spadabike.com/it-it/247/excalibur-carbon-29er-/

 

[nanomalefico]

E pesano sotto il kilo e 2