Non mi sembra affatto che lo scopo della discussione sia convincere qualcuno che un sistema sia meglio di un'altro. Questo succede solo perché gli anti disc vengono ad inquinare una discussione in cui non c'entrano nulla .E invece è importante.
Il senso di questa discussione è convincere gli altri che un sistema sia meglio di un altro, altrimenti ognuno sceglierebbe quello che gli PIACE e sarebbe la fine di 200 pagine discussioni. Troppo facile, ma sarebbe così.
MI fa riflettere il fatto che per giustificare le proprie scelte, che spesso sono solo condizionati da gusti, si debba per forza pensare all'aspetto tecnico.
Diverso e se si stabilisse che un sistema è MIGLIORE di un altro. Beh allora cosa fanno i PRO è fondamentale, perchè loro, ma soprattutto le loro squadre, tenderebbero al meglio.
Ad esempio, sempre nel giro di Sicilia, ho notato una grande varietà di telai (aero, race, da salita) e di gruppi, ma una assoluta omogeneità nelle ruote. Vorrà forse dire qualcosa? Forsa quello che sappiamo tutti da una vita, che nella scala dei componenti, hanno priorità le ruote, poi il telaio ed alla fine il gruppo?
All'atto pratico poi la differenza vera si vedrà sui prezzi reali di vendita al pubblico. I prezzi di listino ormai sono diventati una barzelletta.leggendo alcuni articoli che presentano il nuovo chorus 12V, la differenza di prz della versione rim vs disc è di ca 550€ ... a me onestamente sembra troppo elevata, come si giustifica?
ciao io l'ho fatto e vale la pena , a mio avviso. sopratutto se utilizzi dischi e pastiglie compatibili di marca (possibilmente schimano)Buongiorno a tutti, non so se è la sezione giusta ma parlando di dischi penso di si.
Ha senso secondo voi allestire una bici disc con dei freni TRP?
Mi spiego, ho in garage svariati pezzi e un gruppo seminuovo per montare una bici ,per minimizzare i costi e utilizzare tutto quello che ho mi basterebbe comprare questo tipo di freno oltre al telaio e ruote per avere una mia prima bici disc.
Sono veramente novello in fatto di dischi quindi qualsiasi consiglio è ben accetto
I freni TRP a che olio funzionano?Buongiorno a tutti, non so se è la sezione giusta ma parlando di dischi penso di si.
Ha senso secondo voi allestire una bici disc con dei freni TRP?
Mi spiego, ho in garage svariati pezzi e un gruppo seminuovo per montare una bici ,per minimizzare i costi e utilizzare tutto quello che ho mi basterebbe comprare questo tipo di freno oltre al telaio e ruote per avere una mia prima bici disc.
Sono veramente novello in fatto di dischi quindi qualsiasi consiglio è ben accetto
io l'ho fatto.Buongiorno a tutti, non so se è la sezione giusta ma parlando di dischi penso di si.
Ha senso secondo voi allestire una bici disc con dei freni TRP?
Mi spiego, ho in garage svariati pezzi e un gruppo seminuovo per montare una bici ,per minimizzare i costi e utilizzare tutto quello che ho mi basterebbe comprare questo tipo di freno oltre al telaio e ruote per avere una mia prima bici disc.
Sono veramente novello in fatto di dischi quindi qualsiasi consiglio è ben accetto
sono meccanici. niente olio. allude agli spyre.
Ciao, non ne ho idea, come detto sopra sno novello del mondo disc e chiedo appunto informazioni.
Si sono idraulici ad azionamento a cavo, pesicchiano è te lo dicoCiao, non ne ho idea, come detto sopra sno novello del mondo disc e chiedo appunto informazioni.
Quello che posso dire è che ho un compagno di pedale che ha assemblato una bici disc utilizzando il gruppo che aveva prima su di un'altra bici con freni tradizionali, comprando delle pinze TRP HY/DR flat Mount
Io utilizzare i il mio gruppo Ultegra Rio l'ho fatto.
ha senso eccome. chiedimi tutto quello che vuoi.
valuta anche i juin tech ibridi meccanico idraulico
ok grazie, è ancora tutto in fase embrionale ma volevo avere un'idea se era fattibile e funzionale, per il peso non sono un maniacoSi sono idraulici ad azionamento a cavo, pesicchiano è te lo dico
Fattibile eccoli quiIo utilizzare i il mio gruppo Ultegra R
ok grazie, è ancora tutto in fase embrionale ma volevo avere un'idea se era fattibile e funzionale, per il peso non sono un maniaco
Dovrei tirare giù una decina di kg dal fantino prima di alleggerire la bici
i juin tech ibridi pesano esattamente come gli spyre meccanici, infatti ci sto pensandoSi sono idraulici ad azionamento a cavo, pesicchiano è te lo dico
Io gli ho gia ordinati, doppio pistoncino.i juin tech ibridi pesano esattamente come gli spyre meccanici, infatti ci sto pensando
bene, anzi male. attendiamo rece. grazie.Io gli ho gia ordinati, doppio pistoncino.
Sono arrivati ieri, li monterò la sett.prossima ma li ho già pesati!
170gr l'uno con viti , lo spessore/adattatore e pastiglie . In verità li davano per 135.
Quando smonterò i meccanici, li peserò per vedere la differenza.
Così parrebbe ma settimana prossima vedo.bene, anzi male. attendiamo rece.
ma dietro bisogna montare per forza il disco da 160?
Addirittutra!!Io gli ho gia ordinati, doppio pistoncino.
Sono arrivati ieri, li monterò la sett.prossima ma li ho già pesati!
170gr l'uno con viti , lo spessore/adattatore e pastiglie . In verità li davano per 135.
Quando smonterò i meccanici, li peserò per vedere la differenza.
Ti saprò dire. Al limite freno coi mignoliAddirittutra!!
Doppio pistone, ma ti butti dalla parete est del cervino?
se le pinze sono queste si, vengono fornite di dischi da 160 e la pinza posteriore non ha adattatore ed ha una sigla diversa,bene, anzi male. attendiamo rece. grazie.
ma dietro bisogna montare per forza il disco da 160?
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