Freni a disco: pregi e difetti (Parte 3)

[andrea517]

Tecnicamente l'idea avrebbe un senso, economicamente assolutamente no. La terrei buona se avessi già in casa i pezzi.

perchè economicamente no ?
1 forcella + 1 ruota ant, e 1 pinza trp vs telaio nuovo + 2 ruote + 2 pinze .....
comunque per te tecnicamente ha senso ?
io pensavo a questa soluzione perchè il disco mi può aiutare nelle eventuali discese bagnate e niente altro

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[Mini4wdking]

perchè economicamente no ?
1 forcella + 1 ruota ant, e 1 pinza trp vs telaio nuovo + 2 ruote + 2 pinze .....
comunque per te tecnicamente ha senso ?
io pensavo a questa soluzione perchè il disco mi può aiutare nelle eventuali discese bagnate e niente altro

No perché due ruote vecchie con un telaio e forcella per freni normali li vendi.
Una ruota anteriore da sola e una forcella da sola non le vuole nessuno.

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[pietrogrip]

perchè economicamente no ?
1 forcella + 1 ruota ant, e 1 pinza trp vs telaio nuovo + 2 ruote + 2 pinze .....
comunque per te tecnicamente ha senso ?
io pensavo a questa soluzione perchè il disco mi può aiutare nelle eventuali discese bagnate e niente altro

economicamente e' senza senso xche devi spendere x comprare dei pezzi singoli ed avere un ibrido, ripeto quanto detto in precedenza non farti prendere dalla smania del disco ed aspetta, le caliper frenano ugualmente.

 

[jack.ciclista]

perchè economicamente no ?
1 forcella + 1 ruota ant, e 1 pinza trp vs telaio nuovo + 2 ruote + 2 pinze .....
comunque per te tecnicamente ha senso ?

E' un mix che farei solo se dovessi rompere la forcella su una caliper, o se avessi già disponibili le parti interessate. Tecnicamente sarebbe come avere le gomme 4 stagioni: vanno bene dappertutto ma le gomme specifiche vanno molto meglio.

 

[carmine il conte]

Salve a tutti,
Ho da poco preso la nuova bici con freni a disco, oggi volevo provarla ma ho un problema.
Ho smontato la ruota anteriore e per errore ho premuto il freno senza ruota due volte senza distanziale, rimontando la ruota stamattina ho scoperto che praticamente cammina completamente frenata, come posso risolvere il problema???
Anche al posteriore anche se meno ma tocca un pelino il classico "zicc" appena appena come posso risolvere anche quello???
Chiaro è che lo faccio solo se è una cosa semplice e fattibile altrimenti anche se malvolentieri mi rivolgerò ad un meccanico!!!
Grazie a tutti per la collaborazione

 

[Mini4wdking]

Se hai inserito la ruota allora vuol dire che il disco ci passa, quindi non è un problema derivante dal fatto che sono rimaste chiuse le pastiglie.
Secondo me hai problemi nel ritorno dei pistoncini, magari serve solo lubrificazione.

 

[fabioi1969]

Salve a tutti,
Ho da poco preso la nuova bici con freni a disco, oggi volevo provarla ma ho un problema.
Ho smontato la ruota anteriore e per errore ho premuto il freno senza ruota due volte senza distanziale, rimontando la ruota stamattina ho scoperto che praticamente cammina completamente frenata, come posso risolvere il problema???
Anche al posteriore anche se meno ma tocca un pelino il classico "zicc" appena appena come posso risolvere anche quello???
Chiaro è che lo faccio solo se è una cosa semplice e fattibile altrimenti anche se malvolentieri mi rivolgerò ad un meccanico!!!
Grazie a tutti per la collaborazione

molto probabilmente hai fatto uscire troppo i pistoncini e durano fatica a rientrare, prova a smontare le pasticche e farli rientrare del tutto a mano, poi rimonta le pasticche e la ruota e rirpova.
Per il classico zic prova a ricentrare la pinza.

 

[arwen]

Salve a tutti,
Ho da poco preso la nuova bici con freni a disco, oggi volevo provarla ma ho un problema.
Ho smontato la ruota anteriore e per errore ho premuto il freno senza ruota due volte senza distanziale, rimontando la ruota stamattina ho scoperto che praticamente cammina completamente frenata, come posso risolvere il problema???
Anche al posteriore anche se meno ma tocca un pelino il classico "zicc" appena appena come posso risolvere anche quello???
Chiaro è che lo faccio solo se è una cosa semplice e fattibile altrimenti anche se malvolentieri mi rivolgerò ad un meccanico!!!
Grazie a tutti per la collaborazione

togli ruota e pastiglie, con un cacciagomme fai rientrare i pistoncini, in pratica inserisci il cacciagomme al posto delle pastiglie e premi prima su un pistone e poi sull'altro. Rimonta pastiglie e ruota e dovrebbe essere apposto.

 

[jack070767]

togli ruota e pastiglie, con un cacciagomme fai rientrare i pistoncini, in pratica inserisci il cacciagomme al posto delle pastiglie e premi prima su un pistone e poi sull'altro. Rimonta pastiglie e ruota e dovrebbe essere apposto.

se anche così continua a sfregare, allora prova a ricentrare la pinza.

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[Mini4wdking]

togli ruota e pastiglie, con un cacciagomme fai rientrare i pistoncini, in pratica inserisci il cacciagomme al posto delle pastiglie e premi prima su un pistone e poi sull'altro. Rimonta pastiglie e ruota e dovrebbe essere a posto.

FIXED!!!

 

[arwen]

FIXED!!!

Grazie per la correzione, è sempre un piacere trovare chi fa notare puntualmente gli errori altrui

 

[Mini4wdking]

Grazie per la correzione, è sempre un piacere trovare chi fa notare puntualmente gli errori altrui

Notare i propri errori è il primo passo per migliorarsi.
Nasconderli è la strada sicura per non imparare mai.

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[Masao1]

Io vi consiglio di lasciare le pastiglie al loro posto quando spingete indietro i pistoncini. Gli Shimano sono in ceramica e bisogna fare in po' di attenzione. Fate leva con un cacciavite grosso piatto tra le pastiglie, è molto più sicuro. Poi successivamente allentare le viti che tengono la pinza al telaio/forcella, far girare la ruota e pinzare con forza tenendo frenato, riserrare le viti.

 

[Alessiuccio]

Notare i propri errori è il primo passo per migliorarsi.
Nasconderli è la strada sicura per non imparare mai.

I veri amici vedono i tuoi errori e ti avvertono. I falsi amici li fanno notare agli altri.
(Fligende Blatter)

 

[arwen]

Notare i propri errori è il primo passo per migliorarsi.
Nasconderli è la strada sicura per non imparare mai.

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ma io non nascondo niente, so perfettamente la differenza tra “a posto” e “apposto”, ho scritto da cellulare al volo, non ho riletto e ho sbagliato. Probabilmente avessi riletto prima di inviare il messaggio me ne sarei accorta da sola, quello che mi da fastidio è quando sono degli sconosciuti a far notare gli errori grammaticali altrui, soprattutto di chi come me farà un errore grammaticale ogni morte di papa e ci sono invece post incomprensibili, con verbi ad cazzum e punteggiatura inesistente. Ma io personalmente sono qui a scrivere di bici e non a fare lezioni di italiano

 

[sheik yerbouti]

Io vi consiglio di lasciare le pastiglie al loro posto quando spingete indietro i pistoncini. Gli Shimano sono in ceramica e bisogna fare in po' di attenzione. Fate leva con un cacciavite grosso piatto tra le pastiglie, è molto più sicuro. Poi successivamente allentare le viti che tengono la pinza al telaio/forcella, far girare la ruota e pinzare con forza tenendo frenato, riserrare le viti.

perche usare un cacciavite? anche se tra le pastiglie rischia di rovinare queste ultime, se non si ha l'attrezzo apposito meglio usare un buon cacciagomme e non si avranno problemi ne ai pistoni ne alle pastiglie,

 

[sembola]

perche usare un cacciavite? anche se tra le pastiglie rischia di rovinare queste ultime, se non si ha l'attrezzo apposito meglio usare un buon cacciagomme e non si avranno problemi ne ai pistoni ne alle pastiglie,

Anche secondo me il cacciavite è da evitare, le pastiglie si segnano.
Io uso un cacciagomme cui ho "affilato" un lato, in modo da poter separare anche pastiglie molto ravvicinate

 

[sheik yerbouti]

anche perche' un divaricatore di pistoni costa meno di 10 euro
https://www.bikedirection.com/attrezzo-professionale-reset-pistoni-e-pastiglie-freni-a-disco.html
https://www.pbikestore.com/prodotto/attrezzo-divaricatore-pastiglie-freno-pistoni-pinza-tb-8075/

 

[Masao1]

Il concetto non era cacciavite o non cacciavite, ma pastiglie o non pastiglie. Usate quel che vi pare, ma io consiglio di lasciare le pastiglie montate

 

[Mini4wdking]

anche perche' un divaricatore di pistoni costa meno di 10 euro
https://www.bikedirection.com/attrezzo-professionale-reset-pistoni-e-pastiglie-freni-a-disco.html
https://www.pbikestore.com/prodotto/attrezzo-divaricatore-pastiglie-freno-pistoni-pinza-tb-8075/

Lo strumento apposito vale sempre la pena in termini di risparmio di tempo, qualità del risultato e riduzione del rischio di errori e problemi.

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