Domanda tecnica, bici nuova appena portata a casa. Ultegra disc, le leve alla prima pinzata sembra vadano a vuoto e poi dalla seconda in poi sono belle pronte. Cosa devo fare? A parte riportarla dal venditore.....
Freni a disco: pregi e difetti (Parte 3)
- Creatore Discussione flavio-resana
- Data di inizio
- Watchers 95
- Stato
SCR1
Recordman
Togli la ruota e dai due pinzate a vuoto
Probabilmente dovrai pulire e lubrificare i pistoni
Brake tuning
Ultima modifica:
SCR1
Recordman
Approfitto della new entry @SCR1 che so essere molto competente.
A me succede una cosa piuttosto anomala con il red etape disc ovvero:
con il consumo delle pastiglie dei freni si allunga la corsa della leva , esattamente come in una bici caliper .
io sapevo che normalmente un impianto idraulico recupera il gioco della leva , almeno cosi' succede nelle moto.
e' normale o c'e' un evidente anomalia????
grazie mille
ho come il sospetto che sìa una caratteristica non voluta di sram, nelle mtb hanno avuto un sacco di problemiApprofitto della new entry @SCR1 che so essere molto competente.
A me succede una cosa piuttosto anomala con il red etape disc ovvero:
con il consumo delle pastiglie dei freni si allunga la corsa della leva , esattamente come in una bici caliper .
io sapevo che normalmente un impianto idraulico recupera il gioco della leva , almeno cosi' succede nelle moto.
e' normale o c'e' un evidente anomalia????
grazie mille
SCR1
Recordman
Sarebbe alla rovescia.
Avvitare una siringa è molto più pratico.
Io ho modificato anche gli Shimano.
@cbr70
Ho il sospetto che la SRAM i freni proprio non li sappia fare, ma tu hai una regolazione del free stroke sopra la leva e quando fanno così togli la ruota e una pompata a vuoto poi fammi sapere
Ultima modifica:
Il concetto è quello, solo che le quantità di fluido e le dimensioni dei componenti non sono esattamente le stesse... Senza contare che talvolta i livelli originali non sono adeguati.Approfitto della new entry @SCR1 che so essere molto competente.
A me succede una cosa piuttosto anomala con il red etape disc ovvero:
con il consumo delle pastiglie dei freni si allunga la corsa della leva , esattamente come in una bici caliper .
io sapevo che normalmente un impianto idraulico recupera il gioco della leva , almeno cosi' succede nelle moto.
e' normale o c'e' un evidente anomalia????
grazie mille
Io con qualsiasi freno idraulico dopo un breve rodaggio rabbocco il fluido, così come in ambito mtb faccio con le forcelle viste le passate esperienze...
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SCR1
Recordman
allora , tolto ruota , fermato la leva al manubrio con un elastico e sono andato al ristorante.
tornato , rimesso ruota e....... la leva attacca decisamente prima!! missione compiuta.
che dire , sei un grande . mi hai risolto un bel problema e come ti ho visto qui , ti ho subito contattato!
grazie mille davvero.
SCR1
Recordman
Bastava una pompata, anche senza lasciarla un par d'oreallora , tolto ruota , fermato la leva al manubrio con un elastico e sono andato al ristorante.
tornato , rimesso ruota e....... la leva attacca decisamente prima!! missione compiuta.
che dire , sei un grande . mi hai risolto un bel problema e come ti ho visto qui , ti ho subito contattato!
grazie mille davvero.
Ma il Free stroke come lo hai regolato?????
era al massimo , nel senso che era regolato per avere la leva piu' lontano possibile. ovvero nell'altro modo la leva toccava quasi il manubrio.Bastava una pompata, anche senza lasciarla un par d'ore
Ma il Free stroke come lo hai regolato?????
e l'ho lasciato cosi' (al massimo)
SCR1
Recordman
No quello è il reach e si regola da sotto, sopra ne hai un altro che determina la corsa a vuoto, e va regolato anch'esso, nome free stroke
no mi sono espresso male allora ...il Free stroke che si regola con la brugola da 5mm , non l'ho toccato ... non sapendo invero se metterlo tutto avanti o indietro. ora se non ricordo male e' girato tutto in senso antiorario
- Stato