Freni meccanici, dischi, cinesi 3d dedicato

[Lucadb6]

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Queste sembrano uguali alle onirii e zrace "modello 005" l'ultima release per intenderci, costano però 10 euri in meno.
hanno attacco cavo lato interno e pistoncino che spinge da entrambi i lati.

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[gushle]

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Queste sembrano uguali alle onirii e zrace "modello 005" l'ultima release per intenderci, costano però 10 euri in meno.
hanno attacco cavo lato interno e pistoncino che spinge da entrambi i lati.

sembrano proprio le stesse, in realtà le zrace costano più o meno uguale, è onirii che è sempre un pò più caro

 

[Lucadb6]

Arrivati i freni ibridi
Mi sembrano ben fatti anche se un pò massicci

 

[RamboGuerrazzi]

a breve proverò questi:

come costruzione sono molto, molto, simili agli juintech f1

 

[gushle]

a breve proverò questi: Vedi l'allegato 338244

come costruzione sono molto, molto, simili agli juintech f1

interessante se fossero veramente dei cloni degli f1... prezzo e/o link?

 

[RamboGuerrazzi]

interessante se fossero veramente dei cloni degli f1... prezzo e/o link?

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[gushle]

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grazie, il prezzo mi sembra fin troppo conveniente, ma aspetto con molto interesse le tue impressioni

 

[RamboGuerrazzi]

grazie, il prezzo mi sembra fin troppo conveniente, ma aspetto con molto interesse le tue impressioni

Non li avevo mai visti, non so se sono un nuovo modello. In effetti il prezzo è basso

 

[gushle]

Arrivati i freni ibridi
Mi sembrano ben fatti anche se un pò massicci

ho visto che hai scritto sul 3d dei telai che li hai provati e ne sei soddisfatto. I pistoncini si muovono belli agili soprattutto in fase di ritorno?

 

[Lucadb6]

ho visto che hai scritto sul 3d dei telai che li hai provati e ne sei soddisfatto. I pistoncini si muovono belli agili soprattutto in fase di ritorno?

Dopo aver fatto tutte le registrazioni ed adattamenti del caso, mi sembra si comportino alla grande.. ho utilizzato cavi e guaine normali, niente di esoterico. Per il momento molto soddisfatto.

 

[embolo70]

dico una probabile boiata ma da da qualche parte (non riesco a ricordare dove) ho letto che,ad esempio i TRP/HR non funzionano bene accoppiati a delle leve Campagnolo.Non saprei perchè in quanto nella mia ignoranza una leva che tira un cavetto metallico fa lo stesso lavoro che sia Campa,che sia Shimano che sia Sram che sia Sensah che sia vattelapesca; tira un cavo...
Chiedo a voi se qualcuno ha esperienza di montaggio di freni ibridi con leva Campagnolo.
Vorrei farmi un telaio disc e avendo un gruppo Campa Chorus 12v rim ,comprato nuovo due anni fa ,per contenere i costi e non compare impianto idraulico stavo valutando l'opzione freni ibridi.
Grazie a chiunque potrà darmi qualche dritta.

 

[maxit9]

Scrivo perchè non vorrei che qualcuno faccia un acquisto sbagliato.
Non parlo di qualità di freni ma solo di montaggio della pinza freno posteriore.
Prima di acquistare le pinze freno mi sono documentato un pò sulle dimensioni effettive del telaio (doveva ancora arrivarmi, era in arrivo)
La "leva" (quella che tira il cavo) della pinza potrebbe andare a "cozzare" con il telaio, ecco perchè ho preferito un modello di pinza rispetto ad un'altra (con disco da 140mm).
La leva della pinza è nella parte interna e non va ad influire in nessun modo il suo funzionamento, ma se fosse stata al contrario non avrei potuto installarla.
Il mio è un telaio VB misura 52, ha un orizzontale di 53cm. Le pinze freno sono le ZRace BR-005
Per farvi capire vi allego la foto

 

[gushle]

a breve proverò questi: Vedi l'allegato 338244

come costruzione sono molto, molto, simili agli juintech f1

hai qualche aggiornamento? oggi cercando informazioni sui BR-05 mi sono imbattuto in un 3d su un forum in lingua inglese in cui li descrivevano come un vecchio modello che "non frenava".
Io in questi giorni prenderò gli onirii BR-05, ormai mi sono convinto, i miei ZTTO BR-02 mi hanno veramente fatto perdere la pazienza: frenata paragonabile a un mediocre sistema rim e regolazione precisa praticamente impossibile (o zin zin o corsa, per i miei gusti, troppo lunga)

 

[RamboGuerrazzi]

hai qualche aggiornamento?

giusto oggi ho fatto un test rapido. Con dischi nuovi di zecca e pastiglie immacolate. La frenata non è potente come con i juin tech, ma ancora non ho neanche regolato la corsa. Ci ho fatto giusto 2km di discesa con tornanti, provando a inchiodare prima della curva. La risposta mi sembra buona, dovrei metterli più alla frusta però. E magari regolarli di fino per quanto riguarda la corsa. Ho visto che rispetto ai juin tech hanno una possibilità di regolazione in più, in corrispondenza dell'ingresso del cavo nella pinza.

 

[EliaCozzi]

hai qualche aggiornamento? oggi cercando informazioni sui BR-05 mi sono imbattuto in un 3d su un forum in lingua inglese in cui li descrivevano come un vecchio modello che "non frenava".
Io in questi giorni prenderò gli onirii BR-05, ormai mi sono convinto, i miei ZTTO BR-02 mi hanno veramente fatto perdere la pazienza: frenata paragonabile a un mediocre sistema rim e regolazione precisa praticamente impossibile (o zin zin o corsa, per i miei gusti, troppo lunga)

La differenza tra i BR-05 e i BR-02 è notevole, ma devi cambiare le pastiglie originali degli onirii. Frenano e frenano bene, ma a me son durate 2000m di dislivello. Alla prima uscita se n'è andata mezza pastiglia, alla seconda ero al ferro!
In ogni caso, lo scrivo, non sono come un sistema idraulico. Per mesi mi sono illuso che lo fosse, perché è certamente meglio di un rim (parlo di ultegra r8000), soprattutto se si vogliono tirare le frenate al limite con ruote in carbonio, vale a occhi chiusi il passaggio a disco meccanico piuttosto che rim, purtuttavia, quando sulla gravel (cinese) sono stato costretto a montare pinze idrauliche (pinze Tanke, fedelissimo cinese, ma leve shimano GRX), ecco .... non c'è confronto: saranno complici anche i dischi da 160 e le ruote da 2.2", ma con un dito, se non si dosa la frenata si arriva a capottare!
Aspetto trepidante le leve idrauliche di Sensah!

 

[gushle]

La differenza tra i BR-05 e i BR-02 è notevole, ma devi cambiare le pastiglie originali degli onirii. Frenano e frenano bene, ma a me son durate 2000m di dislivello. Alla prima uscita se n'è andata mezza pastiglia, alla seconda ero al ferro!
In ogni caso, lo scrivo, non sono come un sistema idraulico. Per mesi mi sono illuso che lo fosse, perché è certamente meglio di un rim (parlo di ultegra r8000), soprattutto se si vogliono tirare le frenate al limite con ruote in carbonio, vale a occhi chiusi il passaggio a disco meccanico piuttosto che rim, purtuttavia, quando sulla gravel (cinese) sono stato costretto a montare pinze idrauliche (pinze Tanke, fedelissimo cinese, ma leve shimano GRX), ecco .... non c'è confronto: saranno complici anche i dischi da 160 e le ruote da 2.2", ma con un dito, se non si dosa la frenata si arriva a capottare!
Aspetto trepidante le leve idrauliche di Sensah!

grazie come sempre per i consigli, ma per le mie necessità un sistema come descrivi quello con i BR-05 è più che sufficiente, purtroppo i BR-02 si sono rivelati non all'altezza, probabilmente non erano neanche i migliori usciti dalla fabbrica, visto che ho notato fin da subito una forte pigrizia dei pistoni. In realtà ho fatto anche delle discrete discese, ma sempre con l'impressione che sbagliando di poco una staccata sarei finito dritto... non il massimo.
Visto ciò che avevi già scritto ho già nel carrello anche le pastiglie che hai consigliato, già che ci siamo mi puoi confermare che il modello è quello compatibile anche con Ultegra 8000/Duraace 9000 per intenderci? Dalle immagini non mi sembravano proprio identiche.
Sull'ultima frase non posso che condividere!
edit: per capirci.. tu avevi indicato questo modello:
che sarebbe compatibile con i modelli shimano da strada, mentre sulla descrizione dei freni c'è scritto che sono compatibili con pastiglie Shimano XT, che dovrebbero essere i Deore, se la mia ignoranza sui gruppi MTB non mi inganna, quindi dovrebbero essere queste:

M8000 dovrebbe essere il Deore, sbaglio?

 

[gushle]

un aggiornamento sui freni onirii BR-05: ho chiesto allo store se il prodotto di questi due link fosse lo stesso: https://it.aliexpress.com/item/1005003567143084.html
https://it.aliexpress.com/item/1005004077966121.html
e mi hanno detto di sì, così ho ordinato quelli che costano meno.
Probabilmente mi hanno identificato come caga**zzi perchè oggi mi hanno mandato questa foto:
che mi fa ipotizzare che il prezzo minore sia dovuto al fatto che questa sia la versione unboxed, ma contiene tutto ciò che serve compresi entrambi gli adattatori.
Aggiungo una curiosità: pur avendole richieste nè Velobuild nè Farsport mi hanno mandato foto di telaio e ruote prima della spedizione, mentre questi si sono fatti lo sbattimento di farlo pur senza averlo chiesto... come direbbe Cassano, "Sciapò"

 

[EliaCozzi]

grazie come sempre per i consigli, ma per le mie necessità un sistema come descrivi quello con i BR-05 è più che sufficiente, purtroppo i BR-02 si sono rivelati non all'altezza, probabilmente non erano neanche i migliori usciti dalla fabbrica, visto che ho notato fin da subito una forte pigrizia dei pistoni. In realtà ho fatto anche delle discrete discese, ma sempre con l'impressione che sbagliando di poco una staccata sarei finito dritto... non il massimo.
Visto ciò che avevi già scritto ho già nel carrello anche le pastiglie che hai consigliato, già che ci siamo mi puoi confermare che il modello è quello compatibile anche con Ultegra 8000/Duraace 9000 per intenderci? Dalle immagini non mi sembravano proprio identiche.
Sull'ultima frase non posso che condividere!
edit: per capirci.. tu avevi indicato questo modello: Vedi l'allegato 347015
che sarebbe compatibile con i modelli shimano da strada, mentre sulla descrizione dei freni c'è scritto che sono compatibili con pastiglie Shimano XT, che dovrebbero essere i Deore, se la mia ignoranza sui gruppi MTB non mi inganna, quindi dovrebbero essere queste:
Vedi l'allegato 347016
M8000 dovrebbe essere il Deore, sbaglio?

Confermo le mie affermazioni: per i BR-05 le pastiglie adatte sono le SKU23 (ventitre), mentre le SKU2 vanno bene per i BR-02.
Dal momento che lo stesso sito Soocent fa una gran confusione con le pastiglie, perché lo stesso modello per dimensioni lo chiama una volta SKU2 una volta SKU4 a seconda del materiale della pastiglia, io suggerisco di aspettare l'arrivo della pinza e poi misurare le pastiglie.
Delle due immagini che hai allegato, quelle con supporto verde che sono quelle che ho comprato, la pastiglia giusta è la SKU23.

 

[gushle]

Confermo le mie affermazioni: per i BR-05 le pastiglie adatte sono le SKU23 (ventitre), mentre le SKU2 vanno bene per i BR-02.
Dal momento che lo stesso sito Soocent fa una gran confusione con le pastiglie, perché lo stesso modello per dimensioni lo chiama una volta SKU2 una volta SKU4 a seconda del materiale della pastiglia, io suggerisco di aspettare l'arrivo della pinza e poi misurare le pastiglie.
Delle due immagini che hai allegato, quelle con supporto verde che sono quelle che ho comprato, la pastiglia giusta è la SKU23.

Sì, aspetterò che arrivino i freni così sarò sicuro, in realtà il modello per i BR-02 è lo SKU6 che è compatibile con la serie Avid E, su questo sono abbastanza sicuro perchè molto furbescamente avevo fatto incetta di pastiglie diverse che non userò mai, prima che arrivassero i freni

 

[Daniel.cav]

Sulla frenata, una grossa parte la fanno le pastiglie.
Io sui TRP HY/RD ho montato i DiscoBrakes in Kevlar, e il comportamento e' cambiato parecchio.

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Come ti trovi con i DiscoBrakes? Ho comprato delle pastiglie organiche generiche da ali ma mi sembrano frenare come le pastiglie tektro originali della mia Rc520, con in aggiunta un rumore non proprio angelico.