Frequenza cardiaca
- Creatore Discussione astor77
- Data di inizio
è come dire ho una macchina 1600 dunque almeno sicuro cva a 180 Km/h....vero magari vero per il 100% delle macchine ma non sono strettamente correlabili i due fattori
si abbassa perche il muscolo cardiaco è piu stanco...poi i campioni riescono a dosarsi per non stancare il cuore bastano anche 7gg
Ok te la pongo con un episodio pratico su strada posso?
Domenica scorsa mi sono trovato in una trenata che fin quando stava sui 35/36 di media riuscivo a stare nella pancia del gruppo bene..non ero al gancio e leggevo frequenze tra i 150 -155 bpm si viaggiava in piano.
Quando quelli avanti cominciavano a forzare e credo che viaggiassero sui 40 io a su valori superiori a 160 cominciavo a perdere ruote... ma rimanevo comunque sull ultima ruota del gruppo.
Appena finito il piano su una rampa fondamentalmente sciocca...ma sulla quale sono arrivato già impiccato in coda ...mi sono staccato di shianto, game over perchè non li reggevo più.
Ultimo valore letto 175 o 176.
E plausibile pensare che a 160/165 io sia in soglia??
ni...oltretutto tra 160 e 165 cè un mondo...
allora di massima molto di massima dire che la propria soglia corrisponda al FcMax - 8 10%, è plausibile, prenderlo come riferimento NO ... anche perche poi una cosa è dire la tua soglia e una cosa è dire viaggiare in soglia..diciamo che se sei poco allenato un 160 puo esser un valore vicino alla tua soglia....ma poi alla fine che ci fai lo imposti e lo segui....ma non è il tuo....
Si, circa.
Cautelativamente: 175 x 0,9 = 157 potrebbe essere la tua soglia. Io sono circa allo stesso livello cioe' a 162, valore che ho ricavato empiricamente. Fra 3 settimane faccio il Conconi (come si deve, magari un paio di volte opportunamente intervallate).
Ultima modifica:
Ma per quanto siete andati a 40? Per me il fatto che iniziassi a perdere le ruote è più dovuto al poco allenamento che a uno stazionamento in soglia prolungato, normalmente nella pancia del gruppo ai 40 orari ci si sta tutto sommato agilmente abbastanza lontano dalla soglia
una quindicina di km tutti tirati... qualcosa in più ma non in meno.
No cancello, posso Escludere del tutto il poco allenamento, perché da Agosto fino a novembre sono stai i mesi per me più prolifici in termini di allenamento unitamente ad altri fattori; perdita peso, e uscite con persone di un un gruppo, che mi sta facendo sicuramente crescere sotto certi punti di vista da quando vado in bici.
le ruote le perdevo quando al cambio avanti arrivavano quelli che alzavano la media..e io sfilavo, perchè a quel ritmo non ero in condizione di dare cambio, e creavo buco.
quando poi hanno cominciato a salire mi sono staccato. perchè ceduto di botto.
e comunque io soffro di mio le salite. anche se ho avuto miglioramenti sensibili anche su queste ultime negli ultimi mesi..ma non tali da poter reggere il passo di un gruppo che in salita va decisamente il doppio di me.
Quello che stavo dicendo, anche secondo me il cominciare a perdere le ruote è più per il poco allenamento.
Personalmente se sto nella pancia del gruppo in piano e si viaggia a 40 quasi non ci arrivo a 150 bpm che per me equivalgono all' 80% della fcmax.
Ad esempio in una delle gare a circuito che ho fatto si viaggiava sui 50/52 e stando quasi nella pancia del gruppo stavo intorno ai 160 bpm (85% per me) ma quello che mi "uccideva" erano i continui rallentamenti sui 38 per poi ripartire sui 50
Personalmente se sto nella pancia del gruppo in piano e si viaggia a 40 quasi non ci arrivo a 150 bpm che per me equivalgono all' 80% della fcmax.
Ad esempio in una delle gare a circuito che ho fatto si viaggiava sui 50/52 e stando quasi nella pancia del gruppo stavo intorno ai 160 bpm (85% per me) ma quello che mi "uccideva" erano i continui rallentamenti sui 38 per poi ripartire sui 50
Ah ok, allora ci sta, quando crei il buco per andare a ricucire devi strappare e se lo fai spesso si fa sentire, perché a stare nel gruppo a quelle velocità senza dare cambi è, tutto sommato, agevole. Se invece arrivi per dare il cambio e fai il buco, fai elastico e sei sempre impiccato perché rimani scoperto.
La salita è discorso a parte, se vai con gente più forte di te, a meno che non ti aspettino, sei sempre destinato a staccati, ma capita a tutti
Ai 50/52 stai dove vuoi, sei in soglia (se va bene), magari qualche km/h in meno
Esatto, ripeto, per me intorno ai 50 e nel gruppo sto sull' 85/87% della fcmax che equivale a 161/166 bpm avendo la fcmax a 191 bpm (100%) e mi ci trovo perfettamente con quello uscito dalla prova di sforzo.
Secondo me sapere la fcmax serve ai fini di allenamento.
Nel senso che, mio opinione, ci si può allenare ai fini di resistere a certe frequenze.
Se la tu fc è quella non la puoi "modificare", puoi solo allenarti in base a quella
Secondo me sapere la fcmax serve ai fini di allenamento.
Nel senso che, mio opinione, ci si può allenare ai fini di resistere a certe frequenze.
Se la tu fc è quella non la puoi "modificare", puoi solo allenarti in base a quella
e niente non vuoi capirlo, la FCMAx non ha nessun senso saperla... N E S S U N O.... trova uno straccio di studio documentazione che prova le tue tesi...
la fcmax....ma nun ce fai un caxxo....abbastanza chiaro :):)
Bene. Uno deve impostare un piano di allenamento parametrato sulla FC di soglia. Non conoscendola, ma avendo rilevato la FC max, che fa? Egli considerera' la nota relazione fra i due valori per ricavare il dato mancante e cioe':
FCsoglia = 0,9 x FCmax
Ecco quindi che la FC max potrebbe avere una sua utilita'...
FCsoglia = 0,9 x FCmax
Ecco quindi che la FC max potrebbe avere una sua utilita'...
vabeh...giusto perche è natale....Bene. Uno deve impostare un piano di allenamento parametrato sulla FC di soglia. Non conoscendola, ma avendo rilevato la FC max, che fa? Egli considerera' la nota relazione fra i due valori per ricavare il dato mancante e cioe':
FCsoglia = 0,9 x FCmax
Ecco quindi che la FC max potrebbe avere una sua utilita'...