va bene che le palanche son le palanche ma sulle Nite devi utilizzare solo i pattini blu dedicati:angrymod:
Fulcrum Racing Zero Carbon e Racing Zero Nite
- Creatore Discussione Locke
- Data di inizio
- Watchers 54
va bene che le palanche son le palanche ma sulle Nite devi utilizzare solo i pattini blu dedicati:angrymod:
ah se potessi parlare ......non esserne cosi sicuro......e te lo dico per certo .....
ok va bene,
ma finchè le Nite sono in garanzia meglio non andarsi a cercar rogne!
barone03
Apprendista Passista
Sulla posteriore è a sinistra, quindi se non hai indicazioni di rotazione su copertoncino o cerchio mettilo dalla stessa parte, (non hai indicato di che ruota si tratta)
io su zero, con regolazione cuscinetto a sinistra guardando il mozzo ho la scritta USB perfettamente leggibile.
come da foto.
Allegati
Sx!...guarda scritta che gira dritta verso di te...
I pattini se stressati con continue e ripetute frenate con il bagnato si consumano e si stressano in modo abnorme, rovinando spesso le piste frenanti, anche tradizionali. Non mi stupisco più di tanto che li hai consumati in 500 Km, e poi abiti a Bormio dove ovviamente i freni sono sollecitati più della media. Detto ciò non doveva accadere.
Piccola riflessione. L' alluminio delle Nite non è mica nero, è trattato ed è solo una questione di tempo, anche con il miglior trattamento del mondo prima o poi si consuma e il nero diventa meno nero fino a scoprire il colore naturale.......non ho capito quando si devono usurare/scolorire ste piste frenanti, in 500 km, in 1000, in 30000 Km o 50000 Km ? Che dirà Fulcrum se (ipotesi) gli si presentano una ruota ancora in garanzia con 50000 Km con le piste frenanti scolorite ? Quando verrà considerato normale questo difetto per loro ? Ma poi verrà considerato un difetto o solamente normale usura ?
frankyclau facci sapere assolutamente come va a finire sta storia, speriamo che non dicano "uso troppo gravoso e quindi inappropriato "
Ultima modifica:
I pattini se stressati con continue e ripetute frenate con il bagnato si consumano e si stressano in modo abnorme, rovinando spesso le piste frenanti, anche tradizionali. Non mi stupisco più di tanto che li hai consumati in 500 Km, e poi abiti a Bormio dove ovviamente i freni sono sollecitati più della media. Detto ciò non doveva accadere.
Piccola riflessione. L' alluminio delle Nite non è mica nero è trattato ed è solo una questione di tempo, anche con il miglior trattamento del mondo prima o poi si consuma.......non ho capito quando si devono usurare/scolorire ste piste frenanti, in 500 km, in 1000, in 30000 Km o 50000 Km ? Che dirà Fulcrum se (ipotesi) gli si presentano una ruota ancora in garanzia con 50000 Km con le piste frenanti scolorite ? Quando verrà considerato normale questo difetto per loro ? Ma poi verrà considerato un difetto o solamente normale usura ?
frankyclau facci sapere assolutamente come va a finire sta storia, speriamo che non dicano "uso troppo gravoso e quindi inappropiato"
l'altro utente che aveva manifestato questo problema aveva scritto che fulcrum non gli riconoseva la garanzia perchè secondo loro si trattava di normale usura.
Se fosse così anche in questo caso per me non è un comportamento corretto da parte di Fulcrum, una volta accertato che le ruote sono state usate in maniera corretta (vedi pattini dedicati) in così pochi chilometri non può altro che essere un difetto di produzione, altrimenti dovrebbero dichiarare di stare attenti a fare le discese perchè le ruote perdono colore, ma non dicendo niente uno le usa come e dove vuole..
Per non rimetterci la faccia almeno la prima volta dovrebbero sostituirle a gratis
barone03
Apprendista Passista
I pattini se stressati con continue e ripetute frenate con il bagnato si consumano e si stressano in modo abnorme, rovinando spesso le piste frenanti, anche tradizionali. Non mi stupisco più di tanto che li hai consumati in 500 Km, e poi abiti a Bormio dove ovviamente i freni sono sollecitati più della media. Detto ciò non doveva accadere.
Piccola riflessione. L' alluminio delle Nite non è mica nero è trattato ed è solo una questione di tempo, anche con il miglior trattamento del mondo prima o poi si consuma.......non ho capito quando si devono usurare/scolorire ste piste frenanti, in 500 km, in 1000, in 30000 Km o 50000 Km ? Che dirà Fulcrum se (ipotesi) gli si presentano una ruota ancora in garanzia con 50000 Km con le piste frenanti scolorite ? Quando verrà considerato normale questo difetto per loro ? Ma poi verrà considerato un difetto o solamente normale usura ?
frankyclau facci sapere assolutamente come va a finire sta storia, speriamo che non dicano "uso troppo gravoso e quindi inappropiato"
Presumo la risposta sarà questa :
^^^^^
Gentile cliente, apprezziamo abbia voluto inviarci la segnalazione su quanto accaduto alle ruote Fulcrum Zero Nite con tempestività, l'ufficio tecnico attuerà le verifiche del caso, teniamo però a segnalarle che il materiale di cui è composta la pista frenante non risulta di materiale alluminio in fusione di colore nero, ma trattasi di una superficie trattata al Plasma con procedimento Electrolytic Oxidation, che garantisce 2 micron di ossidazione, pertanto il difetto da lei riscontrato, rientra nella normale usura del trattamento dopo particolari sollecitazioni da parte del pattino.
Certi della sua soddisfazione nell'utilizzo dei nostri prodotti salutiamo cordialmente.
Fulcrum managment Group.
Ultima modifica:
ci ho gia' fatto 500 km con tempo spesso inclemente con dentro una gara che aveva un 500 mt che sembravano una pista da motocross.Ad oggi forse posso confermare che i pattini blu in dotazione si consumano in maniera dismetrica e abbastanza velocemente.
La pista da un nero lucido sta piano piano diventano simil pista carbonio,cioe' un pelo opaca..cmq a me sembrano le solite Fulcrum,cioe' OTTIME!
La pista da un nero lucido sta piano piano diventano simil pista carbonio,cioe' un pelo opaca..cmq a me sembrano le solite Fulcrum,cioe' OTTIME!
barone03
Apprendista Passista
Che siano ottime rispetto ad altre ruote lo sappiamo, che abbiano voluto contrastare il Marketing di prodotti "BLACK" tipo di Mavic per non perdere una parte di mercato ci sta, ma avrebbero però dovuto preoccuparsi di creare un prodotto più resistente all'abrasione, perché il 99 % di noi che compra quelle ruote, le acquista solo perché di colore nero, altrimenti restavamo con le zero pista alluminio e 25 grammi in più.
non puoi che non trovarmi d'accordo in tutto.
l'occhio come si sa vuole la sua porca parte!
penso cmq che prodotti simili di altre marchi(leggi MAVIC)abbiano lo stesso problema,magari in un lasso di tempo piu' prolungato.Pero',a rigor di logica il nero sulle piste frenanti,non e' esente da usura...Anzi.
barone03
Apprendista Passista
non puoi che non trovarmi d'accordo in tutto.
l'occhio come si sa vuole la sua porca parte!
penso cmq che prodotti simili di altre marchi(leggi MAVIC)abbiano lo stesso problema,magari in un lasso di tempo piu' prolungato.Pero',a rigor di logica il nero sulle piste frenanti,non e' esente da usura...Anzi.
Staremo a vedere ho appena ritirato delle Mavic SRL 2015, le ho prese preparandomi al peggio!!!!!:angrymod::angrymod:
Comunque da domani sarà prossima una recensione...obiettiva.
PS. Le fulcrum zero 2015 Dark pista alluminio, comunque le ho...e le tengo.
prima delle Nite avevo R0 dark con le quali mi son trovato veramente molto bene.
nel mio caso il motivo che ha fatto scattare l'acquisto per le Nite è stato duplice:
1) miglior franata, ed ho riscontrato che è vero
2) estetica total black che si sposa bene col telaio nero
spero che col tempo le Nite non perdano il colore anche perchè in discesa vado sempre a palla e non sto troppo a pensare all'usura dei pattini o al colore della pista frenante. se perderanno il colore vorrà dire che virerò sulle
Mavic qualora fossero esteticamente più affidabili (nel senso che non perdono il colore)
barone03
Apprendista Passista
Questo te lo farò sapere a breve come scritto su ho appena ritirato delle Ksyrium SRL 2015.
La cosa strana però è che il trattamento PEO delle fulcrum è, a questo punto solo sulla carta, molto più resistente all'abrasione dell'anodizzazione profonda utilizzata da mavic per le exalith, non si spiega però perchè queste si scoloriscono e le mavic no...
Vero che i pattini si consumano in fretta anche se a me dopo circa 1000km si sono stabilizzati e si stanno consumando più lentamente, le piste però come anche il cerchio non sono mai stati lucidi ma sempre grigio scuro quasi nero opaco
Questo te lo farò sapere a breve come scritto su ho appena ritirato delle Ksyrium SRL 2015.
grazie
Mi è sorto questo dubbio e provo a chiedere qui, anche se sono leggermente Ot: sulle ruote Fulcrum/Campagnolo, la parte con la vitina per il registro del mozzo, sulla ruota anteriore, va a destra o a sinistra?
È indifferente. Io personalmente la tengo a sinistra in quanto così facendo non si dovrebbe allentare il mozzo.
Http://www.max-bdc.it
Presumo la risposta sarà questa :
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Gentile cliente, apprezziamo abbia voluto inviarci la segnalazione su quanto accaduto alle ruote Fulcrum Zero Nite con tempestività, l'ufficio tecnico attuerà le verifiche del caso, teniamo però a segnalarle che il materiale di cui è composta la pista frenante non risulta di materiale alluminio in fusione di colore nero, ma trattasi di una superficie trattata al Plasma con procedimento Electrolytic Oxidation, che garantisce 2 micron di ossidazione, pertanto il difetto da lei riscontrato, rientra nella normale usura del trattamento dopo particolari sollecitazioni da parte del pattino.
Certi della sua soddisfazione nell'utilizzo dei nostri prodotti salutiamo cordialmente.
Fulcrum managment Group.
Andrebbe a contraddire quello che mi hanno detto loro quando li contattai tempo fa. Alla mia domanda : Con l'usura del cerchio, riaffiora il colore classico dell'alluminio? Se si', avete una stima in termini di kilometri o altro?
Mi risposero : "il trattamento al plasma produce uno strato di ossido esterno sul cerchio in alluminio.
Questo strato è estremamente resistente allusura (molto di più dellalluminio classico).
I ns. prodotti sono tutti testati e quindi la problematica da Lei evidenziata, in caso di corretto utilizzo del prodotto, non è mai stata riscontrata."
Voi come la interpretate?
Ma infatti anch'io sulle shamal l'ho a sinistra e in questo modo l'etichetta USB sul mozzo (messa con la scritta nel senso di rotazione del mozzo, a differenza delle RZero) rimane posizionata come quella posteriore. Il dubbio mi è venuto per le Racing Speed, guardando delle foto su internet ho notato che era dall'altra parte, allora ho cercato un bel pò di foto sempre su google e in quasi tutte quelle dove era ben visibile era a destra
E in effetti sulle Racing Speed la posizione dell'etichetta non chiarisce la questione in quanto la posteriore è rivolta verso il centro della bici, quindi se dal centro della bici volessi leggere entrambe le scritte dovrei mettere il registro dell'anteriore a sx, invece se volessi tenere l'etichetta nello stesso senso della posteriore, dovrei tenere il registro a dx. Cmque grazie delle risposte, lo rimetto anch'io a sx.-
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