Garmin Edge 1040 - Eccoloooo! (foto e caratteristiche)

[albertissimo]

Solo per amor di discussione, è un gioco e, per fortuna, le regole che valgono sono solo quelle che decidiamo noi. La mia è diffidenza verso la ricarica solare in generale e Garmin in particolare. Sono il tipo che se trovasse lo strumento scarico prima di partire avrebbe l'uscita rovinata. Può succedere ugualmente, ma averlo ricaricato personalmente, mi dà più sicurezza.

carlo

Certo. Anche io se trovassi lo strumento scarico non sarei felice. Ed essendo sul punto molto cialtrone, il rischio sarebbe elevato.
Pertanto cercavo un device che mi permettesse di "dimenticarmi" della ricarica.
Pensa anche che ipotizzavo di non staccarlo mai dalla bici e di collegarlo alla presa per il tramite di una presa computerizzata programmabile (che possiedo già) che attiva la ricarica in base alle impostazioni di giorni ed orario indicate.
Poi devo capire anche (dal momento che non ho mai avuto un simile strumento) se posso montarlo direttamente sull'attacco manubrio anzichè a sbalzo davanti al manubrio.
Non tanto perchè non ci stia, quanto piuttosto per le vibrazioni che con la staffa manubrio a sbalzo sarebbero fortemente ridotte.

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[b.veneri]

Per la cadenza uso i pedali Assioma Duo (favero) e devo dire che da quando li ho hanno dato solo un problema col firmware 3.75 poi mai perso un colpo.
Per la velocità (in galleria perdi i dati sennò) lo uso per sicurezza.

Grazie Flavio!

 

[carbal54]

Certo. Anche io se trovassi lo strumento scarico non sarei felice. Ed essendo sul punto molto cialtrone, il rischio sarebbe elevato.
Pertanto cercavo un device che mi permettesse di "dimenticarmi" della ricarica.
Pensa anche che ipotizzavo di non staccarlo mai dalla bici e di collegarlo alla presa per il tramite di una presa computerizzata programmabile (che possiedo già) che attiva la ricarica in base alle impostazioni di giorni ed orario indicate.
Poi devo capire anche (dal momento che non ho mai avuto un simile strumento) se posso montarlo direttamente sull'attacco manubrio anzichè a sbalzo davanti al manubrio.
Non tanto perchè non ci stia, quanto piuttosto per le vibrazioni che con la staffa manubrio a sbalzo sarebbero fortemente ridotte.

Sull'attacco manubrio dipende dalla forma dell'attacco, in generale è possibile, ma ti assicuro che la visibilità ne risente molto in quanto sei obbligato ad abbassare lo sguardo più di quanto vorresti e, nelle giornate calde, lo inondi di sudore (almeno è quello che succede a me). L'attacco a sbalzo va scelto con cura, quello di serie lo trovo "orribile", quelli after-market che si collegano direttamente all'attacco sono esteticamente pregevoli, ma, se non di buona qualità, rischiano di rompersi. Tanto più con un "mattone" come il 1040.
carlo

 

[armandoc]

versione "normale", ma con aggiornamento dei sensori (chissà quali...) sembra tutto ok ora!
stamattina faccio una prova e me lo porto in auto, sperando non ci siano problemi di fix!
In ogni caso vedo che abbinandolo al sensore velocità è decisamente più performante anche nel calcolo itinerari e velocità stessa.
Bene coi pedali Favero (ma già sapevo) e vediamo con Di2 perché ogni tanto non si collega.

A me funziona con fascia cardio, sens velocità, powermeter quarq, Di2 e varia.

 

[armandoc]

L’aggiornamento al firmware 12.15 corregge il bug della perdita dei sensori. Però se leggete sul forum americano di garmin, il bug è “perdita si connessione dei sensori con app scaricate da IQ” (più o meno). Infatti a ripensarci bene, appena preso andava senza problemi, ma poi, scaricato un widget (che non vedevo) s’è presentato il problema. Per cui chiedo, c’è qualcuno che lo con usa app e widget scaricati o fate come me che, dopo questa esperienza, lo uso “puro e casto” utilizzando le sole peculiarità che il 1040 offre?

 

[Giantista]

L’aggiornamento al firmware 12.15 corregge il bug della perdita dei sensori. Però se leggete sul forum americano di garmin, il bug è “perdita si connessione dei sensori con app scaricate da IQ” (più o meno). Infatti a ripensarci bene, appena preso andava senza problemi, ma poi, scaricato un widget (che non vedevo) s’è presentato il problema. Per cui chiedo, c’è qualcuno che lo con usa app e widget scaricati o fate come me che, dopo questa esperienza, lo uso “puro e casto” utilizzando le sole peculiarità che il 1040 offre?

Con quale widget hai riscontrato il problema ? Se apri IQ ogni tanto ti aggiorna le app scaricate sul dispositivo. Per ora nessun problema, sto aspettando un app che avevo sul 1030 che ancora non vedo disponibile sul 1040 (monitor del traffico col radar) e poi ho strava effort che invece non mi da alcun problema.

 

[Daniele_84]

qualcuno viene dal karoo 2?
sono molto indeciso tra i due.

 

[kavillo]

Con quale widget hai riscontrato il problema ? Se apri IQ ogni tanto ti aggiorna le app scaricate sul dispositivo. Per ora nessun problema, sto aspettando un app che avevo sul 1030 che ancora non vedo disponibile sul 1040 (monitor del traffico col radar) e poi ho strava effort che invece non mi da alcun problema.

Il problema era con qualsiasi widget.

 

[kavillo]

L’aggiornamento al firmware 12.15 corregge il bug della perdita dei sensori. Però se leggete sul forum americano di garmin, il bug è “perdita si connessione dei sensori con app scaricate da IQ” (più o meno). Infatti a ripensarci bene, appena preso andava senza problemi, ma poi, scaricato un widget (che non vedevo) s’è presentato il problema. Per cui chiedo, c’è qualcuno che lo con usa app e widget scaricati o fate come me che, dopo questa esperienza, lo uso “puro e casto” utilizzando le sole peculiarità che il 1040 offre?

Ciao io lo uso con un widget e non mi sta dando problemi

 

[flavio-resana]

stamattina (mio compleanno) dovevo uscire ed ero partito.
connessione satelliti praticamente in tempo reale appena acceso, sembrava una scheggia stamattina su tutto compreso pedali Favero e sensori vari tra cui radar e di2.
Mi sa che hard reset fatto è servito.

 

[VECCHIA]

Riguardo alla velocità io vengo da diversi Garmin usati negli ultimi 10 anni e ho sempre riscontrato perdita di km in un allenamento. Ad esempio in un lungo di 180 km si può perdere anche 1 km e mezzo e più. Inoltre la velocità balla notevolmente. Ecco perché uso sempre il sensore di velocità. Al momento sto usando 1030 Plus .

 

[VECCHIA]

Ho visto dal vivo le due versioni del 1040 . Si differenziano dal fatto che la normale ha degli inserti cromati sui fianchi mentre la Solar è completamente nera . Poi ovviamente nella Solar si notano le celle solari che sembrano rendere lo schermo più grande . Il retro è bombato per cui visto montato sembra più sottile delle versioni 1030 . La sensazione al tatto è di meno plastica e di materiale di qualità superiore . Personalmente avrei preferito un qualcosa di più piatto di esteticamente innovativo comunque nel complesso un bell'oggetto .

 

[Scaldamozzi ogni tanto]

Come ho già detto nei post precedenti sono pienamente soddisfatto del cambio, sono passato dal 1030 al solar.
La cosa che più mi soddisfa è l’autonomia, non che il 1030 ne avesse poca, ma nei giri oltre le 7-8h con tutti i sensori collegati e con la navigazione il 1030 consumava il 10-12% ogni ora, quindi se non partivo con la carica al 100% rischiavo di non arrivare alla fine.
Ora non ho più di questi problemi, potrei fare giri di ben più di 24h e con il live tracking acceso; il limite ora è il cellulare e le mie gambe.

 

[Don Perigon]

stamattina (mio compleanno) dovevo uscire ed ero partito.
connessione satelliti praticamente in tempo reale appena acceso, sembrava una scheggia stamattina su tutto compreso pedali Favero e sensori vari tra cui radar e di2.
Mi sa che hard reset fatto è servito.

Tanti auguri di cuore Flavio!!!

 

[albertissimo]

Come ho già detto nei post precedenti sono pienamente soddisfatto del cambio, sono passato dal 1030 al solar.
La cosa che più mi soddisfa è l’autonomia, non che il 1030 ne avesse poca, ma nei giri oltre le 7-8h con tutti i sensori collegati e con la navigazione il 1030 consumava il 10-12% ogni ora, quindi se non partivo con la carica al 100% rischiavo di non arrivare alla fine.
Ora non ho più di questi problemi, potrei fare giri di ben più di 24h e con il live tracking acceso; il limite ora è il cellulare e le mie gambe.

Aggiornaci sul "recupero" di carica con il sole.
Che il mio più grande dubbio se orientarmi sul 1040 normale o sul Solar.
Grazie.

 

[Marcus76]

Ragazzi io riscontro una certa lentezza nella visualizzazione della pendenza attuale mentre si pedala, per il resto, batteria super, schermo ottimo e fluidità generale al top

 

[Don Perigon]

Ragazzi io riscontro una certa lentezza nella visualizzazione della pendenza attuale mentre si pedala, per il resto, batteria super, schermo ottimo e fluidità generale al top

Anche nel 1030 plus vi era una certa lentezza nella visualizzazione della pendenza, questo era uno dei motivi perché lo avrei voluto sostituire col 1040 però se persiste il difetto credo desisterò

 

[carbal54]

Ragazzi io riscontro una certa lentezza nella visualizzazione della pendenza attuale mentre si pedala, per il resto, batteria super, schermo ottimo e fluidità generale al top

Anche nel 1030 plus vi era una certa lentezza nella visualizzazione della pendenza, questo era uno dei motivi perché lo avrei voluto sostituire col 1040 però se persiste il difetto credo desisterò

E scommetto che se fai una galleria in salita la pendenza va a ZERO.
Fatevene una ragione (ragione che esiste e non può essere altrimenti) e pedalate sereni

carlo

 

[Ipercool]

E scommetto che se fai una galleria in salita la pendenza va a ZERO.
Fatevene una ragione (ragione che esiste e non può essere altrimenti) e pedalate sereni

carlo

Niente da fare Carlo, è una cosa che si può spiegare mille volte ma resterà un difetto, io mi sono anche stancato di spiegarla.
Che se ne farà poi uno di questa benedetta pendenza, boh.

 

[Scaldamozzi ogni tanto]

Anche nel 1030 plus vi era una certa lentezza nella visualizzazione della pendenza, questo era uno dei motivi perché lo avrei voluto sostituire col 1040 però se persiste il difetto credo desisterò

Prendi questo se vuoi un dato preciso ed istantaneo: