ma viene considerata quota di partenza oppure per fare ciò va memorizzata ?
Quando si tara l'altimetro si fa semplicemente una associazione :
Pressione attuale -> Altitudine attuale.
Dopodichè l'altimetro barometrico visualizza le variazioni di quota sulla base delle variazioni di pressione seguendo una curva matematica che associa la diminuzione della pressione con l'aumento di quota.
Se tu ti sposti di 100 km e non ritari, lui continuerà a lavorare nello stesso modo. Solo che a distanza di 100 km (e/o a distanza di tempo), la pressione al suolo potrebbe essere diversa a causa delle diverse condizioni meteo, e quindi ecco che l'altimetro mano a mano deriva verso l'alto o verso il basso.
In condizioni standard è sufficiente memorizzare un Waypoint con la quota corretta di casa tue per assicurarti una ritaratura ad ogni partenza sufficiente per garantirti buoi livelli di precisione per tutto il giro.
Se ti rechi in un luogo di cui non conosci la quota, puoi ricorrere allo stratagemma di cui sopra. Non è una magia ma un semplice algoritmo implementato nei
Garmin : in pratica se lasciato fermo (e senza aver premuto il tasto start) il dispositivo effettua una media della quota GPS sul lungo periodo riducendo l'errore di quota a pochi metri. Questo richiede un arco di tempo di circa 15'-20'. Dopodichè puoi premere Start o, di nuovo, memorizzare il nuovo Waypoint se servirà per utilizzi futuri.
Ottima soluzione: fai x giri per dividere l'errore e poi usi y volte il metro di legno e moltiplichi l'errore del metro di legno per y volte e l'errore di posizionamento per z volte... o fai il legno lungo abbastanza per misurare x giri di ruota? allora tanto vale che disegni la riga per terra :)
Ma io ho un asta di legno di 100m
A parte gli scherzi, i due margini di errore non sono paragonabili.
Altrimenti non ti resta che andare a fare la misura sui 100m di una pista di atletica
ma se poi cambi pressione ad ogni cambio terreno, peso, asfalto, la tua misura vale quanto quella consigliata...
No, e se vuoi toglierti una curiosità passiamo dalla teoria alla pratica e ti consiglio una prova che puoi fare facilmente. Recati su una strada statale lungo un bel rettilineo. Se ci fai caso, su tutte le Statali/Provinciali d'Italia esistono paline metriche ogni 100m e sono piazzate con ottima precisione. Percorri 100m lungo la linea e poi vedi quanto ti ha misurato il dispositivo.
Imposta il valore teorico da tabellina e poi quello misurato. Fai la prova con più paline così ti togli il dubbio se sono piazzate bene.
Non ti bastano 100m ? usa un rettilineo di 1 km e guarda quanto ti segna il ciclocomputer al termine.
Io queste prove, da maniaco delle misure, le ho fatte, e i numeri ottenuti mi hanno dato soddisfazione.
e se perde un impulso? o due? o 100 :afraid: ????
La probabilità che uno di quei reed switch perda l'impulso è pressochè nulla.
E te lo dico da Elettronico-Informatico
Comunque non possiamo quantificare l'errore che introduciamo noi con le 1000 paranoie...
Veramente tutti gli errori si possono quantificare.
E, scherzi a parte, se valuti con parsimonia tutti gli errori delle procedure descritte avrai un margine di errore risultante inferiore alla tabellina che è, per forza di cose, un numero medio.
Quante
ti devo offrire ora che abbiamo finito di discutere per nulla?
No perché visto il tuo vizietto con la vodka
Quindi se ti dico che sono anche un estimatore dell'assenzio, perdo ancora più credibilità ?
Massimo
