GF Strade Bianche 2026

[Husqymax]

per quanto riguardo gli alloggi visto che sono della zona vorrei dare un consiglio per chi cerca qualcosa che non costi una cifra esagerata, ovvio che si deve raggiungere Siena in auto
per chi viene da nord provate a cercare qualcosa a Poggibonsi, non ha velleità turistiche ed é a max 20 minuti di superstrada da Siena, potete cercare anche a Quercegrossa o Badesse ma qua siam già a ridosso di Siena
A sud siamo messi peggio perchè si entra nel territorio delle crete senesi e i costi sono più alti, provare a Volte Basse o isola d'Arbia/Ponte a Tressa

Prodotti bici scontati

 

[danieletesta79]

per quanto riguardo gli alloggi visto che sono della zona vorrei dare un consiglio per chi cerca qualcosa che non costi una cifra esagerata, ovvio che si deve raggiungere Siena in auto
per chi viene da nord provate a cercare qualcosa a Poggibonsi, non ha velleità turistiche ed é a max 20 minuti di superstrada da Siena, potete cercare anche a Quercegrossa o Badesse ma qua siam già a ridosso di Siena
A sud siamo messi peggio perchè si entra nel territorio delle crete senesi e i costi sono più alti, provare a Volte Basse o isola d'Arbia/Ponte a Tressa

Aggiungo solo una cosa, se decidete di alloggiare a sud di Siena e fare la cassia per arrivare in città, la strada attraversa i paesi e soprattutto incontra parecchi autovelox.... ve lo dice uno che c'ha sbattuto diverse volte

 

[sembola]

Aggiungo solo una cosa, se decidete di alloggiare a sud di Siena e fare la cassia per arrivare in città, la strada attraversa i paesi e soprattutto incontra parecchi autovelox.... ve lo dice uno che c'ha sbattuto diverse volte

Aggiornamento: l'autovelox sulla Cassia subito a sud di Siena (Colle Malamerenda) è stato disattivato da un bel po', quelli a Ponte d'Arbia ed a Buonconvento ci sono ancora ma è praticamente impossibile cascarci (

 

[danieletesta79]

Aggiornamento: l'autovelox sulla Cassia subito a sud di Siena (Colle Malamerenda) è stato disattivato da un bel po', quelli a Ponte d'Arbia ed a Buonconvento ci sono ancora ma è praticamente impossibile cascarci (

Dopo la rotonda, andando verso Siena ce ne sono 2, il 2° è attivo?

 

[sembola]

Dopo la rotonda, andando verso Siena ce ne sono 2, il 2° è attivo?

Ce ne sono due in quanto era un sistema tutor, ma sono disattivati. Già facevo di tutto per non passarci in bici prima, figuriamoci ora.

 

[danieletesta79]

Ce ne sono due in quanto era un sistema tutor, ma sono disattivati.

ad inizio del mio lavoro ho sbattuto 2 volte in 2gg su quello a ponte d'Arbia vicino al barH. Passai il venerdì verso sud e la domenica verso nord.

 

[luigi_g]

non so se sia stato fortunato, ma su 5 soggiorni a Siena 3 volte ho trovato in B&B a 58 EUR/giorno. A 200m dalla partenza

 

[Giotmb]

non so se sia stato fortunato, ma su 5 soggiorni a Siena 3 volte ho trovato in B&B a 58 EUR/giorno. A 200m dalla partenza

Spoilera il nome così fai un bene alla comunità

 

[luigi_g]

Spoilera il nome così fai un bene alla comunità

non servirebbe comunque... ho preso l'ultima singola ad agosto!

 

[fra.gherard]

hanno anticipato la partenza del lungo alle 9

 

[jacknipper]

hanno anticipato la partenza del lungo alle 9

hanno fatto bene, non aveva davvero senso partire 2h dopo il medio

 

[danieletesta79]

Secondo me dovrebbero modificare la possibilità di scelta del percorso almeno fino al giorno prima.

 

[marmorino69]

Buongiorno a tutti se qualcuno deve rinunciare alla partecipazione della GF e vuole vendere l'iscrizione mi contatti.

 

[Body80]

Secondo me dovrebbero modificare la possibilità di scelta del percorso almeno fino al giorno prima.

perchè la scelta non si può cambiare?
Mi sono iscritto al volissimo appena aperte le iscrizioni e non mi ricordo

 

[fra.gherard]

si lo puoi cambiare, ma solo entro una certa data

 

[Salvo@ing]

Copertoni da utilizzare: in tutte le edizioni a cui ho partecipato ho sempre montato i Vittoria Control Pro da 30mm, tuttavia per ben 2 volte durante il normale utilizzo in allenamento uno di essi si è letteralmente aperto in 2.
Scocciato dagli eventi vorrei passare al altro, possibilmente su Continental o Pirelli.
Vado di GP 5000 TLR o Conti fa qualcosa di specifico? Idem per Pirelli, P-Zero.race o altro?
Devo dire che sui tratti sterrati si viaggia quasi come sull'asfalto ed il rischio foratura con i tubeless è minimo.
Alcuni amici, infine, hanno utilizzato l'inserto interno ma sinceramente a parte l'aumento di peso (non determinante per una gara sostanzialmente senA salite) non vedo una grande utilità.

 

[AlessioSR]

Copertoni da utilizzare: in tutte le edizioni a cui ho partecipato ho sempre montato i Vittoria Control Pro da 30mm, tuttavia per ben 2 volte durante il normale utilizzo in allenamento uno di essi si è letteralmente aperto in 2.
Scocciato dagli eventi vorrei passare al altro, possibilmente su Continental o Pirelli.
Vado di GP 5000 TLR o Conti fa qualcosa di specifico? Idem per Pirelli, P-Zero.race o altro?
Devo dire che sui tratti sterrati si viaggia quasi come sull'asfalto ed il rischio foratura con i tubeless è minimo.
Alcuni amici, infine, hanno utilizzato l'inserto interno ma sinceramente a parte l'aumento di peso (non determinante per una gara sostanzialmente senA salite) non vedo una grande utilità.

io le ultime Eroiche le ho corse con i Continental Grand Prix 4S da 25 (per rispettare gli standard dell’epoca) ci sono sceso dal Sante Marie, nel quale la discesa è dura quasi come la salita

 

[Giotmb]

Io nelle varie edizioni SB ho sempre usato i corsa control e non ho mai forato, a patto che non avessero tanti km. Sto sperimentando anche i gp5000 str tubeless e ritengo che tu ne possa guadagnare in resistenza alle forature ma non in tenuta in curva.

 

[andry96]

Copertoni da utilizzare: in tutte le edizioni a cui ho partecipato ho sempre montato i Vittoria Control Pro da 30mm, tuttavia per ben 2 volte durante il normale utilizzo in allenamento uno di essi si è letteralmente aperto in 2.
Scocciato dagli eventi vorrei passare al altro, possibilmente su Continental o Pirelli.
Vado di GP 5000 TLR o Conti fa qualcosa di specifico? Idem per Pirelli, P-Zero.race o altro?
Devo dire che sui tratti sterrati si viaggia quasi come sull'asfalto ed il rischio foratura con i tubeless è minimo.
Alcuni amici, infine, hanno utilizzato l'inserto interno ma sinceramente a parte l'aumento di peso (non determinante per una gara sostanzialmente senA salite) non vedo una grande utilità.

Corte si ma non é che sia senza salite...

Comunque i pzero sono più robusti di vittoria, fanno anche i 4s ma decisamente pesanti, i 5000s molto scorrevoli più leggeri e delicati di pirelli, sempre meno dei vittoria in cotone, fanno gli all season ma pesanti

 

[Ugo14]

I Vittoria control li ho trovati molto buoni ma non li ho usati su sterrato un ragazzo che conosco li ha usati in strade bianche e si è trovato bene. Anche i Pirelli Cinturato sono buoni, pesanti però.