Giant Fight Club (parte quarta)

[Melvin]

Ne ho vista una l'altra mattina,di altro colore.dal vivo è più bella che in foto, però a mio avviso ci sono Gravel più belle in commercio, anche meno costose.

A me, nel suo insieme, la bici piace. Mi frena il colore. Bisognerebbe vederlo dal vivo per capire l'effetto che fa.

Prodotti bici scontati

 

[MIKBELL]

Nuova tcr? Qualcuno aveva detto entro il 22 febbraio

 

[Coverstem]

Nuova tcr? Qualcuno aveva detto entro il 22 febbraio

i negozianti l'han già vista dicono, al pubblico inizio Marzo.

 

[Jackenduro]

Si il 6 Marzo per il pubblico...
9% più leggera... pieghe integrate disponibili e nuove Cadex...con mozzi e raggi di nuova concezione !

 

[sdematteis]

i negozianti l'han già vista dicono, al pubblico inizio Marzo.

oggi dovremmo sapere qualcosa in più anche sul prezzo

 

[Jackenduro]

oggi dovremmo sapere qualcosa in più anche sul prezzo

Si sarà da mettersi a piangere??
Allestimenti esatti e colorazioni credo occorra attendere il 6...

 

[sdematteis]

Si sarà da mettersi a piangere??
Allestimenti esatti e colorazioni credo occorra attendere il 6...

se non praticano prezzi piu' ragionevoli mi sa che saranno loro a mettersi a piangere a fine anno. noi la bici ce l'abbiamo comunque

 

[Pringles]

io ho una Propel 2023, unica cosa che ho cambiato è la sella, dalla Fleet sono passato alla Contact neutrale.

a parte l'estetica la Fleet a parità di CA dietro è più lunga di 2cm e più corta davanti di 3cm e non mi piace l'effetto che ha, ma poi lo scarico per me è troppo grande, sulla distanza mi brucia tutta la parte che appoggio con notevoli ripercussioni sulla prestazione.

la Contact invece sella più classica ho risolto tutti i problemi, estetica molto meglio (ma quello vale solo per le foto)

 

[Coverstem]

Nuovo video gente, iscrivetevi tanto è gratis!

 

[nothingman76]

Nuove ruote cadex e nuovo manubrio integrato:

https://www.bikeradar.com/news/cadex-max-40-wheelsystem-aero-race-integrated-handlebars

 

[Alberto Baraldi]

Si il 6 Marzo per il pubblico...
9% più leggera... pieghe integrate disponibili e nuove Cadex...con mozzi e raggi di nuova concezione !

oggi dovremmo sapere qualcosa in più anche sul prezzo

Oggi mi hanno parlato di un 12k per l'allestimento top, da prendere con le pinze ovviamente.

 

[MIKBELL]

Oggi mi hanno parlato di un 12k per l'allestimento top, da prendere con le pinze ovviamente.

Neanche tanto considerato che sarà una bomba e che i top dei concorrenti vanno sui 14 15k

 

[sdematteis]

Oggi mi hanno parlato di un 12k per l'allestimento top, da prendere con le pinze ovviamente.

il kit telaio fa da riferimento devono stare sui 4k con il manubrio integrato e danno una mazzata al mercato non da poco

 

[longjnes]

il kit telaio fa da riferimento devono stare sui 4k con il manubrio integrato e danno una mazzata al mercato non da poco

per spaccare dovrebbero uscire con ruote non hookless. troppo limitante l'hookless. io per dire non l'ho neppure considerato di striscio.
comunque tra ruote e resto ipotizzo -250/300gr rispetto all'attuale (100gr su cadex che però sono hookless, 70 di telaio, 70 di manubrio e una decina sul reggisella)
In pratica la bici a catalogo sarà circa 6.4-6.5 senza pedali.

 

[MIKBELL]

per spaccare dovrebbero uscire con ruote non hookless. troppo limitante l'hookless. io per dire non l'ho neppure considerato di striscio.
comunque tra ruote e resto ipotizzo -250/300gr rispetto all'attuale (100gr su cadex che però sono hookless, 70 di telaio, 70 di manubrio e una decina sul reggisella)
In pratica la bici a catalogo sarà circa 6.4-6.5 senza pedali.

Hookless funziona benissimo io lo ho da 4 anni a sino andato con pressioni da 5,5 a 7 con 25 e 4,4 a 6, 7 con 28 ; non capisco lo scetticismo; mica stallone basta mettere i pneumatici indicati come compatibili( io ho messo cadex ) ; poi non mi faccio un cruccio se non posso mettere i pirelli o altri ( non credo cambi significativamente qualcosa ..) ; forature zero ; problemi zero; poi ognuno la pensa come vuole

 

[Puni]

per spaccare dovrebbero uscire con ruote non hookless. troppo limitante l'hookless. io per dire non l'ho neppure considerato di striscio.
comunque tra ruote e resto ipotizzo -250/300gr rispetto all'attuale (100gr su cadex che però sono hookless, 70 di telaio, 70 di manubrio e una decina sul reggisella)
In pratica la bici a catalogo sarà circa 6.4-6.5 senza pedali.

Anch'io non sono un fan delle ruote hookless, però queste mi sembrano veramente tanta roba e se avessero un prezzo meno esagerato un pensierino ce lo farei.

 

[Barbo]

per spaccare dovrebbero uscire con ruote non hookless. troppo limitante l'hookless. io per dire non l'ho neppure considerato di striscio.
comunque tra ruote e resto ipotizzo -250/300gr rispetto all'attuale (100gr su cadex che però sono hookless, 70 di telaio, 70 di manubrio e una decina sul reggisella)
In pratica la bici a catalogo sarà circa 6.4-6.5 senza pedali.

Ieri hanno presentato le nuove Cadex, sempre hookless. Credo che Giant creda fortemente in questo tipo di soluzione.

Nuove Ruote Cadex Max 40: raggi in carbonio e peso piuma - BiciDaStrada

Raggi in fibra di carbonio integrati con le flange del mozzo, ma fissati sul cerchio con nippli nascosti. Ecco le nuove Ruote Cadex Max 40

www.bicidastrada.it

 

[Pringles]

Hookless funziona benissimo io lo ho da 4 anni a sino andato con pressioni da 5,5 a 7 con 25 e 4,4 a 6, 7 con 28 ; non capisco lo scetticismo; mica stallone basta mettere i pneumatici indicati come compatibili( io ho messo cadex ) ; poi non mi faccio un cruccio se non posso mettere i pirelli o altri ( non credo cambi significativamente qualcosa ..) ; forature zero ; problemi zero; poi ognuno la pensa come vuole

anche io non capisco il problema. 75kg le gonfio a 4,5/4,7 davanti e 5 dietro. zero problemi.

tra l'altro dopo 1 mese avevo un taglio, comprato nuova gomma (gavia 1) e le ho cambiate in 20 minuti guardando il tutoria GIANT, avevo comprato anche la siringa e lattice.

20 minuti tra smontare e rimontare prima gomma hookless.

 

[carab]

questi sono usciti fuori di testa: hanno fatto una tabella comparativa con le lightweigt obermayer evo è come se io volessi confrontrare la 500 abarth con la lotus elise solo perchè pesano uguale

 

[andry96]

questi sono usciti fuori di testa: hanno fatto una tabella comparativa con le lightweigt obermayer evo è come se io volessi confrontrare la 500 abarth con la lotus elise solo perchè pesano uguale

eh si, pesano meno, canale più largo, raggi in carbonio anche per queste, rigidità stando ai dati superiore...

proprio un confronto ridicolo, non c'è scritto lightweight non possono andare bene...