Giant Fight Club (parte quarta)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Watchers 204
comunque a parte scherzi se la posizione esce da un ragionamento biomeccanico ci sta.
io con quasi 13 pensavo di avere un drop importante e su cui sto lavorando mm dopo mm cercando di non sacrificare il rendimento in salita.
ma qui siamo sui 20 o piu. non mi viene nemmeno in mente un pro che viaggia cosi. @canserbero non sono nemmeno se con cosi tanto drop c'è un vantaggio aero. non lo darei per scontato. oramai anche le posizione crono sono con appoggi abbastanza alti e aerodinaminche conta più allungarsi per ridurre cx che abbassarsi troppo con le spalle.
io con quasi 13 pensavo di avere un drop importante e su cui sto lavorando mm dopo mm cercando di non sacrificare il rendimento in salita.
ma qui siamo sui 20 o piu. non mi viene nemmeno in mente un pro che viaggia cosi. @canserbero non sono nemmeno se con cosi tanto drop c'è un vantaggio aero. non lo darei per scontato. oramai anche le posizione crono sono con appoggi abbastanza alti e aerodinaminche conta più allungarsi per ridurre cx che abbassarsi troppo con le spalle.
gabbia
chubby sprinter
- 21 Agosto 2014
- 1.567
- 1.936
- Bici
- corsa alluminio, carbonio e titanio, gravel carbonio e MTB carbonio
Per avere 13cm di dislivello come sei messo ad altezza sella e spessori sotto allo stem?
1,75cm spessori e sella a 83 e spiccioli. ho gambe e braccia lunghe. cavallo 94 per 188cm
1,75cm spessori e sella a 83 e spiccioli. ho gambe e braccia lunghe. cavallo 94 per 188cm
Ieri ho tagliato il cannotto, lasciando 1.5cm di margine; se mai dovessi prendere un attacco giant avrei un morsetto più corto, quindi più margine :-) È da due giorni che uso la bici sul rullo e devo dire che mi ci trovo meglio che sull’altra. Son sempre stato contrario al manubrio integrato, però mi chiedevo se esiste qualcosa da -17/20 gradi e possibilmente stretto (ora ho un 38 esterno-esterno). Da rapida occhiata in giro niente rispetta le richiesteLa nuova arrivata, battezzata Honey Ryder (chi sa, sa), è sostanzialmente pronta per fare le prove di assetto sul rullo
Messaggio contenuto nella discussione 'Giant Fight Club (parte quarta)'
https://www.bdc-mag.com/forum/t/giant-fight-club-parte-quarta.264544/post-7640440
Ragazzi una domanda vorrei passare al telaio propel sl dal propel normale ma il reggisella integrato rappresenta una piccola rogna oppure sono pensieri che mi faccio io non avendone mai avuto?
replicata altezza che ho ora non dovrei avere problemi
replicata altezza che ho ora non dovrei avere problemi
Beh, dovresti elaborare cosa intendi per “rogna” al fine di capire se quella che hai è una fisima oppure no
sulla mia Golf ad esempio non ci sta dritta senza ruote se carico le valigie, se hai una station o monovolume ci sta (forse).
Ovviamente parlo di bici portata in vacanza, a trasportarla senza nulla in macchina ci sta senza problemi.
Altra rogna se cambi sella con binari molto differenti potresti dover modificare il canotto
Non avendo mai avuto un integrato parlo proprio di queste cose praticità regolazioni ecc oppure se si prende misura come la vecchia non me ne accorgo nemmeno ? A livello di peso con telaio sl quanto si risparmia ?a me piace troppo il cobalto 2024
a proposito con il 2025 cambia solo le colorazioni giusto
a proposito con il 2025 cambia solo le colorazioni giusto
Oddio, tutte le delle che ho sono sui 3.5/4cm (parlo della quota che va da centro dei binari alla sommità della seduta), quindi variazioni che si possono fare con gli spessori o tagliando un pelo. Ovvio che la miglior cosa è prendere o la stessa sella o sincerarsi di quella quota
Le geometrie tra sl e pro sono le stesse, quindi basta che riporti arretramento ed altezza sella e sei a posto. Personalmente trovo l’isp molto comodo in termini di regolazione sopratutto per quanto riguarda la replicabilita dell’altezza sella.