Gli amici della Via Nirone (parte seconda)

[Al_6]

non si capisce se l'hai presa nuova e quanto tempo è passato da quando l'hai comperata. La prima domanda è per capoire se i pattini (non "pastiglie") dei freni hannpo già vita precedente, la seconda perché la gomma si degrada nel tempo, e va sostituita ogni tanto anche se non è usata. Per quanto riguarda lo specifico, al Nirone monta dei freni Tektro rimarchiati "reparto corse"; i freni sono onesti, i gommini (i pattini, detto giusto) sono decisamente economici e io tui consiglierei di cambiarli anche se sono nuovi di pacca. Ne trovi di ogni prezzo ad esempio su lordgun o su ridewill. Sono al 99% formato Shimano (puoi misurarli per essere sicuro), anche se non so se sulle bici montane Veloce o Xenon non mettessero freni con formato Campagnolo; al limite puoi cambiare anche il portapattino, la pinza freno è universale. Attenzione a prendere quelli per cerchio in alluminio e non per cerchio in carbonio !

Come prezzo, come ti hanno detto, conta 10E per i 4 pattini, o 10E per coppia se prendi pattini e portapattini. Poi se vuoi spendere di più ci riesci. Io uso questi, economici, e pur pesando 80 kg (ma in discesa di solito mi limito ai 55 km/h, in ogni caso a 60, ho un'età e non voglio prendere rischi) mi trovo bene

Coppia portapattini + pattini freno corsa compatibili shimano® 55mm bianco Pattini Ricambio, Portapattini Completi ALLIGATOR

Mescola a lunga durata. Alto coefficiente di frenata. Eccellenti prestazioni con qualsiasi condizione atmosferica. Scarpetta in alluminio bianca. Pattini sostituibili. Perno a brugola. Compatibile shimano® 105 sc, ultegra & dura-ace.

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senno' prendi i Dura Ace e stai tranquillo; i freni è bene che frenino...

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Kit pattini di ricambio R55C4 per freni a cartucci DuraAce modelli 9000 / 9010 / 7900 / 7800 / 7700 / 6700 / 6600 / 5700/ 5600

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H

Ho acquistato la Via Nirone nuova, 2 anni e qualche mese fa...
Non ho fatto moltissima strada come dicevo...
Purtroppo in discesa, tendo a frenare molto, solitamente scendo ad una velocità di 25 km/h, non appena sale sopra i 30 - 35 km/h freno...
Per i pattini probabilmente quello dietro sembra piuttosto consumato e visto anche il prezzo basso, che mi stai dicendo li sostituirò e vedrò il da farsi.... Penso che la farò vedere dal meccanico, o in caso fosse semplice potrei tentare di sostituirlo...
Allego una foto del pattino
Grazie per l'interesse.
Ciao

Prodotti bici scontati

 

[Shadowplay]

Ho acquistato la Via Nirone nuova, 2 anni e qualche mese fa...
Non ho fatto moltissima strada come dicevo...
Purtroppo in discesa, tendo a frenare molto, solitamente scendo ad una velocità di 25 km/h, non appena sale sopra i 30 - 35 km/h freno...
Per i pattini probabilmente quello dietro sembra piuttosto consumato e visto anche il prezzo basso, che mi stai dicendo li sostituirò e vedrò il da farsi.... Penso che la farò vedere dal meccanico, o in caso fosse semplice potrei tentare di sostituirlo...
Allego una foto del pattino
Grazie per l'interesse.
Ciao

Sembrano shimano compatibili. La sostituzione è molto semplice, smonti il pattino con una brugola, sviti la vitina che si vede sotto la dicitura Alloy e li estrai con un pinza. Per il montaggio, li inserisci forzandoli un po' (se fosse difficoltoso puoi mettere una goccia di wd40 nel portapattino), riavviti la vitina e lo rimonti.

 

[Shadowplay]

Io ho dei Continental Grand Prix. Credo non siano copertoncini nuovissimi, comunque hanno fatto il loro lavoro. Ora curiosamente il posteriore sta mostrando la trama della tela sul fianco...me ne sono accorto stasera ripulendo la bici.
Va bene, tocca comprare un paio di coperture nuove...vedrò cosa mettere in questi giorni.

Col gruppo mi trovo molto bene, penso di aver finito la messa a punto e ora sono soddisfatto. L'unica nota negativa...pulire il telaio dietro la guarnitura è una bella rottura.

Penso siano uno dei modelli intermedi (come prezzo), oltre alla buona tenuta e longevità, la cosa che mi piace dei conti è che le forature sono abbastanza rare... ecco, l'ho detto, il prossimo giro so già cosa mi aspetta...
Volevo provare i 28 mm, ma dato il carro storto ho paura che tocchi a sx e non mi ci stanno, specie se la larghezza effettiva è maggiore.

 

[peppe59]

Ho acquistato la Via Nirone nuova, 2 anni e qualche mese fa...
Non ho fatto moltissima strada come dicevo...
Purtroppo in discesa, tendo a frenare molto, solitamente scendo ad una velocità di 25 km/h, non appena sale sopra i 30 - 35 km/h freno...
Per i pattini probabilmente quello dietro sembra piuttosto consumato e visto anche il prezzo basso, che mi stai dicendo li sostituirò e vedrò il da farsi.... Penso che la farò vedere dal meccanico, o in caso fosse semplice potrei tentare di sostituirlo...
Allego una foto del pattino
Grazie per l'interesse.
Ciao

sembrano consumati parecchio (del resto, se cominci a frenare a 25 su strada dritta...); in ogni caso dopo due anni la gomma è cotta e andrebbe cambiato anche se fosse stato fermo in salotto.

Il lavoro è semplicissimo;: se proprio non ti senti sicuro, puoi sempre togliere la ruota per avere più spazio di manovra per le mani, ma non è necessario. SE dovessi cambiare anche i portapattini, osserva con molòta attenzione la posizione che hai ora, per poterla rirodiurre - anche se è tutto ovvio, devi stare attento che il freno vada sul cerchio e non sulla gomma, sennò è un guaio

 

[Al_6]

Grazie per i consigli.
Vedrò a questo punto il da farsi. Per le gomme, non credevo che dopo due anni andassero sostituite, il battistrada non mi sembra molto consumato.

 

[Ciclocancello]

Penso siano uno dei modelli intermedi (come prezzo), oltre alla buona tenuta e longevità, la cosa che mi piace dei conti è che le forature sono abbastanza rare... ecco, l'ho detto, il prossimo giro so già cosa mi aspetta...
Volevo provare i 28 mm, ma dato il carro storto ho paura che tocchi a sx e non mi ci stanno, specie se la larghezza effettiva è maggiore.

Io, con uno dei miei colpi di testa da ispirazione, oggi ho comprato un paio di vittoria rubino pro graphene, trovati in negozio a prezzo ragionevole.

Già montati e provato oggi per un giretto di 50 km, ho trovato l'anteriore un po' nervosetto, tanto che ho preferito abbassare la pressione risolvendo, apparentemente, la questione

Secondo la spalla del copertoncino la pressione andrebbe tra i 7 e i 10 bar, mi sembra un'esagerazione.

Di solito vado a 7 sull'anteriore e 7.5 al posteriore (peso 64 kg) ma qui direi di provare a tirar giù di mezzo bar tutte e due le ruote.

Per il resto, e considerando che sono i primi km, solo impressioni positive.

 

[Ciclocancello]

Grazie per i consigli.
Vedrò a questo punto il da farsi. Per le gomme, non credevo che dopo due anni andassero sostituite, il battistrada non mi sembra molto consumato.

La gomma, come già detto, invecchia. Questa è la spalla del Continental Grand Prix che ho sostituito oggi (montato lo scorso anno), non ho idea se fosse difettoso o meno, nel dubbio ho preferito cambiare.

Comunque la differenza di comportamento tra copertoncino vecchio e nuovo è piuttosto evidente.

 

[Shadowplay]

Io, con uno dei miei colpi di testa da ispirazione, oggi ho comprato un paio di vittoria rubino pro graphene, trovati in negozio a prezzo ragionevole.

Già montati e provato oggi per un giretto di 50 km, ho trovato l'anteriore un po' nervosetto, tanto che ho preferito abbassare la pressione risolvendo, apparentemente, la questione

Secondo la spalla del copertoncino la pressione andrebbe tra i 7 e i 10 bar, mi sembra un'esagerazione.

Di solito vado a 7 sull'anteriore e 7.5 al posteriore (peso 64 kg) ma qui direi di provare a tirar giù di mezzo bar tutte e due le ruote.

Per il resto, e considerando che sono i primi km, solo impressioni positive.

Io meno, gli ultra sport da 25 mm (26 effettivi) consigliano 6,5-8,5 bar ma in genere li tengo a 6,5/7 (post.) e 6,2/6,5 (ant.) e peso 66/67 kg i michelin da 25 che sono 27 e spiccioli effettivi li gonfio addirittura mezzo bar in meno.

 

[Ciclocancello]

Io meno, gli ultra sport da 25 mm (26 effettivi) consigliano 6,5-8,5 bar ma in genere li tengo a 6,5/7 (post.) e 6,2/6,5 (ant.) e peso 66/67 kg i michelin da 25 che sono 27 e spiccioli effettivi li gonfio addirittura mezzo bar in meno.

Ho dimenticato di specificare che le gomme sono in misura 23.

 

[marcomilano]

Ho dimenticato di specificare che le gomme sono in misura 23.

io ormai solo 25 o 28.....(tubolare) gonfiati a 7.5-8,0

 

[Shadowplay]

Ho dimenticato di specificare che le gomme sono in misura 23.

E' da una vita che non compro più i 23: ho avuto i gp 4000 II da 23 (anche se poi sono in effetti da 25 mm) veramente ottimi, ci avro fatto 10.000 km, e li gonfiavo più o meno alle stesse pressioni, insomma faccio riferimento al mio peso. Oltre i 7 bar non vado mai poiché li trovo veramente scomodi.

 

[Ciclocancello]

io ormai solo 25 o 28.....(tubolare) gonfiati a 7.5-8,0

E' da una vita che non compro più i 23: ho avuto i gp 4000 II da 23 (anche se poi sono in effetti da 25 mm) veramente ottimi, ci avro fatto 10.000 km, e li gonfiavo più o meno alle stesse pressioni, insomma faccio riferimento al mio peso. Oltre i 7 bar non vado mai poiché li trovo veramente scomodi.

Io ho avuto solo una volta i 25...maggior comfort ma per il resto continuo a preferire i 23.

C'è però da dire che le gomme in questione, delle Hutchinson Epsylon, forse non erano il massimo.

C'è da dire che i miei cerchi hanno canale da 15. Non che importi tanto, suppongo.

 

[peppe59]

anche io uso i 23; dopo aver provato maxxis e michelin, sono passato ai Vittoria e qui resto, soddisfatto.
Gonfio sempre ad almeno 8.0 (sono pesantuccio, anche prima del panettone...), non avevo notato particolare "nervosismo", ma forse dipende anche dalla bici, o dalla stazza del ciclista.

 

[peppe59]

Grazie per i consigli.
Vedrò a questo punto il da farsi. Per le gomme, non credevo che dopo due anni andassero sostituite, il battistrada non mi sembra molto consumato.

in realtà quando parlavo di gomma intendevo la gomam dei pattini freno.

Certo che dopo due anni il coipertone ha perso buona parte della sua funzionalità, anche se non è consumato... se guardi su ridewill o lordgun, ti accorgi che puoi prendere delle oneste copèerture ad un pèrezzo molto ragionevole. Personalmente, penso che (su qualsiasi mezzo) non si debba eswere avari quando si tratta di gomme e freni, visto che sono cose essenziali per la sicurezza.

 

[Shadowplay]

Io ho avuto solo una volta i 25...maggior comfort ma per il resto continuo a preferire i 23.

C'è però da dire che le gomme in questione, delle Hutchinson Epsylon, forse non erano il massimo.

C'è da dire che i miei cerchi hanno canale da 15. Non che importi tanto, suppongo.

I cerchi delle mie Mavic sono dei 13c mentre quelli delle Miche sulla Wilier sono 14c, roba vecchia insomma: quando ci monto i lithion fa un po' effetto tipo pera/lampadina ma a parte quello nessun problema: per me il confort è fondamentale però - oltre a quello - hanno una maggiore tenuta in curva e più sicurezza in frenata, come per tutte le gomme di sezione maggiore, non solo per le bdc. Non mi addentro in discorsi sulla scorrevolezza altrimenti @SoftMachine mi cazzia subito .

 

[Ciclocancello]

I cerchi delle mie Mavic sono dei 13c mentre quelli delle Miche sulla Wilier sono 14c, roba vecchia insomma: quando ci monto i lithion fa un po' effetto tipo pera/lampadina ma a parte quello nessun problema: per me il confort è fondamentale però - oltre a quello - hanno una maggiore tenuta in curva e più sicurezza in frenata, come per tutte le gomme di sezione maggiore, non solo per le bdc. Non mi addentro in discorsi sulla scorrevolezza altrimenti @SoftMachine mi cazzia subito .

Mah, sulla scorrevolezza non mi pronuncio, anche perché molti ci si riempiono la bocca a caso... è normale che montando un copertoncino nuovo al posto di uno che magari ha migliaia di km sulla groppa questo risulti più scorrevole...

Io non ho notato tutti questi vantaggi, però ripeto, forse erano gli Hutchinson a nome d'arte eccezionali, ricordo che hanno degradato le loro prestazioni molto il fretta (all'inizio mi parevano migliori)

 

[Ciclocancello]

Oggi ho provato le Rubino in condizioni davvero assurde...erba bagnata, fango, sassi...praticamente gravel.

Considerando anche la ridotta sezione...davvero notevole!

Per il mio peso 6.5 anteriore e 7 posteriore: perfette.

 

[Shadowplay]

Ieri ho azzardato a fare un giro più lungo perché mi ero rotto di girare in tondo e fare 50 km scarsi: c'era un bel sole con temperatura poco sopra lo zero, 75 km fatti in poco più di 3h, non è andata malissimo fiato e gambe stanno migliorando, chiappe... lasciamo perdere.
Pedalare nei prossimi giorni mi sa che sarà un po' complicato, a meno che non riempio le borracce con tè e schnaps...

 

[Ciclocancello]

Ieri ho azzardato a fare un giro più lungo perché mi ero rotto di girare in tondo e fare 50 km scarsi: c'era un bel sole con temperatura poco sopra lo zero, 75 km fatti in poco più di 3h, non è andata malissimo fiato e gambe stanno migliorando, chiappe... lasciamo perdere.
Pedalare nei prossimi giorni mi sa che sarà un po' complicato, a meno che non riempio le borracce con tè e schnaps...
Vedi l'allegato 256740

Io oggi ne ho fatti un'ottantina, il primo giretto un pochino lungo dell'anno. Nei prossimi giorni le temperature sono un pochino meglio che da te, credo continuerò ad uscire.

Fino a quando si sta qualche grado sopra lo zero lo considero pedalabile.

 

[peppe59]

anche io ieri tolte le ragnatele dalla bici; un po' anche dalle gambe, per il fiato... tiremmm innanz !
Ma il meteo dei prossimi giorni è impietoso; non tanto per il freddo (basta coprirsi)ma per la pioggia. Tantopiù dato che quest'anno è meglio stare attenti a raffreddori e bronchiti... e non posso neqanche andare a camminare in collina perché uscirei dal comune per arrivarci in auto!