Ahahahah avalla, avallaPiccola divagazione : ti sei goduto oggi Spartacus !! Grande !! Tornando in tema : Quando sono uscite le Fulcrum 4 mi hanno folgorato, le volevo in anteprima e non riuscivo ad averle dal rivenditore ufficiale, allora pur di averle le comprai su internet !! purtroppo una volta montate e provate la delusione fu tale che le smontai dopo 2-3 uscite e le misi in vendita assieme ad altre 2-3 paia di clienti-amici che se le tolsero dalle bici nuove ............lascio a voi giudicare, se posso non consigliarle lo faccio volentieri, ultegra o F3 / F5 siamo su un 'altro pianeta
Vigo vi è da dire che Spartacus non finisce mai di sorprendere, risorge sempre dopo gli infortuni :eek: :eek:
Donatella importantissima è la guidabilita delle ruote più del peso, ti avevo consigliato non a caso le ultegra 6800 perché oltre alla guidabilita esagerata che hanno, copiano la strada in modo eccellente senza affaticarti fisicamente, inoltre possono montare anche coperture tubeless senza alcuna conversione e hanno un prezzo accessibile inoltre son discretamente leggere
Scusate la domanda, sono obbligata a comprare un'altra guarnitura per un gruppo 11 velocità o posso tenermi la mia FSA a 10 velocità (visto che é anche giusta da 170)?
Ho letto che la catena si consumerebbe in modo anomalo ecc...
Puoi cambiare solo le corone mettendo quelle per l'11v,anch'io ho una FSA e ho cambiato solo quelle.
Per le ruote potresti valutare anche delle Racing 3 usate per stare nel budget,tempo fa le ho prese per un amico e si trova benissimo,ciao.
Enrico
Grazie mille per la tua informazione, in effetti potrei cambiare solo le corone!
Per quanto riguarda le ruote le voglio esclusivamente nuove dopo la "sorpresa" dei cuscinetti e corpetto nelle Most usate!
Anche a me non torna che si debbano cambiare le corone. Solo catena e pacco pignoniSta cosa delle corone è comunque da appurare secondo me.... io tempo fa cambiai la corona della FSA Gossamer in cui c'era scritto N10/11. Il meccanico mi disse che per le 10/11 velocità la corona è la stessa....
In genere non è necessario cambiare le corone per una velolcità in più: le corone da 10v vanno bene anche per le trasmissioni a 11, quelle da 9 per le 10, etc. Infatti, FSA mi pare che venda un tipo di corone marchiate N10/11 (per shimano). La catena ci va un 11v ovviamente.Scusate la domanda, sono obbligata a comprare un'altra guarnitura per un gruppo 11 velocità o posso tenermi la mia FSA a 10 velocità (visto che é anche giusta da 170)?
Ho letto che la catena si consumerebbe in modo anomalo ecc...
In genere non è necessario cambiare le corone per una velolcità in più: le corone da 10v vanno bene anche per le trasmissioni a 11, quelle da 9 per le 10, etc. Infatti, FSA mi pare che venda un tipo di corone marchiate N10/11 (per shimano). La catena ci va un 11v ovviamente.
Gruppi 6 pezziGrazie mille, allora potrei provare a metterci un 11 velocità rimanendo con la mia guarnitura!
Purtroppo avendo un budget ristretto devo risparmiare tutto dove posso per farci stare il gruppo, le ruote, il ciclocomputer Gps e pure l'attacco manubrio!
Parere spassionato : se non ci sono reali motivazioni pratiche, fregatene delle 11v o al risparmio di qualche etto di peso perché non porteranno ad un sensibile miglioramento delle performance e risparmia i tuoi soldi. Al limite investili in un set di ruote leggere e rigide (compatibilmente con la tua schiena).
My 2 cents...
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Ooops, forse mi è sfuggito qualcosa dato che non bazzico tanto in quella sezione del forum e non ci ho pensato, ritiro tutto e mi scuso con [MENTION=34910]ddgracing[/MENTION].Leggere bene la sezione dedicata ai negozi qui sul forum per farsi un'idea....
Vi ringrazio tutti per i Vostri gentili consigli!
Avete ragione, meglio puntare sulle ruote che sul gruppo e quindi penso che comprerò il Campagnolo Veloce (di cui ho già il deragliatore anteriore) così non butto i vari ricambi ed in più ci metto il pignone massimo 30, perché prenderei la versione a gabbia media, così si cancellerebbe la mia paura delle salite...
Infatti, in questo modo riesco a farci stare delle ruote "serie" cioè le nuove Campagnolo Vento Asymmetric con raggiatura G3 che pesano soltanto 1660 grammi cioè circa 3 etti in meno delle Most della Pinarello ed addirittura ben 4 etti di meno delle attuali Ambrosio della Bianchi ed in più nel prezzo mi includono pure degli ottimi Continental di alta gamma!
Penso che in un budget così limitato non potrei fare di meglio, perché l'alternativa sarebbe il gruppo completo Shimano 105 ma con ruote Fulcrum 7 che sono inferiori e più pesanti delle Vento/F5!
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