hai perfettamente ragione perché compatibile 100% ci sono solo ruote e gruppo, ma per tutto il resto vanno controllate le misure con conseguente stress nel cercare i pezzi e farli montare...
hai ragione, mi converrebbe tenermi la Bianchi per le Gran Fondo e prendere la Triban 500 da maltrattare in allenamento e sterrati piuttosto che prendere la 100 per smontare la Bianchi.
ti ringrazio molto Agente della tua opinione, so che hai una Gravel e quindi hai esperienza [emoji2]
Grazie. Se potessi scegliere, pero', ti consiglierei un telaio che ospiti almeno i 35. Gli Schwalbe G One 35, ad esempio, ti permettono di percorrere sterrati e fuoristrada anche ostili nonostante vadano assai bene su strada.
Grazie. Se potessi scegliere, pero', ti consiglierei un telaio che ospiti almeno i 35. Gli Schwalbe G One 35, ad esempio, ti permettono di percorrere sterrati e fuoristrada anche ostili nonostante vadano assai bene su strada.
E' anche vero che se il budget è quello che ti sei prefissata, c'e' poco da scegliere
Ma non smontare la Nirone. Piuttosto aspetta qualche occasione su Planet X ad esempio, e poi con calma, montati una gravel nuova diluendo la spesa nel tempo.
Tra l'altro, qualche messaggio l'ho perso, mi rammenti il tuo budget?
Letto il messaggio nel 3d T100 ma rispondo qui:
- se il terreno è compatto e non c'è ghiaia/pietrisco in cui affondi con le ruote poiché sono strette, i 28 sono più che sufficienti e te lo dice uno che non è che abbia tutta sta' esperienza in fuoristrada.
Sono d'accordo, l'Athena e le Vento meritano un telaio migliore poiché ci verrebbe una bella biciclettina da strada.
Il mio consiglio è non aver fretta tanto non sei a piedi e per andare in off-road hai comunque la mtb.
Resisti. Magari compri un pezzo alla volta e ci metti un anno a recuperare vari pezzi e a montare il tutto, ma alla fine viene fuori una bici che ti piace e ti darà soddisfazioni: accontentarti per accontentarti, tieni quello che hai.
E se non vuoi sbatterti ad assemblarlo, metti i soldi da parte un po' alla volta poiché il London road che ti piace è veramente una buona occasione: viene 1250 €, e c'è anche in tg. 52 in caso fosse quella giusta, e hai un gruppo a 11v, se compri i singoli componenti ti viene molto di più se non ricorri all'usato o ad offerte particolari.
Per quanto riguarda gli sterrati, confermo quanto detto dall'agente - ovviamente
Mi dispiace, spero che la situazione lavorativa migliori in fretta.
viene anche meno ma è orripilante.
Mi dispiace, spero che la situazione lavorativa migliori in fretta.
Allora, io non smonterei la Nirone e assemblerei il london road o uno simile come hai detto: il colore verde oliva
Se non dico una cavolata - magari qualcuno più ferrato di me (quasi tutti) in materia di freni a disco può confermare - puoi anche valutare i dischi ad azionamento meccanico così non ti spendi un capitale per i comandi idraulici, certo non frenerai con un solo dito, ma comunque se non fai discesone penso che sia gestibile come sforzo sulla leva.Ti ringrazio sei davvero gentile ed amichevole!
Spero anch'io di trovare presto un lavoro fisso e non saltuario, motivo per cui sto facendo un corso serale di Sala e Bar.
Comunque, si il verde oliva sarà pure particolare, ma è più bello nero o giallo...
Certo che tra smontare la Bianchi o il Deore alla Mtb, preferisco lasciare la Mtb con l'Acera così con dei semplici ed economici comandi Claris 8v (o Sora in offerta) più delle ruote in offerta, riesco ad assemblarmi una Gravel London seria a disco spendendo quanto le singole ruote a disco per Campagnolo, senza smontare la mia Bianchina ed avendo un telaio superiore alla Btwin Triban 500... [emoji41]
OK grazie Peppe/Soft, la vecchiaia aiuta a essere saggi.
E lo so, la scimmia lavora sempre, il gravel con il monocorona intrippa anche me, ma poi penso che devo fare 15/20 km di asfalto ad andare e tornare prima di trovare uno fottutissimo sterrato e mi passa un po' la voglia.
