Certe affermazioni sono al limite del "criminale".Consigli di Enrico Pengo meccanico Lampre su CT di settembre
-chi monta tubolari potrebbe usare il 28
-chi usa copertoncini il 25, dato che è difficile montare il 27
-pressione copertoni 6 davanti e 6,5 dietro
-chi usa un copertoncino da 25 dovrebbe infilare una camera da 28 perchè il maggiore materiale della camera crea più spessore affinchè un corpo estraneo possa entrare
-si potrebbe mettere anche un pò di lattice
-ruote a basso profilo
-consigliabile abbassare la sella di 3-5 mm il giorno prima della prova (molti pro lo fanno alle Strade Bianche, Fiandre e Roubaix), favorisce la muscolatura più sciolta e per un giorno non pregiudica gambe e tendini
-doppio nastro sul manubrio per le sollecitazioni
-usare rapporti agili per quanto possibile
Certe affermazioni sono al limite del "criminale".
Ci sara' sicuramente chi seguira' le istruzioni e abbassera' la sella di 3/5 mm "perche' lo fanno i pro". E cosi dopo mesi di preparazione (quelli necessari a fare 240km per quasi 5000 metri di dislivello) qualcuno si trovera' di fronte a una situazione mai provata prima "perche' lo fanno i pro".
Mi chiedo se i giornalisti si rendono sempre conto dei danni che possono fare...
Esagerato.....per 3/4 millimetri in meno per una decina di ore non succede nulla.....anche io trovo il consiglio abbastanza inutile, ma da qui a dire che il giornalista fa danni mi sembra eccessivo...
Iannuz,Sul discorso "sella" sono d'accordo con il mago di otz: quella deve rimanere dov'é.
Vorrei poi dire qualcosa riguardo la gara.
Secondo me la motivazione di affrontare una prova del genere "per ottenere il Prestigio", per quanto motivazione forte e rispettabile... non è sufficiente.
Per affrontare una prova del genere bisogna prima di tutto essere determinati a "compiere un'impresa".
Lo dico perchè conosco bene tutte quelle salite, dentini, strappi: fatti più volte in allenamento (ma mai tutti insieme!) e credetemi fanno tanto ma tanto male, mettono in crisi (seria crisi) anche ciclisti molto preparati: il Carpegna fatto con già più di 2000mt nelle gambe è una mazzata non indifferente (provata in allenamento un paio di settimane fa)... ma prima c'è il cantoniera da ponte messa, che è luuungo... certo che chi ha fatto la oetzy (con salite infinite) o la sportful (salite più "corte", ma dure) potrebbe vederlo come nulla di ché e fare il figo (per poi pagarla molto molto cara a iniziare dai 10km successivi al passo)...
ma se fosse solo il carpegna sarebbe poco... il problema vero secondo me è quello che viene dopo.... si leggeranno mooolto spesso pendenze >18% in moltissimi casi su alcuni di quei "denti", il mio garmin ha letto >20% (Torriana, Ardiano, ecc... ecc....)... ho visto in tanti salire a piedi alla sportful... moltissimi saliranno a piedi alla Magnifica, ripetendo che gli organizzatori sono pazzi...
Per dirne una: qui, tra i ciclisti della zona, chi ha fatto Solden o Feltre viene guardato con "rispetto", come un ciclista esperto, "maturo" (mi si passi il termine), un veterano... chi ha fatto la magnifica viene guardato quasi con timore, se ne parla come di un ciclista "hors categorie"...
Sappiamo bene che i puri numeri di distanza e dislivello non bastano a descrivere la vera difficoltà di una gara... e un discorso è fare 4-6 salite lunghe, un altro discorso è farne "n-mila" (perchè a un certo punto, vedrete, se ne perde il conto)...
...solo in ultimissima istanza metterei i tratti bianchi e ciottolati, ma proprio alla fine del discorso, giusto come orientamento sulla tipologia di ruote e coperture usare... (se poi il tempo dovesse essere brutto, anche li diventano cavoli amarognoli)
Insomma: per me (e a detta di molti altri) è questo il vero "mostro" del Prestigio 2013... (adesso mi scriverete che faccio il tragico)
Personalmente ho fatto la 7° del prestigio domenica a Piacenza.
Voglio fare la Magnifica per mettermi alla prova e compiere un'impresa, ma deciderò direttamente in gara se voltare per il medio (che è già una GF di tutto rispetto) o tirare dritto (dipende da come mi sentirò dopo la prima salita).
Siamo tutti pronti a diventare Magnifici?
Ultima cosa, per i Magnifici 2012: avete tutta la mia più sincera ammirazione, quest'anno ci provo anch'io
Sul discorso "sella" sono d'accordo con il mago di otz: quella deve rimanere dov'é.
Vorrei poi dire qualcosa riguardo la gara.
Secondo me la motivazione di affrontare una prova del genere "per ottenere il Prestigio", per quanto motivazione forte e rispettabile... non è sufficiente.
Per affrontare una prova del genere bisogna prima di tutto essere determinati a "compiere un'impresa".
Lo dico perchè conosco bene tutte quelle salite, dentini, strappi: fatti più volte in allenamento (ma mai tutti insieme!) e credetemi fanno tanto ma tanto male, mettono in crisi (seria crisi) anche ciclisti molto preparati: il Carpegna fatto con già più di 2000mt nelle gambe è una mazzata non indifferente (provata in allenamento un paio di settimane fa)... ma prima c'è il cantoniera da ponte messa, che è luuungo... certo che chi ha fatto la oetzy (con salite infinite) o la sportful (salite più "corte", ma dure) potrebbe vederlo come nulla di ché e fare il figo (per poi pagarla molto molto cara a iniziare dai 10km successivi al passo)...
ma se fosse solo il carpegna sarebbe poco... il problema vero secondo me è quello che viene dopo.... si leggeranno mooolto spesso pendenze >18% in moltissimi casi su alcuni di quei "denti", il mio garmin ha letto >20% (Torriana, Ardiano, ecc... ecc....)... ho visto in tanti salire a piedi alla sportful... moltissimi saliranno a piedi alla Magnifica, ripetendo che gli organizzatori sono pazzi...
Per dirne una: qui, tra i ciclisti della zona, chi ha fatto Solden o Feltre viene guardato con "rispetto", come un ciclista esperto, "maturo" (mi si passi il termine), un veterano... chi ha fatto la magnifica viene guardato quasi con timore, se ne parla come di un ciclista "hors categorie"...
Sappiamo bene che i puri numeri di distanza e dislivello non bastano a descrivere la vera difficoltà di una gara... e un discorso è fare 4-6 salite lunghe, un altro discorso è farne "n-mila" (perchè a un certo punto, vedrete, se ne perde il conto)...
...solo in ultimissima istanza metterei i tratti bianchi e ciottolati, ma proprio alla fine del discorso, giusto come orientamento sulla tipologia di ruote e coperture usare... (se poi il tempo dovesse essere brutto, anche li diventano cavoli amarognoli)
Insomma: per me (e a detta di molti altri) è questo il vero "mostro" del Prestigio 2013... (adesso mi scriverete che faccio il tragico)
Personalmente ho fatto la 7° del prestigio domenica a Piacenza.
Voglio fare la Magnifica per mettermi alla prova e compiere un'impresa, ma deciderò direttamente in gara se voltare per il medio (che è già una GF di tutto rispetto) o tirare dritto (dipende da come mi sentirò dopo la prima salita).
Siamo tutti pronti a diventare Magnifici?
Ultima cosa, per i Magnifici 2012: avete tutta la mia più sincera ammirazione, quest'anno ci provo anch'io
Ragazzi il motto deve diventare: "Saremo Magnifici".
Non continuate rischio di fare l ultima follia dell'anno :-) e io che ho già staccato la spina
A tua scelta:Proverò ad essere magnifico anch'io...
Il Prestigio l'ho chiuso a Piacenza, ma la Magnifica è una perla che vorrei portarmi a casa.
Ma uno dei miei timori principali è il meteo...
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