Grasso nel reggisella

Zonzolo

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Trek Madone /randomobile Specialized Roubaix
Teoricamente non dovrebbe essere abrasiva, ma composta da un materiale dilatante la cui viscosità aumenta "sotto pressione", o almeno questo c'era scritto sull'etichetta di non mi ricordo quale marca

Prova a spalmare la pasta FSA con le dita; la sensazione che si prova è quella di un gel con del materiale abrasivo finissimo.
 

topipulstel

via col vento
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Guerciotti EUREKA SHM50 - Dura Ace 9070 di2
[QUOTERicordati di chiudere il bullone del reggi sella con una chiave dinamometrica al valore indicato.
E poi, cambia meccanico![/QUOTE]

 

scotts50

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Tuskany
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Il mio meccanico "velo" di grasso bianco e chiusura a mano che dopo anni e anni di mestiere dice che è dinamometrico nelle dita. Il "grasso" dovrebbe evitare anche eventuali rumori/cigolii ... così me l'ha "venduta"....
 

kar38

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si grazie
Il mio meccanico "velo" di grasso bianco e chiusura a mano che dopo anni e anni di mestiere dice che è dinamometrico nelle dita. Il "grasso" dovrebbe evitare anche eventuali rumori/cigolii ... così me l'ha "venduta"....


ogni tanto sfido il mio titolare a serrare a mano qualche pezzo e il più delle volta se finisco l'opera con la dinamometrica settata a nm richiesti ma va a vuoto xkè a mano ha centrato la coppia di serraggio
 

Mauro85

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Pinarello

Sulle istruzioni di montaggio del mio reggisella in carbonio Deda c'è scritto di non usare grasso, ma solo la pasta specifica granulosa per parti in carbonio.
Così facendo, io non ho mai avuto problemi di discesa del reggisella o di movimenti del manubrio (la pasta specifica si può usare anche nelle accoppiate alluminio-carbonio, come attacco-piega).

Devi quindi scoprire cosa ha messo il tuo meccanico.
Io col grasso normale su parti in carbonio non pedalerei mai.
 

fabrylama

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una
Prova a spalmare la pasta FSA con le dita; la sensazione che si prova è quella di un gel con del materiale abrasivo finissimo.

Dovrebbero essere microsfere dilatanti.. dovrebbero. In effetti quello fsa ce l'ho presente e se lo passi fra le dita senti che ci sono delle microparticelle, ma non senti che grattano, quindi magari è anche vero quello che dichiarano .
 

SCR1

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Teoricamente non dovrebbe essere abrasiva, ma composta da un materiale dilatante la cui viscosità aumenta "sotto pressione", o almeno questo c'era scritto sull'etichetta di non mi ricordo quale marca

Non è così , ci sono delle particelle solide che sono pericolose per il consumo.
Credo che solamente la finish line abbia microsfere di vetro
 

Zonzolo

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Il mio meccanico "velo" di grasso bianco e chiusura a mano che dopo anni e anni di mestiere dice che è dinamometrico nelle dita. Il "grasso" dovrebbe evitare anche eventuali rumori/cigolii ... così me l'ha "venduta"....

Lo faceva e diceva anche un mio ex meccanico; ex perché ho capito (sempre troppo tardi) che era un cialtrone.
Poi un giorno mi è collassato il tubo di sterzo e un altro meccanico mi ha detto: "certo che è collassato, è stato stretto troppo l'attacco manubrio, guardi come è stato "segnato" il carbonio!"; e vagli a spiegare che non sei stato tu, ma un suo collega!!
 

Zonzolo

Apprendista Passista
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ogni tanto sfido il mio titolare a serrare a mano qualche pezzo e il più delle volta se finisco l'opera con la dinamometrica settata a nm richiesti ma va a vuoto xkè a mano ha centrato la coppia di serraggio

Io sarei più tranquillo se la chiave dinamometrica facesse una piccolissima rotazione prima di scattare a vuoto.
Se va a vuoto senza ruotare, chissà a quale valore è stato stretto il bullone!

Quelli che sono davvero competenti non hanno bisogno di "bullarsela" ed usano gli strumenti adeguati al lavoro che stanno facendo.
 

kar38

Recordman
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si grazie

se aumento di poco il valore non va più a vuoto, quindi la coppia di serraggio era buona al primo tentativo

altrimenti sono capaci tutti a stringerla a morte...non serve l'esperienza