allora 3 scatti con il bottoncino laterale per fare scendere la catena dalle corone e 3 scatti con la leva per fare salire la catena sulle corone......mi riferisco solo all'ergopower sx.
Quella di aggiustare il deragliatore è un altra cosa.
Gruppi Campagnolo 11v
- Creatore Discussione piudgiu
- Data di inizio
- Watchers 24
allora 3 scatti con il bottoncino laterale per fare scendere la catena dalle corone e 3 scatti con la leva per fare salire la catena sulle corone......mi riferisco solo all'ergopower sx.
Quella di aggiustare il deragliatore è un altra cosa.
simon76
Apprendista Velocista
- 24 Luglio 2009
- 1.782
- 331
- Bici
- BIANCHI: Infinito,C.del Mondo Mod.00.5.89,Aura,ML3,Doss 4600
Il comando del deragliatore deve scendere in uno scatto.
E far risalire la catena in tre. (al terzo scatto)
Se non funziona così e' regolato male.
Se la catena cade sul telaio bisogna ridurre il finecorsa interno del deragliatore.
Con la catena sul 34 e il pignone posteriore più grande,la catena deve passare a 0,5mm sul lato interno del deragliatore.
Ormai ho imparato a registrare da solo il cambio e, anche se impiego qualche minuto in più del meccanico, me lo regolo alla perfezione risparmiando tempo e soldi, per non parlare, poi, della soddisfazione personale.
simon76
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Ormai ho imparato a registrare da solo il cambio e, anche se impiego qualche minuto in più del meccanico, me lo regolo alla perfezione risparmiando tempo e soldi, per non parlare, poi, della soddisfazione personale.
Idem con patate.
E ho sempre un'orologio..
E' un orologio anche il mio, proprio per questo non mi spiego la caduta
Adesso però non voglio monopolizzare la discussione, diciamo che è stato un caso atipico che non si ripeterà ( spero :angrymod:).
Ps ho riletto in mattinata le istruzioni... sono semplici, ero io rinco ieri sera :dentone:
simon76
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E' un orologio anche il mio, proprio per questo non mi spiego la caduta
Adesso però non voglio monopolizzare la discussione, diciamo che è stato un caso atipico che non si ripeterà ( spero :angrymod:).
Ps ho riletto in mattinata le istruzioni... sono semplici, ero io rinco ieri sera :dentone:
Anche a me una volta e' caduta..!!! Capita una volta su 100 quando sei sul 50 e sull'ottavo o nono pignone e deragli sul 34. La catena e' molto fuori asse e non cade bene sul 34. Ma oh,capita ai professionisti,vuoi che non capiti ai cicloturisti...?
Per quello che costano,
pretendo che se cade la catena debba prendere vita e ritornare da sola sul 34 e possibilmente se puo' consigliarmi il rapporto giusto da tenere.
Penso che possa capitare, a me con il DA 2008 è capitato una sola volta i 3 anni e in quell'occasione poi non ho fatto regolazioni.
Anche un avvallamento preso mentre si cambia puo' creare problemi
Cicloturista a chi? :rosik:
Concordo sul fatto che non dovrebbe accaderePer quello che costano,
Penso che possa capitare, a me con il DA 2008 è capitato una sola volta i 3 anni e in quell'occasione poi non ho fatto regolazioni.
Anche un avvallamento preso mentre si cambia puo' creare problemi
Rosico un pochino perchè in tre anni con un Centaur non è mai successo quello che è successo alla terza uscita con il SR ... :rosik:
simon76
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Condivido e concordo il pensiero di entrambi.
Con 1500 euro di gruppo vorrei che mi facesse anche il caffè alla mattina e un massaggio alle gambe dopo gara....
Con 1500 euro di gruppo vorrei che mi facesse anche il caffè alla mattina e un massaggio alle gambe dopo gara....
Cicloturista a chi? :rosik:
Concordo sul fatto che non dovrebbe accadere
Rosico un pochino perchè in tre anni con un Centaur non è mai successo quello che è successo alla terza uscita con il SR ... :rosik:
Sai com'è:
Ti ricordi i vecchi motorola 8700, li potevi mettere sulle rotaie, deragliava il treno, ma il cell funzionava sempre, prova ora a farti sfuggire di mano un cellulare all'ultimo grido.
Condivido e concordo il pensiero di entrambi.
Con 1500 euro di gruppo vorrei che mi facesse anche il caffè alla mattina e un massaggio alle gambe dopo gara....
Ecco spiegato perchè il mio ha fatto cilecca: l'ho pagato molto di meno!
simon76
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prrrrrrrrr.........!!!!!!!!!!!!!
volevo cambiare la compact dell'athena 11v,con una standart..le rotor mi han detto he sulla compact non vanno..allora pensavo,o metto solo le corone o cambio la guarnitua..
con 11v,x forza la guarnitura campagnolo ci va????
con 11v,x forza la guarnitura campagnolo ci va????
sapevo...che interasse ha la compact?110?
volevo prendere le corone 53 e il 36 o 38,come abbinamento ci sta?
volevo prendere le corone 53 e il 36 o 38,come abbinamento ci sta?
Se vai sul sito Campagnolo trovi un interessante programma per il calcolo dello sviluppo metrico: inserisci i denti delle corone e quelli del pacco pignoni e lui ti calcola lo sviluppo.
In linea generale con la compact lavori bene con 50/34 (magari abbinato ad un 11-25) o, se non hai problemi in salita e/o prediligi la pianura, puoi montare un 50/36. Con la guarniture tradizionale non mi discosterei dal 53/39 (con pacco 12-27). Altre combinazioni mi lasciano perplesso perchè avresti "doppioni" di rapporti.
Ho fatto un bel giro ponendo attenzione sul fuzionamento di questo SR. Paradossalmente più lo tratto con delicatezza, meno rende! Ho provato a dimenticare di averlo e a cambiare senza tanti complimenti come facevo con il vecchio gruppo ed è stato una favola!
Ho addirittura cercato di ripetere la caduta della catena ma non ci sono riuscito (mai fallimento fu più felice)
Al' inizio contavo gli scatti per verificare la precisione della deragliata ma mi perdevo... poi ho cominciato a buttar giù quel tastino e far volare quella leva con decisione ed è stato subito...
Super Record!
Sono soddisfatto :-)
Ho addirittura cercato di ripetere la caduta della catena ma non ci sono riuscito (mai fallimento fu più felice
) Al' inizio contavo gli scatti per verificare la precisione della deragliata ma mi perdevo... poi ho cominciato a buttar giù quel tastino e far volare quella leva con decisione ed è stato subito...
Super Record! Sono soddisfatto :-)
