Gruppi Campagnolo 11v
- Creatore Discussione piudgiu
- Data di inizio
- Watchers 24
simon76
Apprendista Velocista
- 24 Luglio 2009
- 1.782
- 331
- Bici
- BIANCHI: Infinito,C.del Mondo Mod.00.5.89,Aura,ML3,Doss 4600
l'11 sul rullo nn ce l'ho metto più... nè tantomeno la mia moserina !!!
Rimandiamo a novembre il test comparativo.. Adesso si pedala per davvero..
:-)
anche il chorus 11v ha la cambiata multipla....si possono scalare 3 pignoni e salire 4 pignoni in una volta così ho potuto constatare.
si confermo le verità bibliche di lupo
!!!!! io penso che il chorus sia un'ottimo gruppo che nn ha nulla da invidiare a ultegra e force....
simon76
Apprendista Velocista
- 24 Luglio 2009
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- BIANCHI: Infinito,C.del Mondo Mod.00.5.89,Aura,ML3,Doss 4600
si confermo le verità bibliche di lupo
..e Record e Sr,tanto per restare in casa...
io monto Ultegra sul muletto e Chorus 10v sulla Sonoma, x peso ed esteticasi confermo le verità bibliche di lupo
è meglio il Chorus, Ultegra è leggermente più fluido
ma la guarnitura a 11v va bene con il 10v ,provata nulla da segnalare anzi fluida e meno rumorosa
Forse l'athena 2009... ora l'atena è stato declassato a powertorque e cambiata singola.
simon76
Apprendista Velocista
- 24 Luglio 2009
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- BIANCHI: Infinito,C.del Mondo Mod.00.5.89,Aura,ML3,Doss 4600
Già.
Conta che il mio centaur 2010 aveva la cambiata multipla come il mio record 11 2011..
lori
Apprendista Scalatore
una catena usurata (allungata) oltre i limiti canonici , oltre problemi di malfunzionamento (saltellamenti sui pignoni) che possono anche non evidenziarsi, fa dissipare + watt,nel senso consumo + watt che se avessi una catena nuova ben in tiro, sarebbe interesante se qualcuno che ha misuratore di potenza potesse fare qualche prova?
ma va???non so di che anno sia il mio,comprato l'anno scorso usato con 4000km..ultratorque e cambiata multipla..lo volevo cambiare xche pensavo ci fosse un netto miglioramento..
Certo, Campagnolo da 3 anni a questa parte fa così, declassa i gruppi togliendo tecnologia e materiali, ed introduce versioni "nuove" a top di gamma.
Prima il top era il Record
poi il super record
poi il super record revolution...
Guardate cosa è diventato il Veloce... una tristezza.
Invece in casa Shimano lo schema è questo:
Se mettiamo 2009 al posto della X (anno in cui è uscito l'attuale Dura Ace) ricaviamo esattamente la data di lancio dei gruppi. Infatti il prossimo anno avremo il Tiagra a 10v, con catena asimmetrica.
Prima il top era il Record
poi il super record
poi il super record revolution...
Guardate cosa è diventato il Veloce... una tristezza.
Invece in casa Shimano lo schema è questo:
- Anno X: Nuovo Dura Ace con tecnologie innovative
- Anno X+1: Nuovo Ultegra con stesse tecnologie del Dura Ace (o quasi)
- Anno X+2: Nuovo 105 con stesse tecnologie dell'Ultegra (o quasi)
- Anno X+3: Nuovo Tiagra con stesse tecnologie del 105 (o quasi)
- Anno X+4: Nuovo Dura Ace con tecnologie innovative
Se mettiamo 2009 al posto della X (anno in cui è uscito l'attuale Dura Ace) ricaviamo esattamente la data di lancio dei gruppi. Infatti il prossimo anno avremo il Tiagra a 10v, con catena asimmetrica.
La X è sempre il 2009, al massimo dovevi dire: "quanti cicli di rinnovamento dobbiamo aspettare", quindi che numero mettere dopo il "+", se sarà 4 oppure 8...
Ragazzi oramai possiamo fare un primo bilancio dei nuovi gruppi revolution.
Tutto ok ?
Il mio s.r. revolution titanium, a parte qualche regolazione dovuto all'assestamento delle guaine del cambio, va bene. La deragliata è sempre precisa e subitanea, in ogni condizione ed è migliore della precedente versione. Il freno posteriore dual pivot, lavorando su ruote in carbonio, mi ha ottimizzato la frenata: ora è più sicura e distribuisce il carico di frenata su entrambe le ruote, in parti uguali .
La guarnitura è sempre molto scorrevole come la precedente.
Tutto ok ?
Il mio s.r. revolution titanium, a parte qualche regolazione dovuto all'assestamento delle guaine del cambio, va bene. La deragliata è sempre precisa e subitanea, in ogni condizione ed è migliore della precedente versione. Il freno posteriore dual pivot, lavorando su ruote in carbonio, mi ha ottimizzato la frenata: ora è più sicura e distribuisce il carico di frenata su entrambe le ruote, in parti uguali .
La guarnitura è sempre molto scorrevole come la precedente.
simon76
Apprendista Velocista
- 24 Luglio 2009
- 1.782
- 331
- Bici
- BIANCHI: Infinito,C.del Mondo Mod.00.5.89,Aura,ML3,Doss 4600
Quotone al Lupo,stesso pensiero.
Qualche assestamento in principio,risolto con pochi quarti di giri di vite,adesso il gruppo funziona come un Rolex. Il mio voto e' 9.
Qualche assestamento in principio,risolto con pochi quarti di giri di vite,adesso il gruppo funziona come un Rolex. Il mio voto e' 9.
