Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)

[Don Perigon]

Anche io controllo ed eventualmente ripristino la pressione prima di ogni uscita (almeno 65 Km) e uso gli ultremo ZX e gli atom latticizzati. Scende un po' la posteriore

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[boar]

Ultimamente utilizzo la bdc una volta alla settimana, e dopo 7 giorni ripristino circa 1 atm su entrambe (ultremo su assemblate Am Class e kit Mariposa)

 

[Ubaldo]

grazie ragazzi!

 

[scarpone]

sto aspettando il kit conversione di Effetto Mariposa e poi convertirò la Spada Stiletto ....

vi farò sapere ...

 

[Albi63]

23, gli unici che ho trovato disponibili al momento! Avrei preso volentieri i 25.
Ad ogni modo sono davvero comodi, forse più dei vredestein fortezza superlite da 23 con camera in lattice!
Non è facile quantificare certe sensazioni, ma questi tubeless filtrano di più le vibrazioni dell'asfalto e anche le buche. Stamattina ho fatto un primo giro di prova e mi sono trovato molto bene! Sono decisamente più comodi delle ruote da 38 mm di carbonio con tubolari da 25 Continental competition. Sarà che quelli hanno la camera di butile, ma nonostante siano 25 filtravano di meno, forse! Ho bisogno di un po' di tempo per comparare le sensazioni.
Ho usato 6,5 bar avanti e 7 dietro.
Il dubbio in curva è se il live stridere dalla gomma davanti è la gomma da "rodare" o se si torce un poco troppo sul fianco per il mio peso (73 kg), quindi non ho ecceduto nelle pieghe, anche se non sono andato manco troppo cauto.
Quindi ho il dubbio se alzare la pressione, ma in realtà ho percepito l'avantreno stabile, penso di rimanere su tali pressioni!

...puoi dire a che prezzo li hai trovati gli ONE ?

 

[Ubaldo]

33 o 34 su HIBIKE!

 

[ellea]

Il lattice preventivo è più efficace sul tubeless che sul tubolare?

Chiedo perchè con i tubolari latticizzati, almeno in inverno, spesso si resta a piedi lo stesso, mentre qui tutti parlate del lattice in maniera entusiasta.

 

[Ubaldo]

bella domanda! Però la risposta potrebbe essere nelle pressioni di esercizio, anche.

 

[tito83]

Il lattice preventivo è più efficace sul tubeless che sul tubolare?

Chiedo perchè con i tubolari latticizzati, almeno in inverno, spesso si resta a piedi lo stesso, mentre qui tutti parlate del lattice in maniera entusiasta.

bella domanda! Però la risposta potrebbe essere nelle pressioni di esercizio, anche.

Bella domanda ed ottima risposta.

Per la mia esperienza con i tubeless, se i fori sono veramente piccoli te ne accorgi a casa perché vedi qualche schizzo di lattice sulla bici. Invece per fori più grandi la ruota perde pressione ed il lattice inizia a fuoriuscire, in base alla grandezza del foro si arriva ad un punto tale che la pressione è scesa abbastanza per permettere al lattice di chiudere il buco. M'è capitato uno squarcio di 3mm ho continuato nonostante la fontana di lattice, ad un certo punto la ruota s'è stagnata e sono riuscito a fare gli ultimi 5 km fino a casa (sono arrivato con una pressione di 3 bar).

Stessa cosa m'era successa questa estate con i tubolari, ho tagliato un veloflex carbon, dentro c'era il liquido preventivo giallo della tufo, ma non è riuscito a chiudere il buco.

Insomma, il lattice non fa miracoli, ma nel tubeless ha una marcia in più, almeno per la mia esperienza.

 

[yuk]

Essendo il tubolare efficace a pressioni più elevate è ovvio che sia più complessa la riparazione, il tubeless mal che vada metti una pezza all'interno con tubolare non rappezzi nulla.

 

[ellea]

Effettivamente un altro vantaggio è che non c'è nastro o mastice come il tubolare, quindi per strada nella peggiore delle ipotesi si può sostituire il tubeless con uno di scorta agevolemente. E' corretto?

 

[klein77]

Più che a altro puoi ripararlo e metterci la camera dentro non credo abbia senso portarsi dietro un tubeless.

 

[ellea]

Più che a altro puoi ripararlo e metterci la camera dentro non credo abbia senso portarsi dietro un tubeless.

Intendi queste per la riparazione?
http://www.lordgunbicycles.com/shop/riparazione-copertone-tubeless-p-8298.html

Ma soprattutto: una volta messe tengono oppure servono solo per arrivare a casa e poi il tubeless va comunque buttato?

 

[klein77]

Intendi queste per la riparazione?
http://www.lordgunbicycles.com/shop/riparazione-copertone-tubeless-p-8298.html

Ma soprattutto: una volta messe tengono oppure servono solo per arrivare a casa e poi il tubeless va comunque buttato?

Penso di si. Ma io ho appena acquistato un paio di ruote tubeless e non sono molto esperto in materia. Sarebbe interessante capire da chi ha più esperienza se con una buona riparazione (comunque non facile per strada) si può evitare la camera d'aria. Così ci si potrebbe portare dietro il kit di riparazione (comunque indispensabile perché se metti una camera su un copertone tagliato non vai tanto lontano), una o due bombolette co2, 2 caccia gomme ed eventualmente il lattice.

 

[boar]

Nel 2011 ho fatto un ironman con delle clincher carbon convertite montate con irc top secret, quando mancavano ancora 60km su un tratto di pave grossolano ho aperto il copertone con uno squarcio di 1,5 cm, non avevo toppe ma voglia di finire, ho messo la camera e un power bar gel vuoto tra copertone e camera, e ho finito tranquillamente. :)

 

[klein77]

Nel 2011 ho fatto un ironman con delle clincher carbon convertite montate con irc top secret, quando mancavano ancora 60km su un tratto di pave grossolano ho aperto il copertone con uno squarcio di 1,5 cm, non avevo toppe ma voglia di finire, ho messo la camera e un power bar gel vuoto tra copertone e camera, e ho finito tranquillamente. :)

Oppure si possono utilizzare pezzetti di copertone basta avere in garage un copertoncino vecchio. Magari può essere utile il mastice per non far spostare la toppa.

Complimenti per l'ironman io solo al pensiero sono già stanco.

 

[ellea]

Oppure si possono utilizzare pezzetti di copertone basta avere in garage un copertoncino vecchio. Magari può essere utile il mastice per non far spostare la toppa.

Però arrivato a casa il tubeless lo butti lo stesso anche se pezzato mi par di capire.
Praticamente a livello di spese siamo come con i tubolari, ogni foro importante un cambio?

 

[boar]

Se una volta rattoppato, montato e gonfiato, non risulta deformato, dipende dalla posizione del taglio, non vedo xché buttarlo via

 

[yuk]

Però arrivato a casa il tubeless lo butti lo stesso anche se pezzato mi par di capire.
Praticamente a livello di spese siamo come con i tubolari, ogni foro importante un cambio?

Nooo... lo butti solo se lo squarci, i fori che non tappa il mastice li ripari con una pezza, lo sguarcio per strada è riparabile con un pezzo di nastro americano all'interno più una camera d'aria, per ultimo a livello di costi siamo ad un 20% vs tubolare, considerando che durano 4-6000 km li ripari e già in partenza non costano più di una 40 di euro.

 

[Don Perigon]

Si sta facendo un pò di confusione col tubeless, io quando buco che ho il lattice dentro che mi ripara la bucatura, poi quando torno a casa ci faccio la riparazione al tubeless per sicurezza metto la pezza col mastice