la prima cf slx 2013!!

[scico]

Aleeeeeee,montata,giovedi si testa,dal vero è piu bella che in foto,il press fit mi lascia un po perplesso........un po duretto,speriamo si schiodi altrimenti dovrò rismontarlo,così come la vedete è 7,1 kg

Molto bella!

Prodotti bici scontati

 

[vissiv]

per me cavaliere può chiudere!!!! piuttosto non vado più in bici

Condivido pienamente, comunque le selcof le vendono in molti, compreso cicliMr e CRC,basta fare una ricerca via google.

 

[Red15]

per me cavaliere può chiudere!!!! piuttosto non vado più in bici

ah io non ci ho mai preso nulla..e ho letto recensioni non molto positive in merito..era solo per far vedere modelli e prezzi

 

[asterisconero]

Molto bella!

davvero molto bella complimenti. Hai pensato a vederla col nastro nero e sellino nero?

 

[terzuya]

Posto la foto della mia Canyon in versione bella , poi postero quella in versione extralight. Non so se si vede bene il peso di 5,24 kg. Scusate per la qualita delle foto.

 

[niknik02]

davvero molto bella complimenti. Hai pensato a vederla col nastro nero e sellino nero?

Si,sono praticamente tutte assemblate così quelle fornite complete,il bianco è una prerogrativa,non ho preso l'altra colorazione perchè praticamente identica a quella che avevo al limite con nastro e sella rossi
forse questa foto rende un po meglio
ho fatto l'assetto e abbassato togliendo uno spessore da 1 cm sul canotto
tagliereste voi quello che adesso esce sopra la pipa?

 

[niknik02]

Posto la foto della mia Canyon in versione bella , poi postero quella in versione extralight. Non so se si vede bene il peso di 5,24 kg. Scusate per la qualita delle foto.

Sei sicuro che quella bilancia vada bene?

 

[vissiv]

Si,sono praticamente tutte assemblate così quelle fornite complete,il bianco è una prerogrativa,non ho preso l'altra colorazione perchè praticamente identica a quella che avevo al limite con nastro e sella rossi
forse questa foto rende un po meglio
ho fatto l'assetto e abbassato togliendo uno spessore da 1 cm sul canotto
tagliereste voi quello che adesso esce sopra la pipa?

Guarda, io ho lasciato lo spessore da 0,5 sotto alla serie sterzo e sopra ora ho i due da 1 cm. Secondo me sono brutti, prossimamente seghetto.

 

[niknik02]

Guarda, io ho lasciato lo spessore da 0,5 sotto alla serie sterzo e sopra ora ho i due da 1 cm. Secondo me sono brutti, prossimamente seghetto.

Mi hai convinto,ti seguo a ruota........così faccio meno fatica

 

[terzuya]

Sei sicuro che quella bilancia vada bene?

Si , perche non ti fidi ? Poi postero la lista dei componenti.

 

[niknik02]

Si , perche non ti fidi ? Poi postero la lista dei componenti.

Mi sembrano pochini 5,2 kg
che taglia è
mi sembrano tanti due chili oltre quello che ho pesato io...........anche considerando i componenti montati

 

[vissiv]

Mi hai convinto,ti seguo a ruota........così faccio meno fatica

Se l'altezza è giusta infatti non ha senso tenere quel rialzo. Con 0,5 cm di spessore ho mantenuto l'assetto impostato dal biomeccanico sulla vecchia bici, ho fatto un pò di km e va tutto bene e poi nel mio caso al limite potrei togliere l'ulteriore mezzo cm in seguito, quindi non ho problemi se taglio l'attuale eccedenza. Lasciare il tubo lungo ha senso solo se uno pensa di vendere la bici offrendo ad un possibile acquirente la possibilità di poter avere un assetto più ralzato.

 

[diego1971]

devo abbassare il manubrio spostando gli spessori da sotto a sopra, basta togliere il tappo e svitare la pipa ? ho letto pagine indietro i-lock ma non ho capito bene....

 

[vissiv]

devo abbassare il manubrio spostando gli spessori da sotto a sopra, basta togliere il tappo e svitare la pipa ? ho letto pagine indietro i-lock ma non ho capito bene....

Il sistema funziona diversamente da quelli abituali ed è di una semplicità imbarazzante.
Con la chiavetta che ti hanno dato sviti e con la mano fai ruotare la ghiera superiore della serie sterzo allineando la tacchetta superiore unica con quella inferiore di dx (sono 3)
Togli il tappo, smolli le viti dell'attacco manubrio e lo togli.
Sistemi i distanziali come vuoi.
Rimetti l'attacco manubrio, i distanziali sopra ed il tappo.
Serri l'attacco manubrio.
Alla fine controlli il gioco avvitando con la chiavetta la serie sterzo.
Man mano che stringi noterai che la ghiera superiore si allontana da quella inferiore bloccando sempre più la serie sterzo, dal momento che l'attacco manubrio che è sopra non può slittare in su visto che è stato bloccato con le viti. Noterai anche che la tacca della ghiera superiore ruota a sx andando a coincidere con la tacca inferiore centrale e poi verso quella di sx. Io mi fermo quando la tacca superiore si allinea a quella centrale inferiore. Per essere sicuro che tutto vada bene fai la solita prova tenendo il freno anteriore tirato e controllando con le dita che spingendo in avanti la bici non ci sia gioco sulla serie sterzo.
Tante parole per una cosa che si fa in 2 minuti.

 

[diego1971]

Il sistema funziona diversamente da quelli abituali ed è di una semplicità imbarazzante.
Con la chiavetta che ti hanno dato sviti e con la mano fai ruotare la ghiera superiore della serie sterzo allineando la tacchetta superiore unica con quella inferiore di dx (sono 3)
Togli il tappo, smolli le viti dell'attacco manubrio e lo togli.
Sistemi i distanziali come vuoi.
Rimetti l'attacco manubrio, i distanziali sopra ed il tappo.
Serri l'attacco manubrio.
Alla fine controlli il gioco avvitando con la chiavetta la serie sterzo.
Man mano che stringi noterai che la ghiera superiore si allontana da quella inferiore bloccando sempre più la serie sterzo, dal momento che l'attacco manubrio che è sopra non può slittare in su visto che è stato bloccato con le viti. Noterai anche che la tacca della ghiera superiore ruota a sx andando a coincidere con la tacca inferiore centrale e poi verso quella di sx. Io mi fermo quando la tacca superiore si allinea a quella centrale inferiore. Per essere sicuro che tutto vada bene fai la solita prova tenendo il freno anteriore tirato e controllando con le dita che spingendo in avanti la bici non ci sia gioco sulla serie sterzo.
Tante parole per una cosa che si fa in 2 minuti.

grazie molto gentile

 

[terzuya]

Mi sembrano pochini 5,2 kg
che taglia è
mi sembrano tanti due chili oltre quello che ho pesato io...........anche considerando i componenti montati

È una M 56 ,partendo da un peso in origine di 6,2 kg come esce dalla casa non è cosi difficile togliere un kg. Considera che 3-4 etti li ho tolti solo dalle ruote poi manubrio nastro guarnitura sella reggisella freni et voilà.. ciao

 

[terzuya]

Ecco la lista dei componenti:
Ruote Ultimate carbon 1180g
Tubolari tufo s3 lite 210g
Sganci carbon ti 31g
Freni Engage Gavial 160g
Reggisella Mcfk 105 g
Sella Saevid 75 g
Guarnitura Clavicula M3 50 34 520g con MC
Pedali Time xpresso 12 150g
Curva 3t ergosum 170 g
Nastro Silva forello 38g
Il resto come arriva di serie la cf slx 9.0 .

 

[terzuya]

È pronta anche la versione extralite 4,83 kg.
Cambiano le ruote che sono le Extralite hyperclimb 1.25 da 790g
Tubolari tufo elite jet 160g .

 

[terzuya]

Ecco le foto della bici versione extralite

 

[kaiserjan86]

Bellissima ma troppo leggera, secondo me alla prima folata di vento seria te la vedi nera.