Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 13.762
- 17.942
- 51
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Peccato, troppo lontani per fare un giro assieme e pure rivali a calcio!Da Dortmund/Germania.
Peccato, troppo lontani per fare un giro assieme e pure rivali a calcio!Da Dortmund/Germania.
Se le opinioni sulle BDC sono "corrette", posso essere molto tollerante nei confronti di altre cose!Peccato, troppo lontani per fare un giro assieme e pure rivali a calcio!![]()

solo perchè i pro usano la xr4. ti assicuro che la XR3 è la miglior Bianchi sul mercato in rapporto Q/PCiao a tutti, sto valutando di affiancare alla mia Sempre pro una Oltre xr3, leggo quasi sempre di possessori di xr4, ma tra le due c'e' tanta differenza, sempre a parita' di montaggio, visto che si preferisce la sorella maggiore?
Visivamente quasi uguali, poi le versioni 2020 entrambe con forcella e tubo sella nero.
Pareri da chi le ha provate?
solo perchè i pro usano la xr4. ti assicuro che la XR3 è la miglior Bianchi sul mercato in rapporto Q/P
sono d'accordo e quello che risparmi se puoi lo spendi per le ruote
non mi sono mai informato, quanta differenza c'è di costo? Le geometrie sono simili, la differenza di peso è 120gr
listino 2019 tra xr4 e xr3 entrambe con ultegra di2 ci sono 600 euro, stessa cifra con montaggio dura-ace (non so se full dura-ace) meccanico , poi non so se gli altri componenti sono uguali, meglio confrontare i soli telai.

Interessante chissà come mai...effettivamente guardando telai e montaggi ci sono differenze ben diverse
se vedi le disc
XR4 ultegra Di2 Fulcrum 4 6.990
XR3 ultegra Di2 Fulcrum 4 5.190
sono 1.800 euro di differenza
se vedi i freni tradizionali
XR4 ultegra Di2 con le fulcrum 4 5.590
XR3 ultegra Di2 con le fulcrum 4 4.990
sono 600 euro di differenza
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Il carbonio credo sia il medesimo cv.Ho letto nei post precedenti delle differenti geometrie tra la XR4, Specialissima e Infinito, rispettivamente molto racing scomoda, meno racing e comoda, endurance e molto comoda, confrontando le geometrie con la mia Sempre Pro tg 53 vedo che c'e' pochissima differenza, anche tra XR4 e Specialissima, quest'ultima uguale alla XR3, principalmente il tubo sterzo piu' basso di 5mm nella XR4 e il tubo sella (ma in questo caso credo conta l'altezza complessiva della sella), cosa diversa per l'Infinito dove il tubo sterzo e' decisamente piu' alto. Quindi la Spacialissima molto piu' comoda della XR4 non so, forse entra in gioco la rigidita' del carbonio.
La Specialissima è molto meno rigida della Xr4, in pianura lo si noto molta dove questa richiede rilanci continuiHo letto nei post precedenti delle differenti geometrie tra la XR4, Specialissima e Infinito, rispettivamente molto racing scomoda, meno racing e comoda, endurance e molto comoda, confrontando le geometrie con la mia Sempre Pro tg 53 vedo che c'e' pochissima differenza, anche tra XR4 e Specialissima, quest'ultima uguale alla XR3, principalmente il tubo sterzo piu' basso di 5mm nella XR4 e il tubo sella (ma in questo caso credo conta l'altezza complessiva della sella), cosa diversa per l'Infinito dove il tubo sterzo e' decisamente piu' alto. Quindi la Spacialissima molto piu' comoda della XR4 non so, forse entra in gioco la rigidita' del carbonio.
Grimaldi è italiano e quest'anno è stato insignito anche del titolo di Cavaliere del Lavoro:credo anche la progettazione

Ciao, ma la tua Infinito la daresti dentro?Ciao a tutti!
Da quando ho provato l'XR4 taglia 59, nel giugno 2018, mi è sempre rimasto il pallino di questa bici, soprattutto dal punto di vista della comodità, evidentemente sulla 57 - nonostante sia una Infinito - ci sto un tantino stretto.
Di recente, nel cercare, mi è capitata questa
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Il la cosa che mi frena di più è il cambio, detesto i comandi Campagnolo, oltre a costare un mare di soldi i ricambi. La guarnitura è un 54 - 36 con un pacco pignoni 11 - 29 (attualmente ho una 50/34 - 11-30) lo potrei cambiare in seguito con un Ultegra ma si andrebbe a vanificare buona parte del vantaggio inizia di acquisto (oltre a dover cambiare anche il corpetto ruota...) oltre a non essere celeste - mi rassegnerò a non avere mai una Bianchi celeste.....
Chiedono 3200,00 euro, l'ho vista di persona ed è immacolata. Secondo voi, colleghi Bianchisti, potrebbe essere un buon affare?![]()
Ciao, ma la tua Infinito la daresti dentro?
comunque io non ci penserei un attimo, è stupenda e l’ho vista anch’io dal vivo...
Il prezzo c'é, la bici pure, lascia ci tranquillamente il campagnolo, ma il colore........ non si può guardare!
Ma si lasciagliela a Stefano in conto vendita che te la vende di certo....Ciao
Pensavo di venderla privatamente o lasciarla in conto vendita...anche se preferirei tenere le mie Zero, per quello che non sto guardando le bici con i freni a disco per non spendere ancora un sacco di soldi per delle ruote decenti.... è scandaloso che una bici da millemila euro venga venduta con delle R4 in alluminio da qualche centinaio di euro!
Ma si lasciagliela a Stefano in conto vendita che te la vende di certo....
io ho appena preso da lui la quarta bici....
salutamelo e fammi sapere