Bianchisti, ho bisogno di un vostro aiuto, devo cambiare la guarnitua alla c2c 928 ma ho un paio di dubbi, innanzitutto non so se è a passo inglese o italiano e poi il resto è qui: [url]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=2413055#post2413055[/URL]
Oh a nessuno piace il telaio Infinito edizione 125esimo anniversario Bianchi che ho pubblicato..?
Pensavo destasse interesse..
Oh a nessuno piace il telaio Infinito edizione 125esimo anniversario Bianchi che ho pubblicato..?
Pensavo destasse interesse..
Hai capito benissimo. La rondellina già l'avevo sostituita... comunque è mia intenzione portarla a vedere, solo che il sivende dista circa 150 km... In zonoa non ce ne sono. Per quanto riguarda la guarnitura pensavo alla dura ace, però la 7800 non ha la compact e io preferisco pedalare agileMi pare di capire che tu hai una C2C del 2008 montata dura-ace 7800 con guarnitura originale FSA SL-K-PRO carbon. Inanzitutto non ho capito perchè se ti ha dato problemi da subito non l'hai fatta sostituire in garanzia. E' comunque strano perchè questa guarnitura di solito funziona benissimo. Sul fatto del gioco non lo si toglie certo con del lubrificante!! Non è che si sia rotta la rondellina piegata che fà da spessore ? Comunque le callotte sono passo inglese ( BSA) e sono la prima cosa da sostituire in base alla guarnitura che monterai. Dovresti trovare una Dura-ace 7800 sarebbe la cosa migliore. Consiglio : Fai fare il lavoro ad un professionista perchè ci vuole la chiave dinamometrica e un pò di ....mestiere.
Oh a nessuno piace il telaio Infinito edizione 125esimo anniversario Bianchi che ho pubblicato..?
Pensavo destasse interesse..
Un pò pesantuccio, ma bisognerebbe vederlo montato per benino, chissà che l'amico Sobber non ce lo faccia vedere bello e montato DURA-ACE però questa volta...e con le Vuelta speed carbon che riportano il tricolore sul cerchio
Mmmm... intanto c'è da ammettere che non si riesce ad abbinare gran che.. Dunque.. di Shimano.. c'ho messo quello che avevo in casa, per le ruote non ho tempo per la ricerca della Vuelta, quindi le solite XLR (..e chiamale SOLITE, e chi le vede mai!! ). Per il nastro mod. "Fratelli d'Italia, l'Italia s'è desta"...è stato facile, l'ho trovato su e-Bay
Il salvaraggi sulle Fulcrum di questo livello è d'obbligo, ma siccome si notava ben poco l'ho verniciato di nero:rosik:
Uahuahuah... Scusate la fretta, poteva venire meglio
le vuelta te le fotografa il vigo, visto che su web non si trovanocosì ti fa già l'effetto panning
ma com'è che sto modello tricolore è in america?
Io ho le Bora Ultra che la stanno aspettando!!!!!!!!io l'ho vista quando sono andato in bianchi il 1 giugno e mi hanno fatto vedere lo stabilimento.. le stavano preparando per il 4 o il 5 quando hanno fatto la prsentazione con la stampa e le hanno fatte provare...
ce n'erano gia 2 finite una verde e una rossa ... ho guardato bene quella verde perche ce l'avevo davanti montava le racing speed...
il mio parere è che è davvero molto bella....
unica cosa è come sara con delle ruote normali basso profilo..... con le tubazioni cosi grosse mettendo un alto profilo che tende a ridurre molto le dimensioni del telaio è molto bella ma secondo me con un basso profilo il telaio sembra mastodontico...
per farvi un esempio come la ridley noah, guardatela con un alto profilo e poi con un basso...
per il resto è stupenda...
Io le ho.Da 58 con pista in alluminio,ovviamente per copertoncino.Prima di prendere le Bora(altro pianeta)Correvo con quelle,ruote fantastiche per la sua categoria,le ricomprerei.Io le avevo pagate 1200 nel 06 mi pare.Comunque come da adesivo si chiamano Vuelta carbon pro WRNon sto parlando delle Vuelta superlite di alluminio, ma delle meno conosciute ma bellissime superlite carbonio con pista frenante in alluminio mi pare costino intorno ai 700 sono molto simili a queste della foto
MIN....che bici seria.Grandissimoecco la mia con gli ultimi aggiornamenti
in versione da allenamento, salita e gara
molto meglio la biondina
ha ragione tiz, meglio la biondina
come colorazione sinceramente non mi entusiasma, ma credo sia perchè proprio come accostamenti cromatici quelli del tricolore non siano proprio azzeccatissimi...
bello il monoruota invece, sei tu? lo sai che se cadi la garanzia non ti copre?
Ehm.. speriamo che gli americani non si accorgano... quella Infinito tricolore è più falsa di una banconota da 2 Euro :dentone:
Pensa..
Ci avrei messo su una banconota da due euro che fosse vera,fatta solo per i maniaci USA..
Comunque sei bravissimo con photoshop..!
Se ti commissiono una configurazione della mia prox bici (ovviamente non gratis..) saesti disposto a farmi un disegnino dei tuoi...?:eek:
Ciao, ma qualcuno ha Mai avuto problemi allo sterzo...? Ho una 928 C2C con circa 3000 Km e da un paio di mesi, ogni 3/4 uscite devo andar dal meccanico per stringere la serie sterzo FSA http://yfrog.com/5j26092009263jSettimana scorsa mi ha detto che cambierà un pezzo settimana prox, visto che sono andato già 4 volte in 2 msi x lo stesso problema, dicendomi che la Bianchi su gli ultimi modelli ha cambiato la serie sterzo perché dava problemi... vi risulta
Grazie
L'expander serve solo per "tirare"la forcella,poi una volta chiuso le viti in teoria potresti pure toglierlo,quindi secondo me non centra nulla.Piuttosto le viti sono chiuse??
L'expander serve solo per "tirare"la forcella,poi una volta chiuso le viti in teoria potresti pure toglierlo,quindi secondo me non centra nulla.Piuttosto le viti sono chiuse??
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