Bene...la cosa mi fa molto piacere...si si le Obermayer sono una fregatura
mentre le standard sono un affarone...
LIGHTWEIGHT...Obermayer o Standard
- Creatore Discussione Pisolo1965
- Data di inizio
mentre le standard sono un affarone...
Magari si possono upgradare le standard con i cuscinetti ceramici di DT!! secondo me si spende sempre meno che non le Obermayer, l'affidabilità rimane da primato ed in più si ha la scorrevolezza/leggerezza dei cuscinetti ceramici.
Se si riuscisse a cambiare solo i cuscinetti e uno volesse qualcosa di più delle Standard senza spendere quanto per le Ober, perchè no?!
P
pirata_Sempre
Guest
in altre parole con le standard sei un matto da domiciliari
in effetti...
Le Obermayer hanno mzzi Tune leggerissimi con cuscinetti ceramici, le Standard hanno mozzi con meccanica DT Swiss, entrambe le soluzioni sono affidabili, scorrevoli e longeve. Al di la di una certa differenza di peso, oltre 100gr, i cuscinetti ceramici durano molto a lungo e una volta rodati hanno una grande scorrevolezza che aumenta con l'aumentare della velocità. In definitiva, la differenza tecnica c'è, ma anche 1700€ sono tanti. Parti dal presupposto che le Lightweight standard sono le migliori ruote del mondo, le Lightweight Obermayer hanno qualcosina in più.
Ne l'una nè l'altra hanno alcun problema nè di scorrevolezza nè di altro genere.
Ne l'una nè l'altra hanno alcun problema nè di scorrevolezza nè di altro genere.
Premesso che con i propri soldi ognuno fa quello che piu' gli aggrada, stavo per prendere anche io le LW ma poi ho deciso per le BORA, perche? Sono ITALIANE, STUPENDE, ma soprattutto di una fattura che e' una soddisfazione solo a guardarle. Succede qual'cosa? Si parla italiano, la ditta e' qui............Non so' se mi sono spiegato, bisogna pensare anche al dopo, e poi vogliamo mettere??? Il mozzo campy delle bora solo con il contrappeso della calamita rispetto alla valvola, solo a soffiargli addosso gira per un quarto d'ora. Che scorrevolezza. Ciao
E sì le Bora Ultra sono una vera goduria!!! Le ho da circa un mesetto e ancora non le ho provate.....
heee, caro Duncan non sei il solo, anch'io non le ho ancora usate, ma solo perche' aspettavo l'inizio del bel tempo che ormai e' giunto, e allora dopo averle coccolate nelle mie mani per un po' e dopo essermele guardate tante volte cm x cm, e' giunta l'ora di montarle sotto la mia Protos e viaaaaaaaaaaa. Ora pero' ho il problema dei pattini che dovrei cambiare con i dedicati...........ma sigh....non si sfilano. Anche perche' come ho gia' detto in un altro post vorrei mettere di volta in volta i pattini giusti per ogni tipo di cerchio......ne ho due coppie...Eurus/Bora. Sto' leggendo qua e la nel forum e sto valutando se sia piu' semplice avere due coppie di portapattini o infilare e sfilae i pattini. Cosa ne pensi?? Mi daresti un consiglio visto che anche tu hai la stessa situazione?? Ciao e grazie
io sfilo i pattini ogni volta senza stare a cambiare il potapattini
Io prenderei 4 portapattini, con i pattini dedicati al carbonio, stamani ho controllato sul sito Campagnolo quanto costano... 1 per 22,19 euro
Aspetta a parlare che fra poco escono le LEW
LEW vs LW chi vincerà la sfida?
Le Lew hanno la terza flangia sul posteriore che mi piace (concettualmente), ma la raggiatura "standard" non è confrontabile con il sistema delle tedesche.
Per chi non ne può più di sentir parlare di LW, se le provasse entrerebbe anche lui nel tunnel
