Lightweight Urgestalt

donatello1963

Maglia Amarillo
15 Febbraio 2011
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ALCUNE
 

donatello1963

Maglia Amarillo
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quindi ????
 

Trevi's

Pedivella
9 Novembre 2011
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Vigarano Mainarda.(Ferrara)
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Cevélo soloist carbon chorus 11vel m!lf. Look 765 chorus 11 vel teen.

Mi dispiace leggere e sentire queste brutte storie cacchio...
Lavora,lavora e lavora poi niente in mano...tutti vogliono guadagnare sempre di più ovviamente spendendo meno(vedo in officina)...andrà a finire che presto andremo a lavorare gratis o per una sporta di prugne!La Cina è vicina!
Il discorso Lw è molto costoso e non è famoso come i super telai di altre marche conosciutissime e che costano un po' meno...per esempio mi alletta di più una bella s3 Cervèlo.Poi correggetemi se sbaglio.
 

donatello1963

Maglia Amarillo
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COME QUESTA PER ESEMPIO
 

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manuelbroglia

Pignone
26 Febbraio 2013
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LITESPEED C1

sei sicuro che pagheresti la meta'?
 

giulio.gennari

Velocista
1 Gennaio 2011
5.305
2.844
44
apennino parmense
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Tarmac SL7, Specialissima Pantani, Lee Cougan Cross Fire
Scusate ma sono io che non capisco?
Perché parlate di 6500 euro quando proprio in questo articolo c'è scritto prezzo 4460?
4460 euro è si molto costoso ma non da gridare allo scandalo.
Pensando quanto costano le loro ruote io mi sarei sorpreso di un prezzo più basso
 

ELEBERGO67

Pignone
8 Gennaio 2011
179
9
Bergamo
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Cavallino Nero

Sicuramente tu sarai al corrente di questa informazione e quindi la chiedo a te.
Potresti per cortesia dirmi dove sono i siti produttivi che realizzano il telaio partendo da zero? Mi basta sapere la città, poi ci penso io a risalire allo stabilimento e verificare se corrisponde al vero...

Grazie
 

trusto

Apprendista Velocista
17 Gennaio 2013
1.625
149
Modena
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Bianchi Oltre XR
Beh... 4460 eurini x un telaio sono un botto di soldi ma considerando l'esclusività del MARCHIO la cosa non mi sorprende.

Però se osservo le ruote LW (che per me sono fantastiche ) rimango meravigliato dall'esclusività del PRODOTTO, cosa che non mi accade con questo telaio... od almeno io non riesco a comprendere se vi sono o meno dei requisiti che lo rendano esclusivo.

C'è da dire che esteticamente mi piace davvero tanto .
 

salvo e gianna

Pedivella
25 Settembre 2011
360
11
ABRUZZO
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Giant propel advanced o
Ecco appunto mettiamo che a loro sto telaio gli costi proprio perché fatto in Asia,300dollari,io perché devo pagato oltre i 4000??????Ma quanta speculazione del caxxo per un telaio che ti fa fare esattamente ciò che ti fan fare gli altri!!!!
 

Trevi's

Pedivella
9 Novembre 2011
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Vigarano Mainarda.(Ferrara)
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Cevélo soloist carbon chorus 11vel m!lf. Look 765 chorus 11 vel teen.
Ecco appunto mettiamo che a loro sto telaio gli costi proprio perché fatto in Asia,300dollari,io perché devo pagato oltre i 4000??????Ma quanta speculazione del caxxo per un telaio che ti fa fare esattamente ciò che ti fan fare gli altri!!!!

Guarda,non lavoro nel campo progettazione telai,ma vedendo altri tipi di prototipi posso solamente dirti che lo (stampo) costerà all'incirca 4000eu.Il telaio prodotto nudo e crudo a dire tanto varrà 1500eu...Poi si stipa per bene un bel container e via in Europa...Come dicevano gli altri ragazzi nei post precedenti,il resto sono dazi tasse ecc...
 

salvo e gianna

Pedivella
25 Settembre 2011
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ABRUZZO
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Giant propel advanced o
3000euro di dazi e tasse??ma qualcuno sa come funziona il discorso tasse,trasporto e dogana.Secondo me ci guadagnano pulito 2000euro passati a telaio
 

DANILOVIC

Novellino
20 Giugno 2010
29
3
BERGAMO
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Roubaix sl2
Sono molto d'accordo con tutti nel dire che il costo è stratosferico....del resto, facendo il paragone nel campo automobilistico, una Ferrari non la si giudica per il prezzo, ma per tecnologia ecc....e così, fatti i dovuti distinguo e proporzioni, anche per telai di questo tipo vale la stessa cosa. Io le ruote Lightweight, ad esempio non me le posso permettere, però se mi capita di vederle in vetrina o montate, mi incanto a guardarle e non mi pongo nemmeno il problema se il loro prezzo è giusto o meno (basandomi su cosa, poi ?)
 

tramontana

Apprendista Velocista
15 Agosto 2012
1.406
89
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ce l'ho
concordo! anche perchè, in italia, guadagnare 2000 euro puliti su 4500 vorrebbe dire guadagnarne lordi 3800
ok che è fatto a taiwan, ma la progettazione, stampi, telai e trasporti non sono gratis, proprio per niente

Non per polemica, ma per capire, come puo' un privato per 300- 400 euri prendete un telaio in carbonio monoscocca no branda dalla cina con, a volte nel prezzo dazi e trasporto? e suppongo che un privato lo paghi un tantino di piu' di un' azienda....
 

utah

Maglia Amarillo
18 Dicembre 2006
8.895
347
Pampas Lacustre.
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Ma no, che ci vuole. In periodo di crisi vendere telai in carbonio col ricarico del 200% e' una cosa che possono fare tutti. La nuova forma di "orto di guerra". :-)

I geni del marketing da frum sono sempre esistiti..

Ma capovolgendo lo sguardo, in periodo di crisi spendere 4500 per un prodotto di un brand di nicchia eseguito in paesi orientali per contenere spese... uno magari ci pensa diverse volte...
Magari qualità sarà anche buona..

Io credo invece si siano rivolti in oriente perchè non hanno il know how necessario a progettare e produrre un telaio simile..




Aquisteresti una borsetta Gucci da 10k dal ferramenta per contenere le spese?
 

lo Sbabbaro

Pignone
9 Agosto 2011
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povero emigrante
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Rose Xeon CRS
Non per polemica, ma per capire, come puo' un privato per 300- 400 euri prendete un telaio in carbonio monoscocca no branda dalla cina con, a volte nel prezzo dazi e trasporto? e suppongo che un privato lo paghi un tantino di piu' di un' azienda....

Non sono un esperto di telai però mi vengono in mente tanti fattori:

- Di quelli ne fanno centinaia con lo stesso stampo per vari anni, magari sviluppato da altri
- c'è 0 R&D, nessuna soluzione brevettata o ingegneri al lavoro sulle innovazioni
-0 marketing con tutto quello che vuol dire: eventi, fiere, sponsorizzazioni ai PRO, fotografi specializzati, siti internet superfighi etc.
- 0 distribuzione con costi e ricarichi sulla filiera annessa
- Nessun customer care, garanzie, sostituzioni etc.
- manodopera a bassissimo costo (non è che tutti gli operai di TW guadagnano uguale, e poi guadagnano più che in Cina)
- anche le resine e le finiture usate suppongo vadano per l'economico ma qui non sono un tecnico


Poi se di questo un umano si accorge o meno ci si può discutere, io compro ROSE perchè risparmia sulla distribuzione e sulle mega sponsorizzazioni ai Pro (non vedo perchè io debba pagare Sagan per esempio) ma altri la cosa piace e la vedono come garanzia di qualità.

Ognuno la vede come vuole ma sono tutte spese per l'azienda e ipotizzare certi guadagni netti, con la pressione fiscale tedesca, significa non aver mai messo piede in un'azienda qualsiasi
 
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