Secondo me spariscono in un solo colpo 585 e 595,rimangono il 586 e il 695...Addio telai a congiunzioni
...rimarranno solo telai fasciati o monoscocca e chi s'è visto s'è visto(minimo sforzo,massimo profitto)...Comunque,a vedere dalle foto,per quel che mi riguarda, col 695 non è amore a prima vista,come invece fu con il 595,anzi dico proprio che non mi piace,ci vedo tanto una TREK...La prima volta che vidi il 595 fu una vera folgorazione sulla via di Damasco
tant'è vero che dopo pochi mesi facevo gia' parte dei fortunati possessori.Mah...aspettiamo di vederlo dal vivo.Cmq la guarnitura e l'attacco manubrio li abolirei subito.
Rispondo anche all'amico Mauri59.
In effetti credo che la logica dei monoscocca stia prevalendo nelle scelte dei brand anche più famosi, tranne Colnago e
Time che scelgono ancora il telaio a congiunzioni per il top di gamma.
Realizzare telai monoscocca costa di meno, in termini di manodopera ( minore ore di lavoro) e di materiale usato ( le congiunzioni sono quel valore aggiunto che rende un telaio più esclusivo ma costoso).
E' vero noto anche io che la maggioranza dei clienti Look non è rimasto molto entusiasta del 965 perchè è rimasto innamorato del 595, che diciamocela tutta è un telaio esclusivo, ancora oggi, che ha fatto fare alla Look un salto in avanti in termini di clientela e di prestazioni. Nel 595 c'è tutto il lavoro di qualità elevata della casa francese, una linea elegante ma corsaiola, come nessun altro telaio ha, delle soluzioni tecniche che ancora oggi costituiscono un punto di arrivo per la concorrenza.
Mi sento di essere un consumatore obiettivo che non segue le mode e non tifa ad oltranza ( anche se qualcuno mi ha accusato di essere troppo ossequioso del marchio look !!!)..mi piacciono prodotti di nicchia e amo il bello. Per questo ho scelto Look.
Ma quando vedo che la Colnago compra due pagine di BS di giugno 2010 per pubblicizzare il suo top di gamma con tanto di Di2 ( il più avanzato gruppo), e questo modello top di gamma è un modello a congiunzioni; quando vedo che Time ha il suo modello top di gamma a congiunzioni, allora credo di non essere il solo a pensarlo che per marchi prestigiosi il modello a congiunzioni rimane la scelta più esclusiva.
Credo che la Look abbia tra i migliori ingegneri del settore e abbia un marchio con un valore assoluto. Ma tutta una serie di valutazioni diverse da quella mia, forse migliori, l'hanno portata a seguire una strada diversa, da quella intrapresa con il 585, all'epoca uno dei telai a congiunzioni più leggero ( 900 grammi), di un classe unica, fino a raggiungere l'apoteosi con il 595.
Credo che la scelta 2011 sarà vincente in termini di mercato, ma io non credo che la risposta del mercato possa soddisfarmi nella qualità di cliente esigente.
Non venderò mai la francesina, il mio 595, e attendo con speranza che la Look torni a reinventare un nuovo telaio a congiunzioni.
Ho sbagliato a non tenermi anche il 585 e me ne sono pentito. Sono telai da collezione.
Ora capisco perchè ci sono molti clienti colnago e time che conservano e usano telai di qualche anno fa a congiunzioni ovviamente.
Ieri mi trovavo a Sora in attesa di incontrare degli amici per andare a pedalare in Abruzzo. Durante l'attesa ho visto passare moltissimi ciclisti a bordo delle loro specialissime. Quindi ho visto moltissimi telai di ogni modello. Credetemi gli unici che sono passati inosservati ai miei occhi sono stati i colnago e i look a congiunzioni. Non è un caso. Gli altri sembravano tutti uguali.
Forza Look e auguri al nascituro 695.
Un saluto a tutti i miei soci
