E' inutile girarci intorno,la bici in carbonio nera, è sempre la piu' bella
Look CLUB!........solo per pochi? (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 48
- Stato
Dopo quasi due mesi che me l'hanno mandata,posto qualche foto della "vecchia" ma sempre attuale 595 2010....
Guardando il video mi è balzato agli occhi, per la prima volta, l'altezza notevole del tubo sterzo...
Così sono andato a vedermi il Pdf delle geometrie del 595 confrontandole con quelle del nuovo top di gamma.. il risultato è interessante, anche perché mi sembrava di aver capito che la geometria del nuovo telaio presentasse quote invariate rispetto al suo illustre predecessore.
Riporto qui ( espresso in mm ):
595 695 taglia
112 122,5 XS
125 140,5 S
148 162,5 M
156 170,5 L
182 192,5 XL
198 211,5 XXL
In taglia S si arriva anche a oltre 15 mm, che non sono pochi, nella mia, la L, sono 14,5...
Forse se ne era già parlato e mi ero distratto ( nel qual caso scusatemi
), ma ho pensato potesse essere un argomento da approfondire....Allego la foto della mia 595 in taglia L e di un paio di scatti alla 695 fatte a Expobici ( anche se non so con precisione che taglia fosse il telaio )...
P.S. Domani, dopo il lungo, vedo di lavarla... promesso...
Allegati
Effettivamente a livello estetico non è granche' bello da vedere...Guardando il video mi è balzato agli occhi, per la prima volta, l'altezza notevole del tubo sterzo...
Così sono andato a vedermi il Pdf delle geometrie del 595 confrontandole con quelle del nuovo top di gamma.. il risultato è interessante, anche perché mi sembrava di aver capito che la geometria del nuovo telaio presentasse quote invariate rispetto al suo illustre predecessore.
Riporto qui ( espresso in mm ):
595 695 taglia
112 122,5 XS
125 140,5 S
148 162,5 M
156 170,5 L
182 192,5 XL
198 211,5 XXL
In taglia S si arriva anche a oltre 15 mm, che non sono pochi, nella mia, la L, sono 14,5...
Forse se ne era già parlato e mi ero distratto ( nel qual caso scusatemi
Allego la foto della mia 595 in taglia L e di un paio di scatti alla 695 fatte a Expobici ( anche se non so con precisione che taglia fosse il telaio )...
P.S. Domani, dopo il lungo, vedo di lavarla... promesso...
Anche perche' è una bici prettamente racing...e l'assetto della 595 secondo me andava benissimo per quel tipo di bici...non capisco come mai questa scelta da parte di LOOK.
E' un po' come vedere una moto super sportiva con l'anteriore alto e un'assetto da turismo...
Effettivamente a livello estetico non è granche' bello da vedere...
Anche perche' è una bici prettamente racing...e l'assetto della 595 secondo me andava benissimo per quel tipo di bici...non capisco come mai questa scelta da parte di LOOK.
E' un po' come vedere una moto super sportiva con l'anteriore alto e un'assetto da turismo...
Immagino ci saranno state delle questioni tecniche legate alla serie sterzo..
magari qualcuno ha già approfondito l'argomento e può ragguagliarci in merito..
Esteticamente l'695 non ne esce bene un po' dappertutto... ma se è cattivo come qualcuno inizia a dire, ci si può anche passare sopra...
Forse ci siamo dimenticati di una cosa...Se non erro,la serie sterzo del 695 è completamente affogata nel tubo sterzo e allora potrebbe essere quel centimetro e mezzo che sul 595 avevamo esterno come anello di protezione della serie sterzo,dove poi,anche senza alcun spessore, si va ad appoggiare l'attacco manubrio.
guardando questo video anche a me è balzato subito all'occhio questa caratteristica estetica poco gradevole... secondo me l'effetto è dovuto anche dalla gobbetta sull'orrizontale. Tornando al video credo anche che la taglia sia molto grande o sbaglio?
Ultima modifica:
Si probabilmente quella del video è una taglia molto grande,penso XL, pero' 1,5 cm in piu' di tubo sterzo anche su una L che poi è un 56 secondo me non sono pochi...ma...
a me non piace la 695.
Lorezp
quoto la tua affermazione la sempre attuale 595.
Ma riduci quelle foto che non riesco a vederla bene.....comunque complimenti per l'assemblaggio.
Lorezp
quoto la tua affermazione la sempre attuale 595.
Ma riduci quelle foto che non riesco a vederla bene.....comunque complimenti per l'assemblaggio.
Ultima modifica:
Eccole!
Altro che la Zed....!
C'è qualcuno che arriva a pensare che il 595 non sia attuale,solo perchè non è più in catalogo ? Mi faccia il piacere
Provate a confrontarla bene con i top di gamma in circolazione e vi accorgerete che la linea e la sostanza del 595 sono ancora da top di gamma.
Lorenzp togli quel pit stop installato sul piantone centrale.....sto svenendo
:rosik
-obellissima................domanda, ma sono montati correttamente i raggi della ruota anteriore?
I due raggi trattegiati da me in rosso dovrebbero convergere anch'essi nel punto che ho indicato in giallo......
Allegati
Boh sinceramente nn ci avevo mai fatto caso!Lunedì la parto dal meccanico e ti dico!I due raggi trattegiati da me in rosso dovrebbero convergere anch'essi nel punto che ho indicato in giallo......
Quale quello rosso,o quelli che avanzano dalla forcella che devo tagliare?C'è qualcuno che arriva a pensare che il 595 non sia attuale,solo perchè non è più in catalogo ? Mi faccia il piacere
Provate a confrontarla bene con i top di gamma in circolazione e vi accorgerete che la linea e la sostanza del 595 sono ancora da top di gamma.
Lorenzp togli quel pit stop installato sul piantone centrale.....sto svenendo
secondo me i raggi dovrebbero formare quattro ventagli da quattro raggi ciascuno con le stesse distanze .......
comunque resta il fatto che è fantastica.....secondo me ci sta bene pure il pit stop sul piantone......
- Stato
