Look CLUB!........solo per pochi? (parte seconda)

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capitano

Pignone
6 Novembre 2006
270
21
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questo non so dirtelo. andro' di persona a prendere 2 misure.... se è come dici, la distanza che passa tra il manubrio e terra dovrebbe essere uguale tra i 2 modelli, giusto? se non è cosi spiegami come doveri fare il confronto o-o
N.B. non ho detto che il ivenditore ha espresso un giudizio tecnico. potebbe anche essere che si riferisse ad un solo aspetto estetico.

come non darti ragione.............................o-o
Non occorre andare di persona, basta guardare le tabelle pubblicate,ed in ultima analisi se ti dico così è perchè è proprio così, non è un opinione..........
 

capitano

Pignone
6 Novembre 2006
270
21
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Anche io ho gentilmente una domanda per Capitano: é vera questa storia della verniciatura, ovvero che in molti casi mostra sbavature evidenti? Se fosse cosi e mi dovesse arrivare il 695 con sbavature o cose del genere mi darebbe davvero noia soprattutto perche ho pagato un sovraprezzo per una verniciatura premium a testimonianza che per me il lato esteitco è molto importante....
Io direi che puoi stare tranquillo,non ci risultano problemi in merito,ma spesso accade che tanta gente fa errori nei lavaggi o non asciuga i sali provenienti da borracce o sudore e nel tempo si verificano imperfezioni.
 

capitano

Pignone
6 Novembre 2006
270
21
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Salve Capitano!
E' sempre un piacere averti sul forum, pero'devo farti notare che le geometrie
del 695 non sono esattamente uguali al 595.
Se lo schema che e' presente sul sito e' giusto il 695 ha un'inclinazione del piantone sulla misura M di 74 gradi, il mio 595 risulta essere di 73,75°
e' poca cosa ma su di un'altezza movimento centrale pelo sella di 75 cm
abbiamo un'arretramento minore di circa un centimetro.
Comunque per il resto il 695 e' veramente bello e ha soluzioni ancora una volta rispetto agli altri veramente innovative.
Per completare un giudizio piu' completo aspettiamo le prove su strada che
spero qualcuno ci possa al piu' presto elencare.
Grazie per le precisazioni,le differenze che riscontri sono ben note, mi riferivo soltanto al discorso del piantone sterzo che comprende la serie sterzo.
 

lupo solitario

Ammiraglia
3 Febbraio 2008
20.282
356
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Bici
Quelle che testo.
Salve Capitano!
E' sempre un piacere averti sul forum, pero'devo farti notare che le geometrie
del 695 non sono esattamente uguali al 595.
Se lo schema che e' presente sul sito e' giusto il 695 ha un'inclinazione del piantone sulla misura M di 74 gradi, il mio 595 risulta essere di 73,75°
e' poca cosa ma su di un'altezza movimento centrale pelo sella di 75 cm
abbiamo un'arretramento minore di circa un centimetro.
.

quoto
 

lesso1968

Novellino
25 Novembre 2008
61
2
valtellina
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Salve ragazzi finalmente ho provato la mia nuova (per me) LOOK 595 Ultra. Percorso prima pianeggiante poi un salita di media pendenza 7% circa lunga 8 km. Le prime impressioni sono in pianura buone ma con una sensazione di poca reattività ma poi, e qui sta il mistero, in salita perfetta e appena mi alzavo sui pedali ottima reattività, cosa posso dire fantastica. Considerate che la bici precedente era una Specy Roibaix SL2 (OT telaio in vendita). Rispetto alla Specy leggermente meno comoda, prima era come pedalare sul velluto anche con asfalto molto rovinato. Conclusione la bici mi ha pienamente soddisfatto e nell'estetica impareggiabile. concordo con Lupo Solitario quando dice che è meglio del nuovo 695.
 
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V

VECCHIA

Guest
Dare questi consigli e quotarli danno un pò il senso di superficialità, siete così sicuri che in caso di cadute una bomboletta nella schiena non possa procurare danni ?
Ciao
Io ho semplicemente approvato quello che ha detto
Lupo Solitario perche' anch'io metto la bomboletta e
anche il tubolare nella tasca centrale perche' sulla
bici a parte una borraccia non voglio niente , poi se
uno la vuole attaccare al telaio padrone di farlo , pero'
dire che sulla schiena e' pericolosa sinceramente se
cado in discesa ai 70 orari o in pianura ai 40 labomboletta e' l'ultimo dei miei pensieri . In questo
modo di riporre il gonfia e ripara non vedo niente di
superficiale e pericoloso anche perche' se fai 8-9 ore
di bici le tasche sono comunque piene di roba , poi
di sicuro al mondo c'e' solo la morte .
 

lupo solitario

Ammiraglia
3 Febbraio 2008
20.282
356
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Bici
Quelle che testo.
Io ho semplicemente approvato quello che ha detto
Lupo Solitario perche' anch'io metto la bomboletta e
anche il tubolare nella tasca centrale perche' sulla
bici a parte una borraccia non voglio niente , poi se
uno la vuole attaccare al telaio padrone di farlo , pero'
dire che sulla schiena e' pericolosa sinceramente se
cado in discesa ai 70 orari o in pianura ai 40 labomboletta e' l'ultimo dei miei pensieri . In questo
modo di riporre il gonfia e ripara non vedo niente di
superficiale e pericoloso anche perche' se fai 8-9 ore
di bici le tasche sono comunque piene di roba , poi
di sicuro al mondo c'e' solo la morte .

OT

quoto.....e aggiungo che ogni cosa portata nella tasca posteriore è potenzialmente dannosa. Come è anche possibile che la bomboletta montata sul telaio possa finire contro la schiena, magari cadendoci sopra, in caso di scivolata o incidente.
Non c'è una soluzione sicura. Almeno salvi l'estetica della bici alla quale teniamo tutti.
 

CHIAPPA

Apprendista Cronoman
17 Giugno 2008
3.493
941
50
Milano e ▲ Lariano
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Bici
Giant TCR Advanced SL ISP 2012
Appro appro ... approposito di 595 ... vorrei sapere la vosta opinione in merito:

dove cadrebbe la vostra scelta fra un 586 (catalogo 2011) e un 595 (catalogo 2010), da un punto di vista tecnico, e perchè ???
 

lesso1968

Novellino
25 Novembre 2008
61
2
valtellina
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Se posso permettermi di dire la mia da neofita della Look, io sceglierei il 595. Il 595 veniva costruito con la tecnica delle congiunzioni, sistema molto valido e usato da pochi costruttori; mentre il 586 viene fatto monoscocca che lo accomuna a tutti gli alti produttori. La mia scelta sarebbe quindi dettata dall'esclusività del prodotto in cui comunque è possibile trovare una ottima risposta tecnica.
 

CHIAPPA

Apprendista Cronoman
17 Giugno 2008
3.493
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Bici
Giant TCR Advanced SL ISP 2012
Se posso permettermi di dire la mia da neofita della Look, io sceglierei il 595. Il 595 veniva costruito con la tecnica delle congiunzioni, sistema molto valido e usato da pochi costruttori; mentre il 586 viene fatto monoscocca che lo accomuna a tutti gli alti produttori. La mia scelta sarebbe quindi dettata dall'esclusività del prodotto in cui comunque è possibile trovare una ottima risposta tecnica.

Ok, la differente tecnica di costruzione tra i due telai è evidente, ma vorrei capire quali sono le caratteristiche di uno e dell' altro proprio in relazione alla distinzione fra congiunzione di tubi (595) e monoscocca (586).
 
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