Io in questo non ti posso aiutare sono un novello della LOOK devi disturbare o Lupo Solitario o chi ha più esperienza di me.
Look CLUB!........solo per pochi? (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 48
- Stato
... aspettiamo il Lupo allora!E mi piacerebbe anche avere un' opinione del Capitano in merito, che mi pare sia di casa in Look ...
E mi piacerebbe anche avere un' opinione del Capitano in merito, che mi pare sia di casa in Look ...
Ciao Chiappa.
Allora. Il 595 è stato top di gamma fino al catalogo 2010 e il telaio della squadra prof Cofidis. Il 586 è stato eletto telaio dell'anno 2008 da una rivista francese.
Sono telai diversi.
Il 595 è un telaio a congiunzioni e raccordi realizzato con carbonio VHM ( in pratica è costituito da fibre di carbonio di diversa tipologia, HM, IM, HR, utilizzati a seconda della parte del telaio da realizzare perchè ognuna di esse ha diverse caratteristiche), rafforzato con la nanotecnologia ( in pratica nanotubi di carbonio inserite nella resina che "lega" i fogli di carbonio, che consente di avere un peso più leggero e di essere resistente; è molto costosa ecco perchè sono in pochi a impiegarla. Purtroppo il nuovo top di gamma 695 non lo utilizzerà).
Il 595 utilizza carbonio unidirezionale (UD) cioè i fili di carbonio vengono orientati sul foglio nella stessa direzione. Risultato: il telaio in quella parte è più rigido. Nel 595 è utilizzato per realizzare la scatola del movimento centrale: pensa questa scatola è il vero cuore del telaio ed è stata fatta con nanoteconologia, fibra unidirezionale, a mano, con pressiona di 250 bars !!!! Praticamente un blocco granitico.
Il telaio a raccordi consente di raggiungere qualità dinamiche estremamente definite. E i tubi e i raccordi sono costruiti secondo norme specifiche e diverse a seconda delle sollecitazioni richieste su ogni singolo.
E' un telaio leggero ( 1040 grammi senza tubo reggisella tagliato nella misura S). Ovviamente devi aggiungerci anche i 200 grammi dell'epost ( in pratica il vero reggisella che si inserisce all'interno del tubo piantone e consente di ammortizzare a piacimento le asperità del terreno). Tutti i telai Look con piantone reggisella hanno l'epost, quindi anche il 586.
Il 595 ha il carro posteriore costruito come un monoscocca ( lo chiamano impropriamente monoblocco) e quindi ha i forcellini del carro integrati e non incollati e una struttura compatta, la cui rigidezza è resa meno fastidiosa dalle congiunzioni. L'insieme rende il 595 molto reattivo e rigido torsionalmente e lateralmente. La serie sterzo ha un doppio profilo e unitamente ad una forcella monoscocca consente di avere prestazioni elevate in discesa.
Lo uso da 3 anni e posso dire che è preciso in discesa nelle curve, rigido in salita e sui pedali ( ti scappa da sotto, ma molto ovviamente dipende dalle ruote che utilizzi che nel caso anche del 595 consiglio di pari livello), abbastanza comodo nelle lunghe percorrenze. Non so se capitano lo abbia provato ma credo che potrà convenire con me sulla eccezionalità di questo telaio.
Il 586 è in produzione. E' un telaio monoscocca. Non ha la scatola del m.c del livello del 595 ( considera che la scatola del mc è il cuore del telaio).
E' più leggero di circa 100 grammi. Attualmente viene realizzato in due versioni: con il reggisella tradizionale e con il reggisella integrato come il 595.
Devo dire che se dovessi prendere un telaio look io prenderei il 595 ( che ho da circa 3 anni). Tuttavia il 586, secondo me, è il telaio monoscocca più interessante del mercato. E ritengo che sia la scelta con la più elevata percentuale di qualità/prezzo del catalogo 2011. Nulla togliendo al 695, ma in questo caso si spende molto di più e non si può montare la guarnitura che si vuole.
Se hai bisogno di altre info chiedi pure.
Ottimo resoconto ... davvero grazie mille!Ciao Chiappa.
Allora. Il 595 è stato ...
... Se hai bisogno di altre info chiedi pure.
Diciamo che mi hai tolto parecchi dubbi!
Le mie curiosità derivano dalla tremenda tentazione di pensionare il mio Giant TCR Composite (di cui vedi foto e montaggio nel mio profilo) per montare tutta la mia componentistica su ... e qui viene il difficile ... il 595 o il 586 ... ma non avendo mai preso in considerazione Look se non per gli attacchi da sci, sono un po' a corto di specifiche tecniche riguardo alle francesine.
Approposito ... presto ai miei componenti si aggiungeranno un paio di Cosmic SL ... rientrano in quelle 'di pari livello' cui ti riferivi? E in generale pensi che sfiguri tutta la mia componentistica su quel telaio?
A questo punto, dopo le tue egregie spiegazioni, giungo alla conclusione che il tutto, eventualmente, dipenderà dalle cifre che mi verranno snocciolate dal mio negoziante ...
Il 595 di impostazione più racing ma comunque non uno spaccaschiena...
Il 586 meno cattivo ma comunque molto curato e scattante ...
Grazie ... grazie davvero.
Ultima modifica:
Ottimo resoconto ... davvero grazie mille!
Diciamo che mi hai tolto parecchi dubbi!
Le mie curiosità derivano dalla tremenda tentazione di pensionare il mio Giant TCR Composite (di cui vedi foto e montaggio nel mio profilo) per montare tutta la mia componentistica su ... e qui viene il difficile ... il 595 o il 586 ... ma non avendo mai preso in considerazione Look se non per gli attacchi da sci, sono un po' a corto di specifiche tecniche riguardo alle francesine.
Approposito ... presto ai miei componenti si aggiungeranno un paio di Cosmic SL ... rientrano in quelle 'di pari livello' cui ti riferivi? E in generale pensi che sfiguri tutta la mia componentistica su quel telaio?
A questo punto, dopo le tue egregie spiegazioni, giungo alla conclusione che il tutto, eventualmente, dipenderà dalle cifre che mi verranno snocciolate dal mio negoziante ...
Il 595 di impostazione più racing ma comunque non uno spaccaschiena...
Il 586 meno cattivo ma comunque molto curato e scattante ...
Grazie ... grazie davvero.
Va bene il tuo gruppo che funziona molto bene ( anche se non leggero), ma non le ruote che hai.....nel senso che sotto un telaio che costava 3500 euri e di quelle prestazioni bisognerebbe metterci una ruota più performante, magari una in carbonio. In fondo quello che risparmi con il telaio ( e ci guadagni ) potresti spenderlo alle ruote, che sono il componente che più di ogni altro influenza la prestazione di una bici.
Sotto quel telaio io ho provato: neutron ultra, fulcrum racing 1 e zero; shamal copertoncino e 2way, mavic ksyrium; bora ultra; hyperon ultra two. Posso dirti che più salivo di livello e più la bici andava meglio.
Quello che conta è che tutto deve essere proporzionato. Non ha senso avere un telaio top di gamma e una ruota entry level.
Ora valuta tu.
Va bene il tuo gruppo che funziona molto bene ( anche se non leggero), ma non le ruote che hai.....nel senso che sotto un telaio che costava 3500 euri e di quelle prestazioni bisognerebbe metterci una ruota più performante, magari una in carbonio. In fondo quello che risparmi con il telaio ( e ci guadagni ) potresti spenderlo alle ruote, che sono il componente che più di ogni altro influenza la prestazione di una bici.
Sotto quel telaio io ho provato: neutron ultra, fulcrum racing 1 e zero; shamal copertoncino e 2way, mavic ksyrium; bora ultra; hyperon ultra two. Posso dirti che più salivo di livello e più la bici andava meglio.
Quello che conta è che tutto deve essere proporzionato. Non ha senso avere un telaio top di gamma e una ruota entry level.
Ora valuta tu.
Ok ok ok ... recepito il messaggio ... ma come si dice ... una cosa alla volta!!!
Ti tengo aggiornato dopo 4 chiacchiere con il ciclista ... a presto!
[url]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=1140843&postcount=20[/URL]
Non penso che The Phantom Lord sia l'ultimo arrivato.
Il mio pensiero è che sia pericoloso avere una cosa rigida sulla colonna vertebrale tu pensi di no, Stop.
Amici come prima.
Ciao
matrug
Apprendista Cronoman
- 10 Gennaio 2006
- 3.347
- 229
- 66
- Bici
- Storico: PINARELLO Surprise e Marvel, LOOK 486-595-695 SR, Giant Tcr Adv e Sl, Propel
OT. Leggevo qui sul forum che uno di noi è caduto ed ha battuto la schiena. Nelle tasche posteriori aveva un giubbino di quelli leggeri con la zip, ebbene, il tirantino della zip gli ha procurato una ferita che è poi stata suturata con alcuni punti....
Nulla togliendo al 695, ma in questo caso si spende molto di più e non si può montare la guarnitura che si vuole.
Se hai bisogno di altre info chiedi pure.[/QUOTE]
ne approfitto della tua esperienza per chiederti se le marchisio t800 da38mm sono adeguate alla 695, visto che sono in attesa di riceverla.
volendo si può montare una guarnitura diversa, ma sarebbe un peccato perchè la zed fà la differenza.
se avessi potuto montarla sulla mia bici, non avrei cambiato la mia wilier 101.
l'ho provata e mi ha stupito!
grazie per l'eventuale risposta.
Se hai bisogno di altre info chiedi pure.
[/QUOTE]ne approfitto della tua esperienza per chiederti se le marchisio t800 da38mm sono adeguate alla 695, visto che sono in attesa di riceverla.
volendo si può montare una guarnitura diversa, ma sarebbe un peccato perchè la zed fà la differenza.
se avessi potuto montarla sulla mia bici, non avrei cambiato la mia wilier 101.
l'ho provata e mi ha stupito!
grazie per l'eventuale risposta.
Nulla togliendo al 695, ma in questo caso si spende molto di più e non si può montare la guarnitura che si vuole.
Se hai bisogno di altre info chiedi pure.
ne approfitto della tua esperienza per chiederti se le marchisio t800 da38mm sono adeguate alla 695, visto che sono in attesa di riceverla.
volendo si può montare una guarnitura diversa, ma sarebbe un peccato perchè la zed fà la differenza.
se avessi potuto montarla sulla mia bici, non avrei cambiato la mia wilier 101.
l'ho provata e mi ha stupito!
grazie per l'eventuale risposta.[/QUOTE]
ottime ruote
V
VECCHIA
Guest
Nessuna novita' per i test Bike del 695 ? Non per essere
stressante ma altre case senza fare nomi Cervelo , Scott , Bianchi , Colnago tra la fine di Novembre e l'inizio
di Dicembre mi faranno provare i loro top gamma .
Per quanto riguarda Look l'unica risposta che ho ricevuto
dal rivenditore della mia zona e' che il 695 arrivera' a
Dicembre presso di loro ma non sara' possibile provare
alcuna bici . Se la situazione e' questa dovro' accantonare il 695 dalla mia selezione . Stesso discorso
vale per i miei 2 amici .
stressante ma altre case senza fare nomi Cervelo , Scott , Bianchi , Colnago tra la fine di Novembre e l'inizio
di Dicembre mi faranno provare i loro top gamma .
Per quanto riguarda Look l'unica risposta che ho ricevuto
dal rivenditore della mia zona e' che il 695 arrivera' a
Dicembre presso di loro ma non sara' possibile provare
alcuna bici . Se la situazione e' questa dovro' accantonare il 695 dalla mia selezione . Stesso discorso
vale per i miei 2 amici .
un mio amico è riuscito a trovare un 595 cofidis, ovviamente nuovo. bellissimo. gli hanno fornito anche un dvd con varie spiegazioni e presentazione del telaio.....Ottimo resoconto ... davvero grazie mille!
Diciamo che mi hai tolto parecchi dubbi!
Le mie curiosità derivano dalla tremenda tentazione di pensionare il mio Giant TCR Composite (di cui vedi foto e montaggio nel mio profilo) per montare tutta la mia componentistica su ... e qui viene il difficile ... il 595 o il 586 ... ma non avendo mai preso in considerazione Look se non per gli attacchi da sci, sono un po' a corto di specifiche tecniche riguardo alle francesine.
Approposito ... presto ai miei componenti si aggiungeranno un paio di Cosmic SL ... rientrano in quelle 'di pari livello' cui ti riferivi? E in generale pensi che sfiguri tutta la mia componentistica su quel telaio?
A questo punto, dopo le tue egregie spiegazioni, giungo alla conclusione che il tutto, eventualmente, dipenderà dalle cifre che mi verranno snocciolate dal mio negoziante ...
Il 595 di impostazione più racing ma comunque non uno spaccaschiena...
Il 586 meno cattivo ma comunque molto curato e scattante ...
Grazie ... grazie davvero.
è contento per le prestaszioni (è un amatore), anche se alla fine questi top di gamma sono tutti esageratamente ottimi. poi ovviamente c è chi dice che il 595 è poco reattivo rispetto a trek, o viceversa....... boh.
il giudizio estetico pero' la dice lunga......
chissa perche la look ha deciso di accantonare questo telaio che si è manifestato nel tempo un progetto vincente.....
un mio amico è riuscito a trovare un 595 cofidis, ovviamente nuovo. bellissimo. gli hanno fornito anche un dvd con varie spiegazioni e presentazione del telaio.....
è contento per le prestaszioni (è un amatore), anche se alla fine questi top di gamma sono tutti esageratamente ottimi. poi ovviamente c è chi dice che il 595 è poco reattivo rispetto a trek, o viceversa....... boh.
il giudizio estetico pero' la dice lunga......
chissa perche la look ha deciso di accantonare questo telaio che si è manifestato nel tempo un progetto vincente.....
Mah,
non è che i Cofidis vincessero poi un granché...
un mio amico è riuscito a trovare un 595 cofidis, ovviamente nuovo. bellissimo. gli hanno fornito anche un dvd con varie spiegazioni e presentazione del telaio.....
è contento per le prestaszioni (è un amatore), anche se alla fine questi top di gamma sono tutti esageratamente ottimi. poi ovviamente c è chi dice che il 595 è poco reattivo rispetto a trek, o viceversa....... boh.
il giudizio estetico pero' la dice lunga......
chissa perche la look ha deciso di accantonare questo telaio che si è manifestato nel tempo un progetto vincente.....
Mah,
non è che i Cofidis vincessero poi un granché...
perchè sono delle schiappe
con un telaio che flette da tutte le parti
non mi riferivo alla squadra..... :-) :-) :-) io tifo liquigasssssssssseMah,
non è che i Cofidis vincessero poi un granché...
il 595 flette?perchè sono delle schiappe
con un telaio che flette da tutte le parti
perchè sono delle schiappe
con un telaio che flette da tutte le parti
ma se fine ad ora hai pedalato con una bici cinese con il prezzo di una europea
dalle mie parti alcuni lo hanno ordinato da settembre.....sono diventati nervosi....per non parlare di test: dalle mie parti non sono previsti.
parola del mio rivenditore, uno che ne vende molti di look all'anno.
Colgo l'occasione per criticare e senza imbarazzo la politica commerciale dei marchi che cominciano a lavorare il cervello dei consumatori molto tempo prima che mettano in vendita i loro prodotti.
Qualche ciclista comincia a recedere dai contratti, a ragione.
Con quei tempi preferirei farmi confezionare su misura un telaio da un artiginano italiano. Tanto il carbonio proviene dallo stesso produttore: Toray, il giapponese ( non cinese).
- Stato
