ma di componenti ne vogliamo parlare?

[Coverstem]

uguale a te 50...col vento non sbandi in discesa?

in questa stagione da me non c'è vento, lo trovo soprattutto in primavera.

Prodotti bici scontati

 

[Scud82]

Io ho preso a Giugno 2024 delle ruote da 50 con profilo interno da 23 della CSC, ruote fantastiche e rapporto qualità prezzo praticamente imbattibile! Il vento si sente un po di piu' rispetto alle profilo 40 ma non è una differenza abissale, e se ci stanno raffiche a 50kmh io me ne rimango a casa piuttosto che uscire. Pero' in pianura una volta che le lanci sembra che vadano sole!

 

[Zac36100]

io ho le 40 (canale 23,5) e vanno bene ovunque.
Le 50 sono sicuramente più belle....

 

[Coverstem]

Arrivato nuovo device COOSPO CS600 farò il confronto con il diretto competitor Magene C506, anche IGP ha un modello simile iGS630

 

[nibbiolucano]

opss

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Grazie infinite!!!

 

[NickMeditato]

una domanda stupidissima ...
è possibile far recapitare il pacco in arrivo in qualche "punto di ritiro" che non sia il proprio indirizzo di casa???

nell'ultimo perido un pacco è arrivato con le poste, uno col corriere amazon ...
non ricordo ci fosse una possibilità a tal proposito in fase di checkout ...

semplice curiosità ...

 

[umbi52]

una domanda stupidissima ...
è possibile far recapitare il pacco in arrivo in qualche "punto di ritiro" che non sia il proprio indirizzo di casa???

nell'ultimo perido un pacco è arrivato con le poste, uno col corriere amazon ...
non ricordo ci fosse una possibilità a tal proposito in fase di checkout ...

semplice curiosità ...

Fino a poco tempo fa, le spedizioni di Aliexpress, sia quelle consegnate dalle Poste che quelle gestite nella fase finale da Amazon, non erano personalizzabili. Adesso le spedizioni Crono Plus delle Poste, quelle il cui tracking inizia per 9C....sono diventate personalizzabili in quanto si possono indirizzare sia ad una sede postale che a un punto di ritiro. Non l'ho sperimentato, ma nelle ultime due spedizioni mi hanno fatto la notifica, ovviamente dopo l'arrivo del pacco in Italia. Restano non personalizzabili le spedizioni Crono standard (tracking che inizia con 5P.......) e quelle di Amazon, il cui tracking inizia con IT............

 

[andrx]

Fino a poco tempo fa, le spedizioni di Aliexpress, sia quelle consegnate dalle Poste che quelle gestite nella fase finale da Amazon, non erano personalizzabili. Adesso le spedizioni Crono Plus delle Poste, quelle il cui tracking inizia per 9C....sono diventate personalizzabili in quanto si possono indirizzare sia ad una sede postale che a un punto di ritiro. Non l'ho sperimentato, ma nelle ultime due spedizioni mi hanno fatto la notifica, ovviamente dopo l'arrivo del pacco in Italia. Restano non personalizzabili le spedizioni Crono standard (tracking che inizia con 5P.......) e quelle di Amazon, il cui tracking inizia con IT............

però devi essere veloce, perchè a me l'ultimo con le poste mi hanno mandato la mai in cui posso cambiare destinazione, ma il giorno prima della consegna

 

[umbi52]

però devi essere veloce, perchè a me l'ultimo con le poste mi hanno mandato la mai in cui posso cambiare destinazione, ma il giorno prima della consegna

Certo, ma il pacco espresso arriva in Italia e viene consegnato, almeno a me, il giorno successivo.

 

[Tony 96]

Leggendovi ho sempre di più il dubbio se andare di profilo 50 o 36…
In passato con le Farsport da 40 sbandavo a destra e sinistra (raggi classici), con le Shamal che hanno praticamente la stessa altezza mai avuto problemi

Da valutare anche la larghezza, XM ha l’opzione da 26mm che mi affascina, ma devo verificare quanto spazio ho. In alternativa 24 sempre di XM oppure 23 con le Elitewheels

 

[EliaCozzi]

Leggendovi ho sempre di più il dubbio se andare di profilo 50 o 36…
In passato con le Farsport da 40 sbandavo a destra e sinistra (raggi classici), con le Shamal che hanno praticamente la stessa altezza mai avuto problemi

Da valutare anche la larghezza, XM ha l’opzione da 26mm che mi affascina, ma devo verificare quanto spazio ho. In alternativa 24 sempre di XM oppure 23 con le Elitewheels

Ti do la mia opinione avendo ruote da 70, 50, 42, 35.
Le 70 con il vento diventano molto difficili. Inizialmente sentivo anche i camion, ora ci ho fatto l'abitudine. La cosa più fastidiosa sono le turbolenze in discesa (veloce, senza curve) dove se a 50-60km/h se ho davanti un'auto da fastidio.
La 50mm sono veramente un'altra cosa, sì, il vento si percepisce ma c'è un abisso rispetto alle 70. Le 42 il vento lo sentono molto poco, anzi, se c'è vento contrario o non troppo angolato lateralmente sembrano le più performanti per andare contro vento.
La 35 praticamene inesistente al vento.
Differenze aerodinamiche? Per me nessuna, la vera differenza la sento con le 70 perché sono a razze, quindi non hanno la turbolenza dei raggi, quindi qualcosina fanno anche a modeste velocità (35 km/h in pianura).
Confort? Gonfiate alla stessa pressione (6bar) e con le stesse coperture (GP5000), si va progressivamente da una ruota morbida (le 35 sono in alluminio) a una pietra cioè se prendo una buca con le razzate da70 è come una mina col fungo.
Guida? E..., qui c'è la differenza: le 70 non perdonano, ma una volta conosciute sono MERAVIGLIOSE. Le ho sulla bici da crono, se imposto la curva, soprattutto nelle rotonde, in modo corretto la bici si quida da sola, viene una traiettoria da manuale, bici sui binari. Stessa cosa in discesa.
Spero di averti creato confusione, ma se vuoi una sensazione diversa non avere dubbi sul profilo 50mm.

 

[jokerout]

Ti do la mia opinione avendo ruote da 70, 50, 42, 35.
Le 70 con il vento diventano molto difficili. Inizialmente sentivo anche i camion, ora ci ho fatto l'abitudine. La cosa più fastidiosa sono le turbolenze in discesa (veloce, senza curve) dove se a 50-60km/h se ho davanti un'auto da fastidio.
La 50mm sono veramente un'altra cosa, si il vento si percepisce ma c'è un abisso rispetto alle 70. Le 42 il vento lo sentono molto poco, anzi, se c'è vento contrario o non troppo angolato lateralmente sembrano le più performanti per andare contro vento.
La 35 praticamene inesistente al vento.
Differenze aerodinamiche? Per me nessuna, la vera differenza la sento con le 70 perché sono a razze, quindi non hanno la turbolenza dei raggi, quindi qualcosina fanno anche a modeste velocità (35 km/h in pianura).
Confort? Gonfiate alla stessa pressione (6bar) e con le stesse coperture (GP5000), si va progressivamente da una ruota morbida (le 35 sono in alluminio) a una pietra cioè se prendo una buca con le razzate da70 è come una mina col fungo.
Guida? E', qui c'è la differenza: le 70 non perdonano, ma una volta conosciute sono MERAVIGLIOSE. Le ho sulla bici da crono, se imposto la curva, soprattutto nelle rotonde, in modo corretto la bici si quida da sola, viene una traiettoria da manuale, bici sui binari. Stessa cosa in discesa.
Spero di averti creato confusione, ma se vuoi una sensazione diversa non avere dubbi sul profilo 50mm.

Immagino che quanto dici delle ruote da 70 con razze,sia enfatizzato anche dal mezzo utilizzato…una bici da crono.

 

[scico]

Io ho preso a Giugno 2024 delle ruote da 50 con profilo interno da 23 della CSC, ruote fantastiche e rapporto qualità prezzo praticamente imbattibile! Il vento si sente un po di piu' rispetto alle profilo 40 ma non è una differenza abissale, e se ci stanno raffiche a 50kmh io me ne rimango a casa piuttosto che uscire. Pero' in pianura una volta che le lanci sembra che vadano sole!

Confermo la bontà delle 50 CSC.

 

[EliaCozzi]

Immagino che quanto dici delle ruote da 70 con razze,sia enfatizzato anche dal mezzo utilizzato…una bici da crono.

La foto la metto piccola perché sono già abbastanza vanitoso quando esco con questa bici:

 

[Tony 96]

Ti do la mia opinione avendo ruote da 70, 50, 42, 35.
Le 70 con il vento diventano molto difficili. Inizialmente sentivo anche i camion, ora ci ho fatto l'abitudine. La cosa più fastidiosa sono le turbolenze in discesa (veloce, senza curve) dove se a 50-60km/h se ho davanti un'auto da fastidio.
La 50mm sono veramente un'altra cosa, sì, il vento si percepisce ma c'è un abisso rispetto alle 70. Le 42 il vento lo sentono molto poco, anzi, se c'è vento contrario o non troppo angolato lateralmente sembrano le più performanti per andare contro vento.
La 35 praticamene inesistente al vento.
Differenze aerodinamiche? Per me nessuna, la vera differenza la sento con le 70 perché sono a razze, quindi non hanno la turbolenza dei raggi, quindi qualcosina fanno anche a modeste velocità (35 km/h in pianura).
Confort? Gonfiate alla stessa pressione (6bar) e con le stesse coperture (GP5000), si va progressivamente da una ruota morbida (le 35 sono in alluminio) a una pietra cioè se prendo una buca con le razzate da70 è come una mina col fungo.
Guida? E..., qui c'è la differenza: le 70 non perdonano, ma una volta conosciute sono MERAVIGLIOSE. Le ho sulla bici da crono, se imposto la curva, soprattutto nelle rotonde, in modo corretto la bici si quida da sola, viene una traiettoria da manuale, bici sui binari. Stessa cosa in discesa.
Spero di averti creato confusione, ma se vuoi una sensazione diversa non avere dubbi sul profilo 50mm.

Purtroppo ci son tante variabili, non solo l’altezza ma anche la tipologia di raggi, l’alpha critical del cerchio per non dire il peso del ciclista…

Spulciando meglio la scheda tecnica delle XM, anche con larghezza interna 24 sarei a limite con la larghezza esterna (ho un tarmac sl6). Con le Elitewheels da 23 avrei ancora un po’ di spazio. Devo verificare meglio il passaggio ruota.

 

[ARCHIBIKE1]

Sono alla ricerca di una guarnitura con pedivelle da 165mm e con perno Ø24 compatibile Shimano magari in carbonio che non costino molto oppure anche in alluminio. Avreste qualcosa da consigliarmi?

 

[otis91]

Ciao , mi è venuta idea di assemblare/sistemare la mia Tarmac Sl5 per renderla il più possibile leggera e “da salita” .
Sto quindi cercando online componentistica Carbon dalla Cina ma davvero trovo difficoltà a capire quale possa essere un buon prodotto e quale no.
In particolare a me serve un manubrio con stem integrato (misura 40 x 120 e possibilmente del flare) e sopratutto una coppia di ruote con profilo sui 40/50mm full Carbon e per freni rim (no disk).
Le ruote devono essere leggere ma al tempo stesso solide visto le strade che ormai ci sono .
quali fornitori / prodotti avete da consigliare ?
Budget sui 200euro x manubrio e 600euro per le ruote .. magari anche che arrivino nel giro di 2 settimane circa

 

[zanza85]

Ciao , mi è venuta idea di assemblare/sistemare la mia Tarmac Sl5 per renderla il più possibile leggera e “da salita” .
Sto quindi cercando online componentistica Carbon dalla Cina ma davvero trovo difficoltà a capire quale possa essere un buon prodotto e quale no.
In particolare a me serve un manubrio con stem integrato (misura 40 x 120 e possibilmente del flare) e sopratutto una coppia di ruote con profilo sui 40/50mm full Carbon e per freni rim (no disk).
Le ruote devono essere leggere ma al tempo stesso solide visto le strade che ormai ci sono .
quali fornitori / prodotti avete da consigliare ?
Budget sui 200euro x manubrio e 600euro per le ruote .. magari anche che arrivino nel giro di 2 settimane circa

Per le ruote, se puoi fare uno sforzo economico in più, ti consiglio queste che sono davvero leggere (e pure belle). Io ho la versione da 50mm che ho preferito per ragioni puramente estetiche, ma nulla ti vieta di prendere le 40 per risparmiare ancora qualche decina di grammi.
All'epoca mi avevano anche inviato un codice sconto da -35USD e avevo speso in tutto 900USD.

2023 ultralight carbon spokes rim brake wheelset pro version-Free taxe

MODEL: HYGGE 2023 Rim brake-40/50mm PRORIM MATERIAL: TORAY T800 CARBON FIBERRIM STRUCTURE: CLINCHER(TUBLESS READY)RIM FINISHED: MATTE FINISHED WITH GLOSSY DECALSRIM SURFACE: Filament-Wound Rim with butterfly effect finishBRAKE TRACK: GROOVED BRAKE TRACKSRIM DEPTH: 50mmINNER WIDTH: 19mmOUTER...

www.hyggecycle.com

 

[Scud82]

Per le ruote, se puoi fare uno sforzo economico in più, ti consiglio queste che sono davvero leggere (e pure belle). Io ho la versione da 50mm che ho preferito per ragioni puramente estetiche, ma nulla ti vieta di prendere le 40 per risparmiare ancora qualche decina di grammi.
All'epoca mi avevano anche inviato un codice sconto da -35USD e avevo speso in tutto 900USD.

2023 ultralight carbon spokes rim brake wheelset pro version-Free taxe

MODEL: HYGGE 2023 Rim brake-40/50mm PRORIM MATERIAL: TORAY T800 CARBON FIBERRIM STRUCTURE: CLINCHER(TUBLESS READY)RIM FINISHED: MATTE FINISHED WITH GLOSSY DECALSRIM SURFACE: Filament-Wound Rim with butterfly effect finishBRAKE TRACK: GROOVED BRAKE TRACKSRIM DEPTH: 50mmINNER WIDTH: 19mmOUTER...

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Certo che 900 dollari per delle ruote rim brake sono davvero parecchi soldi

 

[andrx]

per delle rim non è meglio cercare piuttosto qualcosa in alluminio e basta? .... alla fine vedo che le mie fulcrum r3 non vanno malaccio, se c'è qualcosa di simile in giro,io starei su cerchi così